Blutch1

Hum... Ou de Charybde en Scylla ! En Anglais, l'expression est, et elle est très bonne : "To jump from the frying pan into the fire"...(de la poêle à frire, dans le feu) - Ha !

Je vais te dire, quand tu vois les horreurs de phares qu'ils font aujourd'hui, celui-là est pas encore trop mal...

Vont "lobbyer"...

"Canette d'échauffement" ?, ben tiens ! Il ne faut surtout pas te ramollir mon ami ! 9867 Gisi est allé chercher not' clodo de fils à l'école, j'attends avant d'y aller...

C'est comme la cage à pertes noires de Clou ça non ?

L'est belle hein Padre ? J'ai déjà eu envie de transformer ma Ninja, mais bon, je l'aime tellement telle qu'elle est !

Et re-belote !

Tout est dans la préparation du gosier, mais je crois qu'en général tu sors de chez toi déjà "pré-paré", quoi ? (hi, hi, hi...) 9868 Ferd'juu, veux aller en moto, mais ça tonne !

Tiens je l'ignorais ça. La même retouchée en 1980 : La bête pesante et consommatrice du "Cafe-racer" a étendu ses tentacules partout dans le monde. Nulle part cela n'est plus apparent qu'avec la moto d'aujourd'hui, une Honda CB750 de 1980 produite par "Ace Custom Shop" en Colombie (USA). Construit par une petite entreprise de trois personnes nichée dans les collines de Bucaramanga, c'est facilement la meilleure chose qu'à sortit les USA et qui n'a pas besoin d'une carte de crédit et d'un miroir pour en profiter. J'aime assez j'avoue !

Oui, mais pas que cela se transforme en lupanar quand même, quoi ?

Je crois que c'est ds. l'absolu vrai, même si quelque part, ben, Max à un ch'toullis plus de *ouilles, le jeunesse et "l'insouciance" vraisemblablement... Je l'ai déjà dis, et je l'aime bien, mais Daniel Ricciardo à manquer le coche quelque part...

À l'occasion de la première journée d'essais privés à Barcelone ce mardi, Lewis Hamilton a pris la piste avec une Mercedes W09 sur laquelle des LED rouges ont été ajoutées sur l'aileron arrière. Ce test a été effectué à la demande de la FIA, qui cherche d'éventuelles solutions pour améliorer la visibilité des monoplaces sous la pluie, plus particulièrement lorsque le phénomène de "spray" rend les conditions délicates à cause des projections d'eau.

Attention, on annonce un gain de plus de 2 secondes par rapport à l'année passée avec les nouveaux "Ultra-tendres" ! (les bandes roses) Les nouveaux pneus hypertendres vont faire leurs débuts en course au Grand Prix de Monaco, et quels débuts ! Toutes les écuries sans la moindre exception ont privilégié les hypertendres de façon écrasante dans leurs choix de gommes pour le week-end de course en Principauté. Sur leurs 13 trains de pneus pour le week-end, toutes les équipes auront 9 à 11 trains d'hypertendres, sachant que la réglementation les oblige à garder deux trains – un de supertendres, un d'ultratendres – pour la course, et qu'il est impératif d'en utiliser alors l'un des deux. Onze trains d'hypertendres, c'était donc le maximum possible, et c'est le pari qu'ont fait Red Bull, Williams et Renault avec leurs deux voitures. Ces équipes devront donc utiliser en course un train de supertendres ou d'ultratendres alors qu'elles n'auront pas testé ces composés précédemment dans le week-end.

