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Tout ce qui a été posté par Blutch1
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Souvenirs, souvenirs.
Blutch1 a répondu à un(e) sujet de dom465 dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
C'est bien Hawkins, non pas gravement blessé, l'a fait plouf quoi... Brundle, 1984, qualifications, il plante sa Tyrell, court vers les stands pour prendre la voiture de réserve, croise Ken Tyrell qui lui demande si ça va, il lui répond en demandant dans quelle direction est Monaco. Ken ne répond pas...Interdit de GP, commotion cérébrale. -
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Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Fernando Alonso (2)
Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
Elle a du mal à se constituer un gouvernement depuis sa ré-élection, elle est "Chancellière-interim", pas citée comme telle. Ce que je disais. Ouais, ben la purée, tu y vas fort, 2 crapules oui ! Bachar c'est la pire sal*ope qui est au pouvoir, tuer ses propres gens, pas mieux que Saddam Hussein ! Et puis l'autre là, le petit malin, Poutine, sûr qu'il s'en sort, tout le monde à une peur bleue de lui ! Libre commerce, s'ils ont des accords officiels, je vois pas le problème, mais bon, il faudrait bein entendu en savoir plus. Pas c*on, dangereux et très puissant ! Donald ? C'est un homme d'affaires, faut pas l'oublier, ces gens là, qui qu'ils soient, ont toujours un œil sur leurs affaires, et savent ce qu'ils font, de là à gouverner un pays comme les USA... -
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Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
Éoliennes ? Y'en a plein partout ici, l'horreur, et aussi ces usines soit-disant "Bio" de conversion du maïs en énergie, et qui en fait déverse tous ses déchets dans les champs...nitrates, nitrites... De tout façon, comme dis Us, contre les "lobbyistes", c'est même pas la peine ! Trop puissants ! Faudrait qu'ils retournent leur veste... -
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Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Clousot dans Les pilotes et les teams de F1 CLUB
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Je sais, je sais, on en parle, mais on en parle dans des sujets différents. Ce serait bien, déjà, de mettre toutes les infos qui concernent les changements pour 2018, c'est l'année prochaine, à un même endroit. Le Halo, ou le tongue comme dirait Us sera installé sur toutes les voitures. Le "Halo", structure de protection frontale du cockpit des Formule 1 pour protéger la tête des pilotes d'un choc de type roue baladeuse, est rendu obligatoire en 2018 par la FIA" Les pilotes devront être parfaitement placés sur la grille de départ au risque d'être sanctionnés (***). Il leur est donc interdit de se décaler de leur emplacement, comme ce fut le cas avec Sebastian Vettel lors du Grand Prix de Chine 2017 ou le très "rapide" départ de Bottas en Autriche. Le pouvoir sportif réduit à seulement deux par saison certains éléments du moteur (le système de récupération d'énergie MGU-K, la batterie et le boîtier de contrôle électronique) que les écuries ont le droit d’utiliser avant d'être sanctionnées- va être dur pour certains, sont fous ! Chaque pilote aura droit à trois moteurs pour la saison complète (quatre en 2017) Aileron de requin oui, antenne de télé (T-Wing), non. Retour de la France avec le Paul Ricard, et de l'Allemagne avec Hockenheim, deux de plus en Europe ! *** je ne sais rien sur le "quid" des sanctions pour 2018, celui qui peut nous éclairer est le bienvenu, par Toutatis ! Ce ne sont pas 6 pneus que Pirelli soumettra à l'ensemble du plateau de F1 l'année prochaine, mais plutôt 8, et oui Pirelli a fait fort. 2 nouveaux : Pirelli avait sondé les fans sur les réseaux sociaux pour connaître le nom du nouveau composé d'extrême tendreté. Étaient proposés le méga-tendre, l’extrême-tendre et l’hyper-tendre, et c'est cette dernière proposition qui a été retenue avec 62% des suffrages sur les 30'000 votes. "L'hyper-tendre, puisque son nom est désormais officiel, c'est le pneu rose", commente Mario Isola, responsable de Pirelli en F1. "C'est le composé le plus tendre que nous ayons jamais fait en F1." et puis le deuxième composé : à l'autre extrémité de la gamme, on note l'apparition d'un pneu super-dur, qui devrait correspondre au niveau de tendreté des durs actuels ; considérés cette année comme trop durs, ils n'ont été que peu utilisés. Les super-durs prendront également la couleur actuelle des durs, à savoir l'orange, alors que ces derniers seront désormais en bleu clair – à ne pas confondre avec les pneus pluie, qui sont d'une couleur bleue traditionnelle. Donc, un pneu encore plus tendre que le Ultra-tendre que nous avons eu cette année, le hyper-tendre ! Va être cool en qualifs, vont voler ! A vous, je pensais que ça pouvait peut-être aider de tout regrouper ? Ciao
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Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Vos autres passions de F1 CLUB
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Blutch1 a répondu à un(e) sujet de Uscars dans Vos autres passions de F1 CLUB
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C'est plus ce que c'était, j'ai eu une 33 16V à l'époque, chouette voiture, puissante, moteur Boxer, mais c'était déjà un peu la dé-gloriole... Je ne sais pas pourquoi, le nom Alfa-Romeo dans les années 70/ fin 80 c'était quand même un nom en voiture "sportive", l'Alfa 2.6 L V6 GTV était encore une voiture phénoménale, et puis ils se sont mis a fabriquer que des modèles mer*diques, genre la 75. L'Alfasud 1.5 L Ti Quadrifoglio était très sympa à conduire, nerveuse, mais quelle tenue de route, après...?