miniman81111

Salut à tous, J’organise une balade/rallye de régularité et d’orientation avec Road Book. Cela va se dérouler le Dimanche 15 mai 2005 et le point de départ est situé au Macdo de Mazamet. Cela se situe à 1h de Toulouse et 1h de Béziers. Pour vous donner une idée des routes empruntées : Routes du rallye de la Montagne noire, pistes d'entraînement de Peugeot sport, routes tranquilles, le tout accompagné de très jolis points de vue et arrêt à coté de lacs.... Le parcours sera mixte c'est à dire qu'il y aura des parties ou on peut s'arsouiller (mais attention route ouverte) et puis des parties pour flâner sur des routes au milieu des forets.... La journée va se dérouler ainsi : Départ aux alentours de 10h Epreuve de régularité et d’orientation jusque sur les coups de 12h. Resto pas cher à midi au bord d’un lac, compter aux alentours de 15€ Après midi plusieurs possibilités : Tour du lac à pied Concours de pétanque (on n’est pas dans le sud pour rien ) Papotages Fin de la journée sur les coups de 16h Voilà de quoi passer un dimanche convivial entre passionnés sur des routes aussi droites qu’un S dans un paysage magnifique…. Pour tous ceux qui sont sûr de participer qu’ils le disent au plus tôt cela me permettra de m’organiser au niveau du restaurateur…. Voilà

Bon c'est pas le tout mais qui nous fait les présentations car moi je connais que les pseudos donc autant mette un visage dessus

jolie photo

ben à quand la meme chose de par chez moi

Oula je me suis mal exprimé et je m'en excuse !!!! Je ne voulais absolument pas etre agréssif dans mes propos !!!!! Je voulais juste que tu nous racontes les anecdotes du week end surtout celle de Feufeu mesco et la compagnie qui d'aprés tes dires en avaient fait de belles !! Basilic ma d'ailleurs raconté les têtes à queues et autres Je m'excuse encore auprés de toi titaneboy si mes propos on put te paraitre aggréssif .... et si on ce rencontre un de ces jour et bien je serai bon pour t'en payer une

pourquoi tu dis sa ??? tout le monde n'a pas la chance d'avoir une voiture prépaarée en plus de la voiture de tous les jours...

Salut à tous, Alors voilà depuis plusieurs mois l'idée de préparer ma 1000 me turlupine surtout qu'elle n'a que 45 000 kms .... Aprés en avoir parler longuement avec hotmini la prépa aurait été de cette ordre : aac sw5, volant moteur allégé, pont 3.44, carbu hif 38, culasse stage 3. Le montant s'élevé a environ 7000 francs de piéces sans compter l'équilibrage du volant, le tout pour avoir environ 75 cv.... Et la je me suis di sa fait quand meme une somme pour un résultat correct mais pas exeptionel non plus... Donc j'avais renoncé a faire quoi que ce soit de plus sur la mini... Et puis quand meme sous le pied droit j'aimerai avoir un peu plus de poney ;:;km Alors voila j'ai retourné la question dans tous les sens et j'arrive au résultat que pour avoir un peu plus de puiss et de vivacité pour un coût correct je me limiterais à : aac sw5, pont 3.44 et hif 38 Mais car il y a toujours un mais, il faut déposer le moteur et c'est la que je fais appel à vous En clair est ce qu'il est aisé de tomber un moteur et d'y changer l'aac et le pont sachant que pour les outils mon mécano peut me les preter ou faut-il quand même des connaissances? Et sinon combien faut 'il compter de temps pour qu 'un mécano fasse les opérations énoncées ci dessus? Voila s'il vous plait éclairez ma lanterne car la c'est le brouillard Merci

Salut à tous, Je compte organiser une balade dans le sud du tarn aux alentours de Mazamet. Cela se situe a 1h de toulouse et 1h de beziers. Au menu sa sera : Routes du rallye de la Montagne noire, pistes d'entrainement de peugeot sport, routes tranquilles, le tout accompagné de trés jolis points de vue et arrêt à coté de lacs.... Le parcours sera mixte c'est à dire qu 'il y aura des parties ou on peut s'arsouiller ( mais attention route ouverte) et puis des parties pour flaner sur des routes au milieu des fôrets.... Là jen suis au point de définir exactement le parcours, j'ai commencé à faire des repérages.... Cette balade se ferai un dimanche avec un départ sur le coup des 9 ou 10 h petite balade, 12 h arrêt pour manger , 14-15h départ petite balade et vers 16-17 h fin de la journée.... Au niveau du repas il y a le choix entre resto pas cher, picnic au bord d'un lac avec posssibilité de faire des grillades, ou macdo.... Pour la date je pense que sa sera fin avril ou début mai mais rien n'est encore fixé.... Voilà donc pour me permettre de paufiner l'organisation, ceux qui serait intéréssé faîtes signe Un pote de Beziers (faz 34) va venir, 1 albigeois (coxdreamer), et sûrement des Toulousains.... merci a+ Miniman81

