Blutch1

Maaaais je vous chipote hein les gars, c'est ça qui est gag...

Je ne sais pas, s'il a une chance, il la prendra, foi de Blutch ! Voir ci-dessus

Oui, ça sent pas bon ça ! 2021 ? Encore 3 ans !?

J'avoue ne pas avoir cherché. "Les étoiles de Ferrari débarquent victorieusement sur Daytona ... pendant six heures" A cette époque, le line-up de Ferrari était composé de Mario Andretti et Jacky Ickx, qui était peut-être le meilleur combo de talent qui ait jamais existé dans les courses de voitures de sport. A l'époque où sauter d'une catégorie de course à l'autre était la norme plutôt que l'exception, la paire F1 de la Scuderia et sa belle Ferrari 312PB ont triomphé lors de l'épreuve de 6 heures de Daytona en 1972, gagnant les bases du titre mondial de la Scuderia cette année. Pourquoi le classique d'endurance a-t-il été réduit à six heures, demandez-vous? Parce que la FIA avait déclaré 1972 comme une année de transition pour les courses de voitures de sport. Dans sa tentative de contrôler la vitesse et les coûts, l'instance dirigeante a interdit les prototypes de grande capacité, comme la glorieuse Porsche 917 et sa grande rivale, la Ferrari 512, et les a remplacés par une nouvelle catégorie de voitures de sport du Groupe 5 avec un moteur limité à 3000cc. La FIA a toutefois estimé que les nouvelles voitures de 3 litres ne dureraient pas 24 heures, ce qui a entraîné une réduction du format de Daytona ! Le Mans restait une exception.

Kecako pour une photo mon gars, tu deviens fou ? Sacrilège ! Ça c'est Clou derrière son truc à Win10 !

Quand demandé par Motorsport.com si Ferrari avait jamais discuté avec Haas d'obtenir l'image de marque d'Alfa (et donc un effort supplémentaire de Ferrari), le directeur d'équipe de Haas, Gunther Steiner a répondu "non, pas avec nous, rien". Mais alors que les rumeurs selon lesquelles Haas pourrait être en ligne pour un rapprochement avec Maserati sont considérées comme étant fausses, Steiner a déclaré que son équipe serait ouverte à une telle approche. "Pourquoi pas? Nous sommes toujours ouverts aux pourparlers", a-t-il déclaré. "Si quelqu'un a des idées, oui, c'est sûr que ça nous intéresse". "Mais est-ce notre priorité? Peut-être pas." Le soutien principal de Haas lors de ses deux premières années de F1 est venu des propres fond d'affaires du fondateur Gene Haas. Steiner a admis que ce n'était pas idéal et que des sponsors externes "seraient" nécessaires. "Je pense que c'est une priorité, c'est juste difficile d'obtenir des sponsors", a-t-il déclaré. "Vous le voyez dans les autres équipes, les grandes équipes, même elles ont du mal". "Et pour nous en tant que petite équipe, c'est encore plus difficile". "Et puis, ce que nous devons éviter, c'est de nous donner trop peu cher, parce que vous ne récupérer jamais, si vous vous vendez à bas prix, vous n'en aurez plus jamais pour votre argent." Argent...argent...argent...

Ou plus...pratique, plus "convenable", une Porsche Panamera Turbo Sport Turismo ? C'est une 5 portes, bien pour les morpions !

Dis-donc ! Une bien jolie voiture, non, la perfection !

"Silence's like a cancer growth"...

Entre '77 et '80.

35 quand chez Ferrari. Ce n'est plus un pilote qui m’émeus, mais ça peut revenir.

Moi je suis avec Brail et contre les 2 veillards... Sinon, diplomate... J’aimais bcp. celles qu'on avait nommées les F1 "hérisson" ! Je suis d'accord avec lui (le curé), c'est un monde fascinant, et ce qui est encore plus fascinant, c'est quand on se met et rote contre un adversaire qui a fait mieux. Ça tient parfois à rien en F1, donc...magie... +1 l'Abbé !

Kimi ! Sauf si il se cantonne à faire le porteur d'eau ? Porteur d'eau Kimi ? Qu'en pensez-vous ?

Oui, reconnu. Est-ce-que ça veut dire "exit" Vijay ? "Ce n’est plus dans le nôtre non plus plus" ? (l'intérêt). Je dois dire que cela m'est d'ailleurs assez égal, c'est une petite équipe, qui avec celle de Toro Rosso, j'aime bien, donc le nom ? Nous ont bien fait vibrer les 2 là de chez F.I., Perez et Ocon ! Vont bien pondre quelque chose qui tient la route ? Rose encore ? Cool !

