myst111

Ca y est j'ai enfin sortie le moteur sans trop de casse :P, il y a juste un truc que j'avais zappé lors du demontage c'est la tige au dessus de la prolonge de boite (je sais pas a quoi elle sert et je me suis pas attarder la dessus). Donc j'ai du me tortiller sous la voiture pour la viré mais sinon ca va, je vous laisse voir en photos : Bon la il faisait nuit noire donc on voit pas grand chose mais il est dehor : Me manque plus qu'a l'ouvrir maintenant :D.

Et bien la mini j'en suis a deblaxonnage en atendant de trouver une douille de 34 hihi. Car j'était pret a tout démonter et la derniere etape avant les 4 ecrous qui tiennent le berceau sur la caosserie c'étaient les 2 enorme ecrou de 34 (et pour me mettre bien al rage mes douille s'arretent a 32...). Je sais je vais doucement, pas comme toi je vois que tu chome pas sur ta BO, j'ai suivi tout le remontage moteur (j'ai sauté la boite car ca me fait un peu peur et que je ne compte pas trop y toucher) mais sinon tu fais de bon article qui vont me servire ors du demontage/remontage du mien ;).

Ok, donc tant qu'a faire je vais tout virer. Et c'est vrai que ca doit bien peser au total ces plaques de blaxon !

ok ok, car j'en vois souvent qui vire le blaxon de l'interieur mais dans quel intéret ? Moi je compte enlever le blaxon au niveau des siege avant parce que je veux redresser les point de levages, mais je sais pas si je vire le blaxon a larriere aussi.

Salut a tous, voila j'aurais voulu savoir a quoi servais le blaxon a l'interieur d e nos minis ? Car d'aprés ce que j'ai vu sa protege de la rouille mais a l'interieur c'est un peu inutile non ?

Deja avec une mini je m'en sort pas... Vous etes vraiment des fous !

Ouais j'y ai penssé aprés mais c'était le plus gros que j'avais sous la main, du 14 ^^.

J'ai essayer avec un pote de souder un ecrou sur un bout de feraille, le probleme est que l'ecrou chauffe trop et se tord, du coup aprés pour passer la vis c'est mort, il faut dire que l'ecrou n'était pas vraiment gros. J'essairais de trouver un plus gros ecrou et je vous tien au courant.

A nan j'ai pas essayer mais c'est un bonne idée ! Merci je vais aller me faire ca :).

Moi j'ai penssé a m'en faire un d'arrache, mais si j'ai bien compris le systeme, normalement il doit y avoir un pas de vis dans le trou central pour que l'ecrou central appui sur le vilo. Deja il faut trouver un bon bloc de metal, ca c'est trouvable facilement mais aprés il faut tarauder dans ce bloc et c'est la que ca se complique (enfin pour moi, car avec mes ptit tarraud ou je galere dans de l'alu je vais pas aller bien loin).

Pour le moteur oué je vais remplir mon apn de photos ! Merci hot mini pour la britax, on m'a conseillé pour les dimension des bande de faire un rapport d'echelle, je vais essayer pour voir ce que ca donne.

Bon demain je passe a carrefour pour acheter leur fameuse chevre a 99€, d'aprés ce que j'ai vu elles sont pas mal donc je vais la prendre. Et peux etre dimanche je sort le moteur, voila pour les news ;).

Oui regle ta clé sur 6.9, et serre les ecrou dans l'ordre oui.

Bon bah ma rta je sai pas d'ou elles les sort ces valeurs... Pour ta clé je ne sais pas, je m'embrouille un peu dans toutes ces unités...

J'ai trouvé la valeurs sur mini-racing, je pense qu'ils sont fiable ;), ils donnent 7.5 mkg, donc je pense que pour ta valeur c'est en m/kg. EDIT : Ca y est j'ai trouvé sur la rta, j'ai 5.5m/kg ou m/daN pour les 99H et 7m/kg ou m/daN pour les 12H.

Bon je suis devant le manuel rover, mais je ne trouve pas le couple hihi, j'ai simplement : "serrer les ecrous de culasse et de la rampe des culbuteurs aux couples et dans l'ordre prévu" Pour la clé ce que je me dis c'est que c'est toujour plus précis que :"bon je fait 1/4 de tour sur chaque ecrou"...

Atends je vais voir et je te dis.

Va voir chez norauto pour la clé dynamo, il y a 1 moi un pote en a acheté une 25 ou 30 €, et elle serre a de faible couple.

Oui oui j'ai lu est compris que tu n'était pas mecano, mais aprés tout si ca a fonctionné ^^. Mais je prefere quand meme avoir une base sur laquelle m'appuier pour commencer.

T'es du 06 ?!? Genial, en fait il y a du monde dans le 06, t'es deja la deuxieme paersonne du 06 que je vois sur ce forum, il a y Crk aussi.

Simpa ton ptit blog, la prochaine etape sur la mienne c'est le moteur donc je vai essayer de suivre la liste que tu donne ;)

Salut a tous, voici ma ptite mayfair de 1985, je l'ai acheté 1000 € dans le but de la restauré pour que le jour de mon permis je puisse rouler. Place au photos : - La voici comme je l'ai achetée : - Pour commencer j'ai acheté des minilight en 12" d'ocasion : - Le tableau de bord et le volant en bois : Depuis j'ai aussi achetée une culasse de 1300 en 29/33 et j'ai commencé a tout demonté pour l'envoier en peinture : Au passage c'est moi avec le super calson rouge et noir et blanc ^^. Voila pour le moment, pour la peinture je suis en phase de recherche ! Donc toute bonne idée est la bien venue, j'ai flashé sur la deco britax : Mais la chose qui me gene c'est a l'interieur, le jaune et le bois je sais pas comment ca peux rendre :s. Voila je mettrais le post a jour au fur et a mesure de l'avancement.

Punaise ca a était rapide ! Je pense que je vais inaugurer la section alor ! Merci encor.

Merci niquel ;).

Une section parking serait intéréssante a mon gout, je sais qu'il y a la gallerie, mais sous forme de post ca serait plus "convivial", les gens pourrait suivre le proget de chacun sur sa mini, donner son avis etc...