3 semaines sa passe trés vite

Non pas comme sa sa les cigales : sssssssssssssssss BBBBBBBRRRRRRRRRROOOOOOOOOUUUUUUUAAAAAAAAAAMMMM sssssssssssssssssssssssssssssss BBBBBBBRRRRRRRRRROOOOOOOOOUUUUUUUAAAAAAAAAAMMMMM sssssssssssssssssssssssssssssss ;:;km

pour info si on est d'autres mini on remet sa ce dimanche....soleil assuré ce dimanche....

ah merde on croyait que c'était les concurents partit avant nous que l'on remontaient

Salut à tous, Comme il faisait un temps magnifique, avec faz34 on s'est donné rendez-vous dimanche aprés midi à Saint Pons dans le 34... Vous allez me dire mais pourquoi Saint Pons??? Ben à cause de sa : :D :D :D Jolie petite route rectiligne qui compte des virages sérrés en pagailles sur 25 bornes :D :D ;:;km ;:;km Faz34 est venu avec sa BO carbu entièrement d'origine et moi j'étais aves ma 1000 mayfair stage1,yoko,amorto et tout le bazard... Alors aprés avoirs passé 1 bonne heure et demi à essayer ( car on n'y est pas arrivé) de réparer son toit ouvrant électrique, on est aller se dégourdir les 12 pouces dans les virolos.... ;:;km Première partie c'est faz34 qui ouvre la route; comment elle se dendinée du cul sa BO avec ces pneux Hankook qui n'en pouvaient plus :D de toute facon c'était simple 2 km/h de plus dans les courbes et c'était le travers assuré :D Deuxième partie c'est moi qui ouvre la route, je n'ai pas voulut augmenter le rythme ne connaissant pas la route, mais on est resté au meme rythme assez soutenu que la prmière partie... Troisième partie c'est faz34 qui ouvre de nouveau la route, petite alerte avec les bleus qui était avec les jumelles et c'est repartit pour remettre les gaz.... Voilà une trés bonne aprés midi trés ensoleillé ( comme toujours dans le sud :D :D :D ) , des minis et des virolos que demander de plus..... Voilà une bonne petite aprés midi 100 % plaisir.... aller maintenant place aux photos : Avec les capots ouverts sa fait style j'ai un gros moteur :D Capots fermés : La BO de faz34 : Ma mayfair : Et les deux : Si d'autres miniacs veulent nous accompagner la prochaine fois sa sera avec plaisir

avec mon 3.10 d'origine sur ma 1000 je suis a 100 km/h pour 3100 tours Moi pareil je voulais préparé ma 1000, d'ailleurs on en avait parler longuement avec hotmini, mais je me dis maintenant que comme sa me reviens à 8000 francs de pièces pour avoir 75 80cv sa fait cher quand meme pour n'avoir "que" 75 cv.... Donc je pense que je vais oublier la prépa, et mettre juste un pont de 3.44 me fait quand meme tomber le moulin donc pas cool non plus....

Salut à tous, voila un de mes pote à des problèmes avec son toit ouvrant sur sa BO voici les problème : - déjà le toit ne se ferme pas tout seul électriquement il force comme un âne puis on entend un bruit comme une roue dentée qui n'accroche plus.... On s'est rendu compte qu'à ce niveau ci (voir photo) le toit appuyer trés fort au niveau du joint.... On a démonter le toit et si on met les fixations seules ( sans entrainer la " bâche " et bien sa à l'air de bien marcher Mais dés que l'on remet la bâche même sans la fixer et bien il peine moins mais n'arrive pas à bien le fermer jusqu'au bout.... Est ce que quelqu'un à une idée? voila une vue éclatée

Tout s'arange bien

je posséde en autre une mayfair de 1987, bon elle a de moins en moins de choses d'origine mais si tu veux des infos,ou photos ( malgrés que ce soit pas exactement le meme modèle que celle que tu restaures) n'hésite pas à me contacter...

