Blutch1

C'est mi-mi... En fait, il n'en n'a rien à cirer, on lui a juste posé la question, et il est gentil.

Ben oui ! Faut que je bouge, à tout !

Tiens ! Personne n'en n'a parlé du Logo, ou j'ai raté quelque chose ? - Les F1 embarqueront la saison prochaine des caméras 360° positionnées à l'avant de chaque monoplace. Une caméra 360 degrés sera ajoutée l'année prochaine au sommet du châssis, et elle offrira différentes perspectives", a révélé Andrew Green, directeur technique de Force India. "Elle sera juste devant le Halo. Elle est très impressionnante." C'est le Groupe "Tata", le géant des télécommunications qui a le "deal" ( https://www.tatacommunications.com/speedlead/home.php ) - Les ailerons de requin bel et bien bannis en 2018 ! McLaren en voulait un, mais plus petit, ils n'ont pas trouvé d'accord, il est donc bannis ! Edit : Le logo, c'est sur le Podium, L.M. veut marquer de son empreinte la F1 (et hop ! Bernie vraiment out maintenant !)

Petit édito de Charles ? "Bien que les droits de se vanter de ses exploits ne soient que pour le devant de la scène , Mercedes, Ferrari et Red Bull, c'est la bataille de milieu de peloton qui devrait attirer l'attention ce week-end à Abu Dhabi. Et nous ne parlons même pas de Force India et Williams ici, il s'agit de la course pour la sixième place - avec seulement six points entre Toro Rosso, Renault et Haas. Alors que vous pourriez penser que c'est "peanuts", juste une différence de un ou deux pour cent en terme de prix reçu s'élève de suite à plusieurs millions de dollars - ce qui peut avoir un impact énorme sur les budgets de 2018. L'écurie Toro Rosso a été récemment un canard boiteux, ses problèmes de moteur bien médiatisés (avec ce qui va avec et > Renault (le plus fort des trois en essais aujourd'hui) n'a inscrit qu'un point pendant ce même temps, alors que Haas aura probablement besoin de ses deux voitures dans les points pour faire la différence. Petites marges, gros avantages offerts". Charles Bradley, rédacteur en chef mondial motorsport.com Rappel : L'an dernier, la Formule 1 a réalisé un bénéfice d'environ 1.800 millions de dollars divisé en deux catégories (50% chacune), la moitié allant aux équipes de Formule 1 et l'autre moitié au groupe de la Formule1 (Bernie*) et aux actionnaires. Rien que ça, aujourd'hui, imaginez-vous le pactole sur lequel Liberty Media à mis les mains ! C'est une montagne de pognon ! (*) il vaut 3,1 milliards de $ !!!

J'ai même pas envie de répondre. Hérétiques !

Moi pas, je trouvais ça bien, et avec un bon début, on s'était dis... C'est pas dans leur culture, point barre. Non, alors qu'aux States ils se battent pour être sur les voitures. J'espère qu'il tiendra, mais il va falloir du changement, et au niveau pilote, Magnussen n'aide pas à faire paraître Haas comme une équipe fort sympathique, ni Grosjean avec ses vociférations constantes à la radio.

Très bonne, la vidéo ! Fou.

12ème... Je parlerai plutôt de Haas qui est la seule voiture à ne pas avoir progressé de la saison. Si le team veut poursuivre en F1 et progresser, va falloir mettre la main à la poche. 100% d'accord, mais est-ce vraiment une question d'argent seulement ? Ce Steiner...drôle de gars, non ? Et Haas, ben il n'en raconte pas beaucoup, on le voit moyennement sur les GP, c'est "space" ! La photo ! P*tain ! Pourquoi les ultra-tendres sont-ils tout à coup devenus mauvais ? Pourquoi y râle Cali ?

Je crois que là c'est bon, j'adore le cou des filles ! Ha ! Et puis, c'est "L'OHM" (ou OM), très, très joli tatouage, moi qui suis pas fan ! Pour le moment, tout à fait, c'est l'automne...et j'ai pris une pige...J'ai rechangé ma photo sur FB, j'avais l'air tout ridé, alors que j'ai une peau de bébé !