Regarde Mark Webber ! Qu'est-ce-qu'il va faire lui maintenant que Porsche se casse ? Pour ce qui est d'Alonso Us, je confirme :

C'est sympa, mais les "Tags" sont tous moche. C'est le Borinage où tu es hein Braillou ? Ou le Centre ?

Ouf !

C'était mon surnom là où je "errais" avant de partir aux States ! Marrant !

T'as un peu un air de Gargamel d'ailleurs Us, avec ta couette ! Felipe Massa affirme que la nouvelle Williams 2018 semble "plus agressive" que sa prédécessrice. Massa, qui a quitté Williams après quatre ans avec l'équipe, a marqué 43 points en 2017 avec l'équipe terminant cinquième dans le championnat des constructeurs. La voiture de l'année prochaine sera la première sur laquelle le Technicien en Chef (créateur ?) Paddy Lowe aura une influence. Massa dit que visuellement les changements sont importants. "J'ai vu la nouvelle voiture dans la soufflerie et j'ai vu tellement de changements qui semblent intéressants". "Tout le monde travaille, peut-être que vous arrivez à la première course et tout le monde aura toute sortes de changements différents et tout; autour de la voiture et du moteur".

Nelson Piquet (le vrai), a laissé tomber des mots chez ESPN qui ne vont peut-être pas plaire à Alonso. Il affirme que l'Espagnol aurait pu être cinq fois Champion du Monde de Formule 1 s'il avait été patient dans ses prise de décision au cours de sa carrière. Piquet, légende de la Formule 1 et triple champion du monde, a déclaré à propos d'Alonso lors d'une interview avec ESPN: "Il est fantastique dans la voiture, mais très mauvais en politique lorsqu'il s'agit de travailler avec des équipes". "Il aurait pu être trois, quatre, cinq fois champion mais il fait toujours un gros bazar où qu'il soit, créant un problème plus large et laissant toujours les équipes au mauvais moment dans sa carrière." "Si tout le temps, tout le temps vous aller à la meilleure équipe, ce n'est pas bon. Vous changez ici, vous changez là, vous devez être plus patient avec l'équipe, vous améliorer. C'est tout." (N'oubliez pas que Nelson est le père de Nelsiño Piquet, celui qui a été impliqué dans le "CrashGate" dont Alonso a été le seul bénéficiaire, donc, ben, s'aiment pas trop !) Mais il termine en disant : Beaucoup estiment Alonso comme l'un des meilleurs pilotes de la génération actuelle, sinon le meilleur, mais Piquet n'est pas d'accord, "Je ne pense pas qu'il est meilleur que [Lewis Hamilton] Je pense qu'ils sont sur le même niveau - lui, Vettel et Hamilton - peut-être que l'un a une meilleure année que l'autre, mais ils sont au même niveau".

Oui, il lui met une pression sup. ! Sera pas désarçonné Cali, il a toute l'équipe derrière lui, comme du temps ou Nico Rosberg avait débuté chez Mercedes avec comme équipier Michael Schumacher, il avait dit : "Quand Michael entrait quelque part c'est comme si Dieu était là, les ingénieurs l'adoraient !" Lewis est un oiseau doré dans une cage argentée... Ceci dit, et il faut tout remettre dans son contexte, la bataille telle que représentée par les médias entre Ferrari, McLaren, Red Bull et Mercedes fera-t-elle rage ? Si oui, Bottas aura très dur !

Ah oui ! C'est vrai que tes daltoniens toi !

"Face au meilleur pilote actuel" sont pas gênés ? Bon, Bottas, il vient d'où ? De chez Williams, où il a fait 77 GP, pas de victoires, et il a eu du mal avec Massa qui remplaçait Maldonado (2014). Mercedes ? 3 victoires et 4 pôle, pas mal pour quelqu'un qui n'avait jamais gagné, mais le problème, n'est pas là, Bottas, ça fait déjà 7 saisons qu'il sera là...quelqu'un peut dire qu'il a été, à un moment ou à un autre éblouit par son talent inné ? Ce que Wolff dit est de l'intox, il sait pertinemment bien que Bottas ne sera jamais à la hauteur de Lewis, et d'ailleurs, la place de 2ème pilote lui ira/va très bien.

Le savais pas, moi non plus.

Grateful Dead :