Courage tout va rentrer dans l'ordre il faut beaucoup de repos et sa ira mieux

sa c'est de bonnes nouvelles bientôt de retour à la maison

pour ces bonnes nouvelles

quelqu'un connait les reglages pour une utilisation fast road? la je suis a 15/36 à l'avant et a l'arriere je sais qu'ils faut que se soit plus dur a l'avant mais je ne sais pas de combien?

aller sa va s'arranger, il faut etre patient, courage on est avec vous

Alors voila je suis aller essayer la mini avec ces nouvelles suspattes... Prêt? Alors allons-y... Derniers réglages de hauteur du kit hilo, les amortos je les règle moyen c'est a dire 15 sur 36... Aller c'est parti, les premiers tours de roues se font sur une route un peu défoncée le temps de rejoindre la nationale, bon sa saute un peu mé sa va... Arrivée sur la nationale, elle a un trés bon revêtement donc je me disais la il ne vas pas y avoir de difference, ERREUR , vous voulez savoir les sensations ? facile asseyez vous sur la machine à laver en mode essorage !!!! Sans rigoler sa fait pareil, la moindre petite imperfection de la route que l'on ne sent pas avec les amortos d'origine et bien la on les sent, et bien meme!!! Mais bon au bout de 10 bornes on commence a s'y faire. Et voila le premier rond point en vue ;:;km jusque qu'à maintenant je n'avais pas put vraiment tester les passages en courbe de la mini à part des coups de volants ou elle m'avait parut etre plus vive mais sans plus. Alors premier tour de rond point je test un peu les réactions de la mini mais sans attaquer, elle est vive, ensuite aux tours 2 et 3 j'augmente l'allure, beaucoup plus vive qu'avant, mais bon comme c'est en pleine journée je reste raisonable, et continue mon chemin. Arrivée en ville, bon la elle saute toujours mais à allure modérée sa reste supportable, un peu plus dure qu'en tout origine mais sa va encore.... Bilan de la première partie de l'essai : - Mini plus vive - Mini qui saute BEAUCOUP plus personellement j'étais un peu déçu guugk , je me disais, c'est sûr c'est encore plus un kart mais je vois pas d'amélioration franche de la tenue de route qui est trés bonne en tout origine.... Alors sur cette note péssimiste je me dit : faut passer aux choses serieuses, direction : spéciale du rally de la Montagne noire ;:;km ( route trés trés peu fréquentée) Premiere montée, je la fait à allure modérée au début puis augmente le rythme, toujours pareil je retrouve une voiture beaucoup plus vive, et je note un élément qui sur le coup ma surpris : en sortie de virage j'ai la mini qui se rabat sur l'interieur..... Descente donc la je décide de passer à l'étape superieur, et là REVELATION la mini ne glisse pratiquement plus d'ou le rabatement sur l'interieur à la montée !!!! Quand je m'apercois de sa j'augmente un peu plus le volume, et la oui c'est un fait : elle glisse pas mais enroule le virage sans broncher !!!! IMPRESSIONANT !!! les virages ou je m' attendais qu'elle glisse et où je braquer un peu plus fort pour la ratraper et bien là plus rien si je braque trop fort et bien elle suit et se rabat !!!! Derniere partie de l'essai une autre spéciale de rally à côté de chez moi, toujours la meme constatation, elle enroule les virage SANS BRONCHER !!!! je me dit on va la pousser un peu plus à la limite, résultat : au lieu de glisser des 4 roues ou de partir en sousvirage(avant qui part tout droit) et bien elle glisse à peine et dessuite reprend le grip !!! et le tout sur route et pneus qui n'ont pas le temps de chauffer avec les -2°C exterieur HALUCINANT!!! Conclusion de l'éssai : - Mini beaucoup beaucoup plus rude qui tape - Mini beaucoup plus vive - Grip HALLUCINANT - Le freinage fait un bon en avant ah oui aussi un détail que personne ne parle quand vous changez vos amortos c'est le freinage : son efficacité est accrue de facon assez impressionante !!! Voila mes impressions merci a vous d'avoir tout lu et j'éspère que j'ai réussi à vous faire partager l'éssai... ah oui un dernier truc si vous hésitez à changer vos suspattes....et bien n'hésitez plus sa vous change la mini !!!!

ah merde alors !!! Qu' il se repose bien ,nhju pour nous revenir en forme