Crk

Salut Je recherche un moteur 12H!!! 12HE25, 12HF01,12A2AF53, 12A2EK72, 12F ou autre!!! Tournant si possible ou non tournant :D Faire offre... Merci ;)

Salut, Si tu veux les mêmes bandes blanches, il m'en reste un demi rouleau... Il me manque un petit volant, une peinture, la pose des élargisseurs W&P, des rétros, des cligno avant, des panneaux de portes, et de multitudes de petits détails...( comme par exemple l'étanchéîté du coffre, ;) ...) Le CBR est à mon cousin mais vu qu'il n'a pas encore le permis, je le fais rouler de temps en temps. Mais il ne vaut pas le 1000 CBR 2004 de mon pote... C'est quoi comme modèle ton 900 CBR? J'adore le premier Fireblade noir avec flamme orange je crois. Avec trou d'aération à côté des phares... Pour finir mon projet, je cherche un moteur 12HE25, 12HF01, 12A2EK72, ou autre!!!

La roue s'est enlevé au niveau des goujons ou au niveau de la fusée? Tu as dû tapper fort quand même? Tu es rentré avec ta caisse? Ou est elle resté sur place?

En s'enlevant ou en s'élevant??? Si la roue a seulement touché l'aile, ce n'est pas trop grave car c'est de la tole... ça se répare plutot facilement... D'autant plus que l'aile n'a pas de raccord franc entre le capot, la portière et le pare choc... Un bon carrossier qui connait son art ne devrait pas te prendre plus de 250€... Et encore je suis très large... 150€ voir 100€ mais bon... Voir voir le boulot et la caisse... Mets nous des photos ce serait plus simple! :) Si la roue s'est enlevé, c'est beaucoup plus grave... :(

Voilà ou en est la ptit Mini: L'intérieur: Le cable rouge d'alim du poste ne se voit plus... HP arrière sous la banquette. Depuis j'ai tendu la moquette en la collant... Vue générale de l'avant... Le compteur bleu se voit moins en vrai... :D Il me manque un petit volant, une peinture, la pose des élargisseurs W&P, des rétros, des cligno avant, des panneaux de portes, et de multitudes de petits détails...( comme par exemple l'étanchéîté du coffre,...) Petit à petit... J'ai moins le temps maintenant...

Thinks...

Tu ne m'as pas répondu!!! Tu peux peut être t'en tirer avec moins... ;)

C'est pas grave mes vides poche sont en bon état... :D

Désolé pour toi... nvffre Bas de caisse av, ar ou latéral?

Ca se trouve facile à la casse... Bon celui que j'ai trouvé est bleu foncé mais pour 15€ ça va. Je lui mettrai peut etre un coup de bombe noir plus tard... J'en ai trouvé un noir mais le gars en voulais 70€. Alors que chez l'autre, j'ai trouvé les deux demis trains avant(disques, moyeux, cardans, fusées, étriers), le compteur, les joints de vitres arrieres et les leches vitres avant intérieurs et extérieurs pour pour 120€... Je suis retourné lui prendre les jantes pour 120€... ;) Faut chercher, à mon avis tu devrais trouver... Montage très facile si tu as le précablage. Faut juste couper les deux pattes de fixations du bas car pas le même écartement sur 2 et 3 compteurs d'origines. ;)

Je cherche des panneaux de portes av et ar en bon état... ;)

C'est cool si tu n'as rien... Mais elle a quoi la Mini?

Pour le moteur de metro, est ce que tu as les demi trains avant? Je crois qu'ils sont plus large donc ce ne sera pas évident d'élargir encore les voies!!! Surtout qu'il faut mettre les élargisseurs d'ailes pour ne pas que la roue ne dépasse de l'aile... ;) D'un autre côté, les disques sont utiles, surtout si tu montes le 1275 dans ta Mini... C'est le problème du 10"... Moi aussi je serai bien resté en 10" mais j'ai opté pour le 12" pour la sécurité et la simplicité...

Mon APN est en panne, je le reçois lundi... :( Donc pas de photos... J'ai un peu de perte de puissance en troisième donc cet aprèm, réglage de l'allumage et vérification carbu et durit de dépression entre carbu et allumage... Hier, j'ai mis les entretoises de 30mm à l'arrière pour éviter que la roue ne touche le cache poussière de l'amortos. J'ai aussi mis 6mm à l'avant pour garder une largeur de voie convenable et pour une meilleur tenue de route... Cela comblera plus les ailes lorsque les élargisseurs seront en place. J'ai fais le parrallellisme et j'etais un peu pincé mais bien réglé... Tout ça à l'oeil... Le réglage d'usine est un peu ouvert. J'aime pas trop mais bon je suis pas ingénieur auto, s'ils ont décidé qu'il fallait de l'ouverture, c'est qu'il y avait une raison... Niveau perf, c'est un peu mou mais niveau tenue de route, c'est pas mal... Et je n'ai que du 145/70/12... Y avait pas 165... Je passe le CT et je verrai pour mettre plus gros. Pour l'instant cela fait largement l'affaire. Par contre, est ce que vos moteurs font du bruit? Pas un bruit suspect, mais genre: tu sais bien que le moteur est bien en route!!!

Merci C'est surtout les photos des panneaux de porte et des vides poche arrière que je recherche... Si tu en as... ;)

Salut T'as des photos? ;)

C'est vrai que ça fait beaucoup 30mm de plus pour l'avant car tu vas plus soliciter le train avant (roulement, fusée, biellette de direction, rotule) sans compter que tu risques, il est vrai, de ne plus pouvoir tourner!!! A la rigueur à l'arrière c'est moins grave car tu n'as pas la direction, ni le poids du moteur. ;) Je vais d'ailleurs devoir mettre 30mm à l'arrière pour ne plus que la jante touche le cache poussière de l'amorto. Je vais mettre une cale de 6mm à l'avant pour conserver une largeur de voie suffisante à l'avant par rapport à l'arrière. La Mini va être un rail... Mais je vais bouffer du roulement et du pneu...

Tu as rabaissé ta caisse, c'est normal de mettre des amortos plus courts pour ne pas qu'ils travaillent en butée... Pour les amortos d'origine, ils doivent être de la même longueur. Et vu que Fred veut transférer ses trains sur la nouvelle caisse, il ne devrait pas y avoir de problème. ;)

Bon ça roule mais j'ai besoin d'un bon parrallèlisme... Sinon Impec... j'ai mis la moquette et les sièges... je mettrai les photos demain...

Bonne année 2006 et meilleurs voeux à vous et à vos Minis ...

ça freine bien mais je l'avais pas testé avant... Elle freinait pas du tout car elle n'était pas réglée. De plus mes plaquettes ne sont pas rodées donc je pense que ça va s'améliorer. J'ai quand même dépoussiéré et déglacé les tambours arrières et je les ai réglés. Je n'ai pas mis d'assistance mais seulement le train avant avec le maître cylindre d'origine et des durits aviations...

J'ai pris un peu de retard car je me suis absenté pendant les fêtes... Voilà donc où en ait titine Elle roule et elle est assurée Et un rack pour mettre le poste de ma confection réalisé avec des plaques d'alu et un adaptateur de poste pris chez Norauto: Reste 3 jours de boulots dessus

Salut Je t'ai envoyé un mail avec tous les couples de serrage Chez Norauto, clé dynamomêtrique pas trop mal à 33€...

On ne se moque pas de ma titine... Ni de moi :D Quoique!

C'est bon le moteur tourne parfaitement et la cuve ne coule plus... C'était le pointeau qui était mal mis. Y a bon manque plus que le train avant. :) Bientôt