Blutch1

Ça c'est en effet passé une année alors qu'il avait course gagnée, il s’embêtait tout seul sur son nuage... Aussi, il avait reçu un message du mur, juste avant le tunnel lui disant "Tu as tellement d'avance (55"), ralenti..."

Arg ! Je faisais référence à ce que tu as dis et que j'ai souligné, c'était une sorte d'affirmation, en effet, ton Anglais pas top, quoi ? (désolé mec !)

Ce qui n'est certainement pas plus mal ! If you know what I mean ?

Il y a quelque chose qui m'a toujours fasciné de Jochen Rindt, je ne sais pas pourquoi. il est sacré champion du monde en 1970 à titre posthume, fait unique dans les annales de la Formule 1, j'avais 10 ans. Très belle photo, pensez à la gueule qu'ils tirent parfois, aujourd'hui sur les podiums, un scandale !

J'aime bien les "Lambos" moi !

Valentino Rossi toujours furieux contre Marquez : Les actions de Marquez sont quelque chose que le champion de la catégorie reine (qui a gagné sept fois) dit qu'il "n'oubliera jamais". "Après la saison dernière, rien ne sera plus identique" Rossi à dit à "Motosprint" "Notre combat sera plus authentique. Tout le monde sait maintenant ce qu'il pense vraiment". "Je dis que je ne vais jamais oublier ce qu'il a fait. Il serait hypocrite de dire que c'est fini et lui serrer la main, parce-que ce serait faux. Je n'oublierai jamais ce qui est arrivé. "Il aurait été préférable que Marc continue à se concentrer sur ses propres courses. Ses intentions étaient claires, et la cerise sur le gâteau : la course de Valence. "Cependant, cela n'est plus pertinent. Après ce qui est arrivé, notre relation ne peut jamais plus être comme "avant". "Je veux faire de vraies courses, pas faire semblant".

Moi je trouve qu'il est nul ! Attention, j'ai regardé ces films, mais néanmoins, nul...

De la glace ! (ice)

Et ça, c'est pas de "l’accéléré", c'est ce que voit un pilote à Monte Carlo, même si ici c'est évidemment ici très spécial, et un peu fou. Senna à d'ailleurs dit "Et là, tu touches la limite, quelque chose se passe, et tu peux pousser un peu plus loin, avec la puissance de ton esprit, ta détermination, ton instinct et l'expérience. Tu peux voler très haut, la limite, c'est toi".

Ce que j'ai dis au-dessus :

Quoi ? C'est aussi du "Street Art" !

Pas tristes les camions, aux USA j'en ai vu des magnifiques ! Très belle, démultiplication des ailerons arrière ? Et les "side-pods" pas dangereux ? Les roues arrières, c'est fou la différence avec nos F1, quoi ?

Celle-ci je l'ai piquée à Dom !

Non, thanks to you Clou, et espérons que beaucoup nous étonnerons par tout ce qu'ils trouverons sur le sujet, un mythe... J'y vais pour aujourd’hui, see you guys tomorrow !

Essayons d'illustrer ce topique d'images et photos qui illustrent ce "Magicien" tant au niveau de la F1 que de son charisme éternel... A moi aussi il me manque. C'est assez utopique, car ce n'est qu'après que je me suis rendu compte que j'étais un de ses plus grans fans, même si en lui parlant à Spa et même en passant un assez long moment avec lui, j'étais resté sous le charme, comme hypnotisé... Adrian Newey se confie pour la première fois à propos de la mort d'Ayrton Senna (The Guardian) Adrian Newey, le directeur technique de Red Bull Racing, s’est confié dans une interview accordée au journal britannique The Guardian. L’ingénieur britannique de génie est revenu sur l’accident mortel dont a été victime Ayrton Senna au volant de l’une de ses monoplaces, quand il était le designer en chef de Williams en 1994. Il confie que ce triste événement l’a changé à jamais physiquement et l’avait poussé à se demander s’il voulait poursuivre sa carrière en Formule 1. "Eh bien, le peu de cheveux que j’avais encore sur la tête est tombé après ça. Cela m’a donc changé physiquement. C’était affreux. Patrick Head et moi nous sommes demandés si nous voulions continuer notre carrière en sport automobile. Voulions-nous être impliqués dans un sport où des gens pouvaient mourir au volant d’une monoplace que vous aviez créée ?" a explique Newey au Guardian. "Pour toute l’équipe, c’était incroyablement difficile. Je me rappelle que le jour après la course était un jour férié et certains d’entre nous étaient venus à l’usine pour essayer de comprendre les données et découvrir ce qu’il s’était passé. C’était des semaines noires." La vérité est que personne ne saura jamais exactement ce qui s'est passé. Il ne fait aucun doute que la colonne de direction a cassé mais la grande question était de savoir si elle a cassé à cause de l'accident ou a-t-elle causé l'accident? Il avait des fissures de fatigue dessus et elle aurait cassé à un moment ou un autre. Il ne fait aucun doute non plus, que sa conception était très médiocre. Cependant, tout laisse à penser que la monoplace n'a pu sortir de la route à la suite de l'échec de direction de la colonne. " Newey avoue qu'il a examiné les causes de l'accident à plusieurs reprises au cours des 17 dernières années. "Si vous regardez les plans de caméra, en particulier de la voiture de Michael Schumacher qui suit, la voiture n'a pas de sous-virage de la piste. Un survirage qui n'est pas compatible avec une panne de la colonne de direction. L'arrière de la voiture est sorti et toutes les données suggèrent ce qui s'est passé. Ayrton a ensuite corrigé réduisant les gaz à 50% ce qui serait conforme à essayer de réduire la dérobade de l'arrière, une demi-seconde plus tard, il est allé très fort sur les freins. La question est alors pourquoi l'arrière ? On pourrait croire que le pneu arrière droit aurait sans doute crevé sur des débris sur la piste? Si je devais établir une raison probable de l'accident c'est probablement celle-la. A la question : "Irez-vous voir le film sur Ayrton Senna?", la réponse est pleine d'émotions : "Non, ce serait trop difficile pour moi"