C'est pas le premier, mais

Super JPS, c'est noté ! Yes MB et je tenais à assurer un championnat complet pour le jeu et pour le club sans me défiler. quoiqu'il soit décidé j'assurerai toujours la maintenance comme je le fais depuis le début en 2006. Je ne vieillis pas avant l'âge. je souhaite vivre un championnat en le "picorant" tout simplement pour le plaisir sans plus. La F1 et la motoGP me comble tout comme le Club que je n'abandonnerai jamais. Merci à tous et surtout... Woaw hé l'autre il nous fait un gros coup de Blues ou quoi ? T'as bien joué et tu t'es amusé ! Assurer la maintenance ? C'est toujours moi qui te dis... Maiiiiis noooon, il faut rester Zen et profiter de tous les moments, pas toujours évident, I grant it. Picoler (*) ? Tu peux picoler en plaçant des pronos 1 x toutes les 2 semaines, c'est pas la mer à boire , mais soit, je respecte ta volonté, je crois qu'on est fait comme ça ici, le respect, et puis on verra début 2018 qui voudra jouer, et qui voudra arrêter. Si le compte n'est pas bon, tant pis. (*)

Ah bon ? Ah bon, et pourquoi ça ? On est déjà tellement ! T'es sûr Clou, ceci pourrait faire capituler le jeux complet, tu le sais ? Rien n'est gagné avant le drapeau à damiers.

Ah ke ouaaais Las, merci !

Le "tronc" pour les hommages des fidèles à l'église ?

EL2 : -8/10ème sur 2016 déjà...

Ben Coulthard déjà ! Une pour Us :

Le vieux logo de la F1 va changer, probablement l'annonce sera faite par L.M. dimanche, ses spécialistes marketing n'aimaient pas le vide au milieu de l'ancien. L'ancien : Les propositions : On devrait le savoir dimanche. Qu'en pensez vous ?

En attendant, les EL1, Hartley a déjà 10 places de pénalité, MGU-H. Un beau doublé McLaren, 7 et 8. + 2,5/10 de la pôle 2016.

Jeux dangereux, "ils" ont tellement déjà défiguré certains circuits comme Monza, Hockenheim...et c'était pas pour les dépassements, c'était pour ralentir les voitures, et maintenant on a des lignes droites comme au Mexique, Azerbaïdjan...n'a pas bcp. de sens, il faut garder l'âme des circuits, pas tout bouleverser. Je trouve que Liberty touche un peu trop à tout...

Ce qu'il faudra suivre ce week-end (entre autre), dépendant de la grille... Parce-que : Ce sont de quelques millions de dollars dont on parle là...

En tout cas, un dont le sort n'est pas si sûr que ça, c'est Ericsson. En effet, avec Sauber qui a réitérer son "deal" avec Ferrari (on ne parle pas d'Alfa là), la Scuderai semblerait avoir influencé la venue de Charles Leclerq, il semblerait qu'elle apprécierais aussi d'avoir un deuxième pilote de la Ferrari Academy, qui n'est autre que Giovonazzi. "Ça prend du temps, Ferrari pousse pour avoir deux de ses pilotes dans l'équipe, c'est ma seule inquiétude pour le moment". "Sinon, j'espère que je serais un des 2 pilotes, à moins que Ferrari n'ai ses 2 pilotes, c'est évident". "[Je me sens] un peu nerveux, ça me semble un peu bizarre, aller à la dernière course de la saison avec rien de prévu pour l'an prochain est un peu inquiétant", a-t-il dit. "Je suis toujours confiant que je peux être sur la grille l'année prochaine mais dans cette affaire, vous ne pouvez jamais être sûr avant de n'avoir signé un contrat." Mon avis ? Il peut dégager...3 ans à ne rien prouver...

Merci Yoh !

Regardez : - Giovinazzi Et puis, rappel :

Ai vu en direct.