Zehorus1

Il semblerait que je garde ma Mini, du fait que je puisse ajouter des ceintures 3 points. Cela avait été prévu pour les modèles post 1983 environ. Juste à trouver des ceintures et les installer...

Oui, même 2 autres en plus interessés ce soir.... :fttez:

:mdr: :mdr:

C'est vrai qu'il est nikel cet inérieur. Si je ne vendais pas ma Mini, il aurait déjà un preneur. :fttez:

J'ai déjà 3 personnes interessées pour l'acheter ....

25/10/2004 Ajout de la galerie photos du Rallye de Fontainebleau 2004 réalisé par EMT. Oeuvre d'Erwan, merci à lui. A voir dans Galeries photos, puis rassemblements

:wx: :kjgtrz: :kjgtrz:

Oui c'est vrai, je la connais bien en plus celle-ci ;ftrd:

Je ne sais pas si certains d'entre vous ont une PS2, mais j'attends avec impatience d'avoir Gran Turismo 4... En effet beaucoup de superbres voitures sont à l'affiche et beaucoup d'anciennes avec lesquelles nous pourront nous amuser comme des fous. Quelques screens de celles-ci : mdr94 mdr94

Tout juste ! :fttez:

Je ne connais pas du tout Nantes mais si il y a cela, je ne suis pas pressé de m'y rendre :mdr:

:kjgtrz:

Hihi, ça serait peut être une idée pour le Téléthon de cette année, le record du monde de personnes pouvant tenir dans une mini... ou dessus.. :lol: :lol:

Pour tout de même inaugurer cette section du forum, je me porte volontaire ! :D Je ne m'inquiète pas, cette zone sera bien remplie, les Miniminiacs ont l'esprit rigolard ! Allé zou on s'y jette : A tester sur une Mini... :lol:

14L ??? Hébé tu avais dû appuyer sauvagement à cette époque !!! :shock:

J'ai repris sur l'ancien forum, le récit d'Erwan au sujet du Rallye de Fontainebleau made in EMT. Je pense que ce récit est très intéressant. C’est un très bon dimanche que nous avons passé. Un rendez-vous paumé en forêt, la petite route qui nous y emmenait annonçait déjà la couleur : étroite, bosselée par les racines des arbres, des dénivelés importants et que des virages aveugles bien serrés. Ca s’annonce plutôt pas mal. Et tout à coup, plein de Minis arrêtées sous les arbres au milieu de nulle part. Après distribution des plaques et un petit café bien chaud, 9H00 c’est le départ. 57 Minis une par une à quelques minutes d’écart. Quelques moteurs se font entendre dans la forêt. Attention, la route est dangereuse. Découverte du premier road book. Un peu déroutant au début selon ma co-pilote, c’est la première fois que nous voyons ce style de schémas et nous nous rendons compte que les indications kilométriques sont parfois un peu fantaisistes. Rien bien grave en tout cas. Il s’en est donc suivi une navigation dans des paysages surprenants et sur des routes bien sympathiques traversant des lieux tantôt mystiques, tantôt historiques. L’épreuve de navigation est ponctuée de questions diverses dont les réponses sont à chercher au fil du parcourt. Premier piège ; nous avons droit à un point de contrôle surprise où nos « Gentils Organisateurs » nous ont préparé, notamment, quatre questions plutôt gratinées de connaissance de la Mini. Aïe... Pour répondre aux questions et ainsi rester qualifié, encore eut-il fallu s’ arrêter. En effet, certains, peut être passant trop vite ont manqué ce point de contrôle. Après ce petit intermède impromptu, reprise du road book jusqu’à la mi-parcours. Là, remise à l’organisation du road book avec les réponses aux questions. Pour certains, c’est l’occasion de s’échanger les réponses manqués. Distribution d’un second road book du même tonneau, il nous amènera jusqu’ au restaurant. Traversée de petits villages, de forêts domaniales… Deuxième piège, un pointage comme dans les courses d’orientation. Les trois quarts des concurrents, tout comme moi, passeront à côté sans rien voir. Disqualification assurée. En suivant le road book, nous nous acheminons vers le restaurant. Tranquillement pour certains et plus sportivement pour d’autres, c’est la faim qui doit faire la différence. Le restaurant. Bah, comment dire… Il ne restera pas dans les annales du rallye… On passe, ce sera un autre la prochaine fois. En mangeant, l’organisation retrace l’épreuve du matin et nous annonce le programme de l’après-midi. En milieu d’après midi, nous partons en convoi (57 Minis je vous rappelle) pour fontainebleau où nous faisons une petite parade avant de garer toutes les voitures pour une exposition sur une petite place du centre ville. Ca en fait du monde… pas facile de garer autant de voiture dans un espace aussi restreint, même s’il s’agit de Minis. Les Minis sont regardées par beaucoup de passant. J’ai remarqué la présence de beaucoup de motards. La fin de la journée arrive. Nous sommes tous invités à nous asseoir à la terrasse d’un café pour la remise des lots. Et des très beaux lots, puisque le cinquième a eu droit à une paire d’essuie-glaces chromés (balais et bras), le quatrième a reçu des extensions d’ailes et des baguettes chromées, le troisième à reçu une calandre chromée complète ainsi que deux pare-chocs. Les lots réservés aux deux premières places arrivent, vu ceux réservés aux places d’ honneur, tout le monde reste attentif, curieux de découvrir ce qu’on gagné les deux plus hautes marches du podium. Résultat : un train de 4 pneus pour le second et … un kit stage 1 pour le premier. Et oui… Dispersion des véhicules et chacun rentre chez lui et s’endort la tête bien remplie de ces beaux paysages et des très bons moments de cette journée. Vivement la prochaine édition de ce rallye. Pour une première, l’ organisation s’est très bien débrouillée, c’est un parcours quasiment sans fautes. La prochaine édition promet d’être irréprochable. Encore bravo à Laurent et Virginie président et secrétaire de ESPRIT MINI TEAM ainsi qu’à ceux des membres du club notamment Jean Claude et Jean Marc qui ont encadré le rallye et n’ont pas pu aussi profiter pleinement de la fête. Rendez-vous l’année prochaine pour seconde édition ? Signé Erwan. P.S : Erwan je n'oublie pas de mettre ton récit, avec les photos, en ligne sous peu.

Je me sers de ma Mini pour aller à mon travail et pour cette utilisation je ne la trouve pas coûteuse du tout. Un plein me dure un bon moment. J'avais fait ma moyenne il a déjà un moment mais je ne voudrai pas dire de bêtise, elle devait être aux environs de 6L/100kms. Après il y a un entretien à faire de sa Mini : vidange, pneus... (équivalent pour tous les véhicules en fait). Je ne bricole pas ma Mini, je veux dire pas de stage 1 ou de modifs particulières, elle le plus proche possible de la version initiale au niveau méca et technique. Je pense que plus on bricole et fait des modifs dessus, plus on s'expose à de petits pépins, donc des frais en plus. Je ne modifie que le look en fait. :D Voici donc mon récit perso :lol:

Ici vous pourrez réaliser vos test d'insertion d'images, de gifs.... A vous de jouer.

Je vends 2 longues-portés de couleur jaune, en bon état. Me faire offre par mail ou sur ce forum en incluant les frais de port. Photo ici : http://zehorus.free.fr/longues%20port%E9es.JPG