On y va... Je n'osais pas lancer le sujet de peur des possibilités d'exploitation tristes et morbide de ce topique, mais maintenant que je vous connais tous et votre intégrité, Aujourd'hui, je suis rassuré et je le lance. Merci à Clou pour son OK ! Très bel hommage des deux, bravo à Monsieur Prost aussi...Malheureusement la dernière fois qu'on à tous entendu Ayrton parler, c'est mas morbide, il roule la haut, et met la "caisse" à Dieu

Tonnerre de Brest, les chats ! Vais me faire un ragout avec les 2 chats des gosses, suis sûr qu'ils les ont prises ! Sales bêtes !

Essaye 1996, oups !

Très belle Steve ! Un peu dans le genre et pour l'ami Clou... Schumacher, Monaco 1966 :

Jamais été à une... Et hein, c'est QUI qui tire plus vite, hein, qui ? Tapette !

Que veux-tu dire pas "All in one" Stevo ? Les "All in one" sont des produits qui en général ont le processeur dans le clavier, ou dans l'écran, mais quelle est la question ? Pour ce qui est de la paille (ci-dessus), coupez là en 2 hein, pas la peine de souffler de 30 mètres !

Punaise, la Klimenko, vaut mieux pas la faire chi*r, quoi ? Non, j'aime pas non plus Kaltenborgias, quelle mouche a-t-elle piqué Peter ?

Oui, ou un coup de nibard ! L'est pas aimé le pauv' vieux :

Un autre truc qui est bien sympa, gratuit et utile, c'est "System Explorer". Quand vous le déchargez, il installe un petit icône dans votre fenêtre en bas à droite, et vous permet de voir, quand vous mettez la souris dessus, ce que fait votre PC i.e. L'usage du "CPU" - Memoire... Quand vous cliquez dessus, vous avez vue sur tout ce qui est sur votre PC, et par exemple, si il y a un logiciel qui vous "inquiète", vous cliquez dessus, s'ouvre une page "Web" qui vous dit ce que c'est...vous pouvez aussi en cliquant à droite sue ce même programme, le fermer si vous n'en n'avez pas besoin, ou le jugez inutile. Très bien aussi pour repérer d'éventuels "Spywares" (logiciels espions). http://systemexplorer.net/ Dernière chose pour aujourd'hui, si vous utilisez un PC portable (Laptop...) et que vous trouvez que l'unité de processeur (CPU) à l'air de jouer la chamade, et que peut-être il surchauffe, et s'éteint, il est probable que les ventilos sont chargés de poussière, ce sont des aimants à poussière. Prenez une paille, aplatissez-en un bout, que vous faites tenir avec un papier collant, arrêtez votre PC, retournez-le, et soufflez dans chacun des espaces de ventilation pour chasser la poussière du ventilateur. Répétez quand besoin, et éventuellement faites ça en mangeant un morceau de pain pour éviter de cracher dans l'ordi ! Ben oui !

Tu l'as dis bouffi ! Kaltenborn l'année prochaine, "Back to the roots" : (note : ceci n'est pas a être perçu pour du racisme, ce ne l'est pas !)