Pas de complot Mercedes après vérification... Après avoir effectué 136 tours du tracé catalan ce mardi lors des essais qui ont suivi la course, lui permettant de tester à la fois les gommes normales et les gommes modifiées, l'Allemand a reconnu que la SF71H aurait été encore plus en difficulté sans ce changement. "Je pense que c'est assez clair. Évidemment, en temps normal, vous n'avez pas la chance de revisiter ce genre de décisions, mais je pense que nous l'avons fait avec la journée d'aujourd'hui, et je pense que le résultat est que si nous avions eu les pneus normaux samedi, ça aurait probablement été pire. Donc je pense que c'était la bonne décision, et le fait de ne pas avoir eu la même usure ou la même durée de vie que les autres est de notre faute." Mario Isola, le responsable F1 de Pirelli, n'a pas caché une certaine joie, après plusieurs jours de suspicions et d'accusations infondées : [i]"Absolument, je suis très heureux. Je ne peux pas cacher que je suis très heureux ! Après un week-end comme le dernier, oui..."[/i] [i][i]"Le comportement du pneu pendant le week-end de course a été en ligne avec nos attentes. Dans les hautes températures, il évitait le cloquage, c'est l'information que nous retirons du week-end. Maintenant, il est important d'avoir des retours sur les sensations, le comportement, ce genre de choses, et je suis heureux de savoir que Sebastian ait dit cela."[/i][/i] Si tel était bien le cas, alors Ferrari est mal.

J'ai besoin de vos pronos pour le samedi 26 mai, avant 15:00 hrs. Vous savez ce qu'il faut faire Brail vs. Yoh !

Tapette ! Les 2 dernières décimales étant ton âge ? 9873, à demain...bon apéro Dom !

+ 1 Dom, +1 !

Oui, Yoh, il va s'en sortir, j'en suis persuadé.

On y est, et oui, après l'Espagne, c'est déjà Monaco. Le Grand Prix automobile de Monaco 2018 (Formula 1 Grand Prix de Monaco 2018) disputé le 27 mai 2018 sur le circuit de Monaco, est la 982e épreuve du championnat du monde de Formule 1 courue depuis 1950. Il s'agit de la 65e édition du Grand Prix de Monaco comptant pour le championnat du monde de Formule 1 et la sixième manche du championnat 2018. Les horaires : Le sujet est ouvert !

Ah oui, c'est vrai qu'ils avaient fait un coupé pas trop mal pour l'époque, j'aime bien aussi.

Septembre 1970, la Honda CB750 Four sortait. La première 4 cylindres de notre ère (je crois), même Johnny Halliday en avait acheté une, il était un des premiers en France. Une super moto, increvable et belle. Ado, j'adorais cette moto.

Tiens dans mes élucubrations pour essayer de trouver un tarif acceptable pour mon mobile, je me pointe chez O2. Dans la conversation, je montre mon mobile chinetoque au gars. Il me fait "Ils savent tout sur vous" Je dis "pardon" ? Il me fait : "ben oui, c'était dans les médias, il y a 3 marques de Smartphone chinois qui sont équipés de spyware à l'usine, comme ça ils peuvent récolter toutes les données qui les intéressent, et votre marque en fait partie..." J'ai récupéré l'ancien de Noah, un "Huawei GT3", lui au moins il n'est pas avec une puce espion, même si en fait, je n'ai rien à cacher, je suis un petit utilisateur. Je vais refiler l'espion à Dom la prochaine fois que je lui rends visite

Ça y est, il a sortit les pétards l'Abbé !

Et d'ailleurs, voici la chronique du bon vieux "Charles" Clou ! Oh, on voudrait être une mouche sur le mur à Maranello lundi matin, alors que Ferrari a ramassé les miettes lors de sa défaite au GP d'Espagne. Que Sebastian Vettel ne puisse même pas finir sur le podium, après avoir semble-t-il eu un bon tir à la pole samedi, est une grande inquiétude pour la Scuderia. La sublime voiture douce que Vettel a apprécié à travers les qualifs., surtout Q1 et Q2 l'a totalement abandonné dimanche, au point qu'un seul arrêt n'était même plus une possibilité lointaine. Tous les sourires sont à Brackley, bien sûr, alors que Lewis Hamilton a étendu son avance au championnat du monde. Les théoriciens du complot pourraient pointer vers le changement de la profondeur de la bande de roulement du pneu Pirelli, pour éviter les cloques rencontrées dans les essais, mais sûrement c'était la même chose pour tout le monde ? Ferrari doit trouver une solution avant les Grands Prix français et britannique, car les mêmes pneus seront de nouveau utilisés là-bas ... Charles Bradley, rédacteur en chef mondial motorsport.com