myst111

Salut a tous je cherche 2 drive flange (je crois que c'est le terme) pour pouvoir monter des disques de metro turbo car j'ai essayer de les monter avec ceux de mini (standard en 8.4" je crois) et ca marche pas trop . Pour info c'est ca que je cherche : http://www.datch.fr/moyeu-porte-disque-ventiles-p-3505.html Merci a bientot.

XLP TOOL c'est pas celle chez carrouf ? Je crois que c'est la marque de la mienne et pour le moment elle a pas bronchée.

Rolala vous aller vraiment pas lacher !! Bah oui j'ai pris 2 stage 1 pour pouvoir faire une double sortie . ^^

Non mais la commande au total (stage 1, gaz shock, hi lo, stage 1, disque ventilé, silent block durite avia etc...). 30 kg pour 2 soufflet je me serais inquieté ^^.

J'en ai commendé des nouveaux deja, j'ai recu toute la commande le carton de 30 kg ca ma bien surpris :).

Il me semblait que c'était de l'huile car c'était fluide, mais si tu me le dis ok je vais trouver ca. merci

Salut a tous, je compte remonter mes cardans mais j'avais du séparer le coté qui rentre dans le pont de celui de la roue, j'avais donc vidé l'huile qu'il y avait dedan. Savez vous ou je peux en racheter ? merci a bientot.

Ok tant mieux, sinon ta un plan pour avoir un 1275 ? :p

http://www.miniparts.fr/index.php?page=13&lg=1 Stage 1 complet RC40 sortie centrale 1000cc a 299€.

Et au fait merci pour le TC je l'avait oublié lui hihi.

Je sais bien mais je ne savais pas ou en trouver et les seul que je trouvais était trop loin de chez moi. Si tu sais ou je peux en trouver un pas loin je suis preneur ;). Mais j'ai commender le stage 1 pour 1000 la semaine derniere chez minipart, et d'ailleur quelle est la difference avec celui de 1300 car le diametre intérieur est de 40 mm pour les deux a ce que j'ai vu ?

Je suis entrain de voir quel arbre a came choisir pour mon petit 1000, et j'ai suivis le tuto de mini52 (http://f.lourot.free.fr/ ), aller dans Thechnique puis choisir son aac, mais j'ai quelques soucis de calcul c'est pour ca que je vous demande de l'aide. Je reprend depuis le début et dites moi si je me trompe ;) : 1)carburant SP98 2)overlap entre 30 et 55 3)Choix du LCA -Calcul de la surface de la soupape d'admission : S=D²*0,00785 = 33²*0,00785 = 8,55 -Calcul du rapport R : R= cylindrée/(4*S) = 998/(4*8,55) = 29,18 D'aprés le tableau je trouve un LCA de 110° 4)Correction du LCA (ici je suis pas trop sur) -Donc mon RV sera inferieur a 11:1 (je pense 10:1) donc j'enleve 0,5°, je vais mettre une culasse de 1300 j'abaisse donc de 3° car je ne la prépareré pas. LCA corrigé = 106,5 ° 5) Choix de la durée -Durée= [overlap/(2+LCA)]*2 = [53/(2+106,5)]*2 = 266° 6) Choix de l'aac En réalité j'avé deja le kent 266 en tete c'est pour ca que j'ai pris un overlap de 53. 7) Calcul du rapport volumétrique (la je commence a être perdu) -Vmort=Vculasse+Vcuvettepiston+Vdeck+Vjoint+ Vpocket pour moi je suppose ? Vmort= 21,4+0+0(d'aprés ce que j'ai lu)+4,2+1=26,6 -RV=(VU+VM)/ VM = (Vcylindre=249,5+26,6)/26,6 = 10,37 -Cylindrée réelle = 998*facteur de correction(avec RFA=56) = 998*0,83 = 828,3cc -Vmrecalculé = cylindrée corrigé/(4*(TC-1)) TC ?? il sort d'ou lui ?

Salut a toi jeff. Enfin moi j'ai pas encor le permis... Et la mini sera prête dans quelques mois encor (disons cet été).

D'aprés le tableau sur le site http://f.lourot.free.fr/, pour un 1275 A+ c'est : overlap 15° et LCA 107.5, calage admission 106 sinon pour un Metro 1275 c'est : overlap il n'est pas donné, LCA 90, calage admission 90.

Merci crk, je pense que le 266 est plus raisonnable que le RE13OT.

C'est pour un 1000 désolé je pensé l'avoir précisé...

A ok c'est ce que je craigné, mais au niveau consommation c'est ma première voiture et je compte me faire plaisir donc ca je verais plus tard ( a moins que les prix passe au dessu de 2.5 € le litre). Au niveau du pont je comptais mettre un 3.44. Dans ce cas la je vais me rabattre sur quelquechose de moin pointue mais je ne veux pas de sw05 ^^, je voudrais quelque chose qui gueule un peu avec un minimum de bas régime. Jai sous les yeux les caractéristique du kent 266, ca a l'air d'etre mieux, un LCA de 90, mais je n'est pas son overlap.

Je suis sur le point de choisir mon aac, j'ai en tête un RE13OT, ma mini sera une voiture que j'utiliserais tout les jours mais je ne veux pas qu'elle soit molle. Une culasse 12G940 est prévu avec le stage un bien sur. Je voudrais savoir si cette arbre a came risque de me faire un moteur un peu trop creux en bas régime ou si ca passe car je sais que la culasse donne plus de couple mais cela suffira-t-il a ratrapé un overlap de 68 ° ?

Désolé je n'ai pas du le voir, en tout ca merci beaucoup et bonne chance pour ta vente, je pense pas que tu auras de probleme elle est vraiment niquel !

Salut, je t'ai deja envoier un mp mais aparement tu ne réponds pas. Je voudrais savoir si cette peinture est celle d'origine ? Car le rouge bordeau est vraiment magnifique et je cherche desespérement la référence, si tu accepte de me la donnais ca serait cool ;). merci

A ok, je pense que je vais faire ca meme si je pense pas que le berceau prenne plus de 300 ° ^^.

Oui bonne année a tous, bah moi j'ai pas de dicton... Donc bonne soirée !

Au niveau de tes fuites je laisse les gens avec plus d'experience s'occuper de toi ^^, par contre j'aurais voulu savoir une chose, j'ai vu que tu avais repeint ton berceau, je compte faire pareil mais je ne sais pas quel type de peinture prendre ? Tu avais pris quoi ? de l'antirouille ? Mais je ne sais pas si ca resiste a l'essence.

Oui j'ai bien mi les etiquette partout mais bon avec le tas de fils qu'y a c'est un peu impressionant ^^, mais je pense que ca devrait aller.

Et bien le permis c'est pas pour tout de suite, j'ai commencé en retard la conduite accompagné a 17ans et demi, donc je pourrais avoir une date de permis que a partir de 18ans et demi (c'est a dire pendant les vacances d'été...). Mais en meme temps ca me laisse le temps de la finir proprement. Merci crk, mais aparement elle ne s'est pas tordu car le boitier du levier de vitesse est sur silent block elle ils se sont juste plié. Maintenant reste plus qu'a vider le compartiment moteur et viré le faisceau (ca me fait un peu flipper mais on vera).