Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

Zehorus1

Membres
  • Compteur de contenus

    1 570
  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par Zehorus1

  1. 4 jantes alu de marque " WOLFRACE"en 12 " http://cgi.ebay.fr/4-jantes-alu-Wolfrace-12-pour-Austin-Mini-Cooper-Rover_W0QQitemZ180059277356QQihZ008QQcategoryZ114221QQrdZ1QQcmdZViewItem
  2. Bonjour. Le concours est terminé. Je vous présente la galerie photos, réalisée à la suite de cette fermeture. http://hmteam.free.fr/concours/concours%20automne%202006/content/index.html Je dois dire être très heureux par l'implication des miniacs dans ce concours, par la qualité et la quantité de photos postées. Un grand merci à toutes et à tous. Bientôt les résultats.
  3. Merci à tous pour vos participations de qualité encore cette fois-ci. Bientôt les résultats. Bravo encore.
  4. Je viens d'aller voir et entre hier soir où j'ai refais le niveau d'eau et ce soir ( 30 / 40 kms dans la journée) j'ai du perdre entre 3 et 4 cm d'eau dans le radiateur, j'ai 2 bougies où j'ai des problèmes pour les retirer, semblent grippées dans le conduit, la 2 et la 3 en partant du radiateur, même un peu de présence de rouille sur la 2.... L'huile semble bien liquide aussi (je mets de la 20w50) et j'ai l'impression d'en avoir perdu aussi...
  5. En effet, j'avais refait le JDC il y a un et demi, mais je n'avais pas fait rectifier la culasse à l'époque... Merci Arnaud pour la culasse, je vais te la prendre avec un ENORME plaisir. lol Sinon si les segments sont HS j'ai en effet pensé à changer le moteur.
  6. Un problème de segmentation se manifeste comment ? Sinon je n'ai pas vu de mayo dans l'huile ou l'eau... De toute manière j'avais prévu de changer de culasse dans les jours qui viennent, j'ai 2 ou 3 kits de JDC d'avance en stock. Donc pour toi, un JDC neuf et ça repart ? Et si c'etait de l'huile qui sortait, ça viendrait de quoi ?
  7. Si c'est de l'eau dans les cylindres, pourquoi j'ai de l'huile qui sort comme ça de l'echappement ?
  8. Salut à tous. Aujourd'hui gros problème sur la Mini. Depuis un bon moment elle fume, même à l'arrêt ou accélération.... Mais là énorme fumée quand j'étais au stop, au feu, et quand j'ai voulu faire mon créneau et m'arrêter. Je suis descendu de la voiture, j'ai regardé à l'échappement, moteur tournant encore, et je regarde la plaque d'immatriculation de la voiture derrière moi, toute pleine de taches d'huile, plaque repeinte en quelques secondes.....fumée bleutée. Sinon pas de montée en température, elle boit de l'eau de façon assez régulière et je remets de m'huile fréquemment. J'ai dons mes idées sur la question, JDC, segmentation... Mais j'attends vos lumières sur la question. Je voulais savoir ce qu'entraînais comme réparation une segmentation HS, quels travaux, coût...? Merci à tous par avance.
  9. Je vous place un lien assez sympa à mon goût pour connaître quelques trucs pour lutter contre la rouille dans le cadre d'une restau... http://www.classic-garage.net/article/1#rouille
  10. Vente en suspend pour le moment !
  11. a 1ère vue ca monte pas si bien que ça d'après ce que j'ai lu, y a des modifs a faire je crois. Tu en dis quoi ?
  12. Bonjour Je vends une culasse 12g940, super état, repeinte en jaune pour mieux se camoufler ! :D Quelques photos, désolé je n'avais pas mon APN mais seulement mon tel. Culasse de cooper 94 (SP95), fonte: 12G940, soupapes: 29 / 33, 87000 kms, joints queues de soupapes: 13000 kms, fournie avec bougies NGK BP6ES neuves. Nettoyée, protégée.... Prix : 110 euros (hors port), intéressé par échange contre 12g295 ou 12G202 également. zehorus@hmteam.fr
  13. Pire que la bible, bin mon vieux t'as fait fort !
  14. Bonjour J'aurai voulu avoir une estimation "à la louche" du coût des travaux que j'envisage sur ma Mini en terme de carrosserie : Changement bas de caisse conducteur, peinture capot en fibre, peut être également traitement du bac batterie qui commence à souffrir. Merci beaucoup.
  15. Il y avait déjà un post à ce sujet sur le forum, en post-it. /viewtopic.forum?t=780 C'est en effet une bien belle nouvelle.
  16. J'ai bien reçu mon ticket la semaine passée. Merci. Encore le N°1 !
  17. Là j'abandonne mon projet de monter ma culasse 12g940. Cela entrainera trop de frais pour moi en ce moment et j'ai d'autres priorités sur ma Mini, surtout niveau carrosserie. Donc la culasse est en vente 110 euros. Voir dans la section vente du forum. Pour ma Mini, en vue, changement plaquettes par des green stuff kevlar, avec changement durits, changement de culasse pour une ss plomb (qu'Arnaud m'a proposé gentilment dernièrement et si il est tjrs ok, je le remercie encore ici), ensuite changement de capot, plus bas de caisse, règlage du moteur également...Un tableau de bord en vue également. Ca suffira amplement pour mon petit 1000 stage 1, je préfère la fiabilité à la puissance vue mon utilisation.
  18. Si si, j'ai la 12g940 sous la main ici. Mais j'avais l'opportunité d'avoir une 12g295, donc je me demandais laquelle était la mieux. Sinon faudra que je vois ce qu'il me faut pour la monter aussi. Je pense qu'il doit y avoir des choses à changer pour la monter.
  19. De bien belle Mini à ce rassemblement. Ça donne envie.
  20. Sur un 1000 stage 1, quelle serait la meilleure des deux et la plus simple à implanter ?
×
×
  • Créer...