Blutch1

Tout est dit. Prost se lamentait pas mal, mais lui il avait le talent. Pas les même moyens à l'époque ! Les titres ? Hamilton sûr que le tempo est là Vettel s'attend à une bataille à 3, Ferrari, Mercedes et Red-Bull Hulkenberg aura 5 places de pénalités dues à un chgmt. de boite de vitesse. Palmer : "je ne sentais pas bien la voiture depuis le début des EL2, et cela a contribué à me mettre dans le mur" - ben oui, c'est la faute à la voiture, tout le monde le sais ça ! Mon Dieu ! Leclerq disqualifié du GP2 (pôle), pour pièces non conforme avec le manuel "Dallara" - enquête... Felipe Massa a été brièvement hospitalisé la nuit dernière pour des examens de précaution, alors qu'il se sentait mal à l'issue de la première journée d'essais libres du Grand Prix de Hongrie. Un virus serait suspecté, et la situation ne serait pas trop grave, puisque le délégué médical de la FIA a vu Felipe Massa ce samedi matin au circuit et l'a déclaré apte à piloter pour la troisième séance d'essais libres, prévue à 11 heures. Un nouvel examen aura toutefois lieu à l'issue de cette séance pour qu'une décision soit prise pour la suite du week-end.

OK Evil ! Vous êtes en qualifs. tous à - 3 secondes que 2016 Course ? Clou est plus conservateur, sinon ~ idem, avec Evil qui pousse avec ses - 3.497 secondes de - ! Je vais attendre EL3 à 11:00 h et lire un peu ce qui se dit sur la toile...

Di d'juu, comme dirait Clou, de belles vacances Las, chançard ! C'est bien, on est content pour toi, probablement bien méritées ? Je ne sais pas ce que tu fais comme boulot ? "Karteur" ? Note : employer le vrai nom des pilotes, please, sinon, bientôt on aura "Le Rouquin - l'Estropié, le Borgne..." (je fais référence à Us bien entendu, qui a inventé "Cali" !)

Mais bien entendu cher ami, je fais de-même par la force des choses, sais-tu bien m'fi ? Oups, on n'a pas vu le temps passer, regardé Terminator 2 à la téloche, bah, bof, vieux... A demain !

P.S. : je prends les enjeux, le tableau est sobre et prêt, enfin, pas si sobre ? Joli...

~ 3 sec. la pôle et 1.8 sec. le tour ? D'habitude tu suis not' bon Las mon Clou ? T'as pris des vitaminoches mon petit coquin ? Et ces vacances ? Raconte Las ! T'as des photos ? Raconte ! (me femme elle me gonfle parce-qu'on est pas partis, c'était feu ou eau cet été, on est restés les pieds dans l'eau ! )

"Nous savons que les Mercedes sont très rapides en qualification, car elles ont de la puissance en réserve[size=13]" - c'est ce qui est inquiétant, d'autant que "l'on dit" que le moteur de la Ferrari serait plus puissant ? Les Red Bull ont une carte à jouer avec le "Hungaroring", qui est très particulier, pas très rapide, mais de très beaux dépassements [/size][size=13][size=12][size=13]vites [/size]possibles, faudra aussi tenir le coup humainement, avec la chaleur, bcp. de "g" prévus ! Ça va y aller au sang (pas prendre en mode propre), je sens de la bagarre là, déjà entre Cali et Teuton ! Les autres et peut-être Red Bull aussi ? Qui ? Ricciardo ou Verstappen ? Les Renault ? Il a été viré Palmer ? Hulk pas mal... Williams voir ce-dessus une image de son laideron de Dirlo adjoint...pas terrible, ni Massa... Haas ? Le "Rouquin" continue à se lamenter au micro, l'autre la ferme et bosse... McLaren ? Qu'est-ce-qu'il a eu Stoffy ? Alonso ? Sais pas. Les 2 baignoires de Sauber dernières ? Toro Rosso ? Aussi ici bagarre ! Ferrari ? L'avantage au châssis court ? Mercedes ? Une sur-pointe de puissance pour les qualifs ? Les pneus ? Pas d'Ultra-Tendres ici, piste qui use... Oui, une carte possible à jouer pour les Red-Bull Boys...à suivre... [/size][/size]

Les Williams toujours derniers du rang du milieu ! Le Thon doit pas être contente !

Ferrari à voiture : commande à distance !

Ce matin, faisait gris, mais rien de bien menaçant, moto toute propre...pluie diluvienne à 1 km de la maison. ARGGGGG...

Giovinazzi avec Haas (marque pas des points avec Magnussen !)

EL1 Les Red Bull semblent être bien, malgré une demande de la FIA de changer la flexibilité de ses ailerons avant (souvenez-vous Francorchamps), rien n'est fait. Grosjean dans les pneus abîme son aileron arrière, Giovanazzi (sur Haas aussi), lui tire tout droit dans les barrières : drapeaux rouges. Premier : déjà - 1sec. 4 de la pôle 2016 !

Budapest - Jeudi - préparatifs. L'est bien tout seul le bonhomme rouge !

Pas du tout, pourquoi ? Je trouve cela très bien, 9 GP couru, 11 à courir, et un seul petit point sépare les 2 acolytes, que rêver de mieux ? Les voitures sont très différentes, mais chacune à ses avantages, c'est vrai que le Hungaroring sevrait être mieux pour les Ferrari's, ils doivent marquer des points là, après c'est Spa et Monza, là ou la W08 devrait être mieux grâce à entre-autre sont châssis long..., puis Singapour, retour pour les rouges ? Pour le reste, à part les palabres habituelles, pas grand chose de sexy à se mettre sous la dent avant les premiers essais libres demain, quoi ?

McLaren s'en sortira, et Honda s'en ira...la queue entre les jambes...j'en ai bien peur, qui serait assez cinglé de signer avec Honda pour avoir leur bloc propulseur pourrit ?

Sauber annonce que sa collaboration avec Honda en 2018 n'aurait pas lieu. Il semble que Sauber, au vu de ses difficultés actuelles, ait ressenti le besoin de miser sur un autre motoriste afin d'inverser la tendance. Reste à savoir si l'accord de fourniture moteur avec Ferrari sera prolongé et remis à niveau – l'équipe bénéficiant cette saison d'un bloc Ferrari de 2016 –, ou si le choix sera fait d'aller vers des unités de puissance Renault ou Mercedes. Toutefois, même si elle était attendue, cette rupture est un coup de théâtre important dans une période où la question d'une continuation de la relation entre McLaren et Honda, liés par un accord technique très poussé, se pose au vu des performances désastreuses de ces trois dernières saisons. C'est mal barre pour Honda, car je ne crois pas que McLaren continue sa collaboration non plus ?

Sebastian Vettel mène peut-être encore le championnat de Formule 1, mais nul besoin de lui rappeler que Ferrari a besoin d'une inversion de sa forme s'il veut rester au top plus longtemps (Copyright ; Jonathan Noble - www.motorsport.com) En fait, le Grand Prix de Hongrie de ce week-end va nous offrir des indications clés pour savoir si Mercedes a maintenant l'avantage sur Ferrari concernant la lutte pour les titres. Le cliché de la forme des argents depuis le Grand Prix de Monaco – qui pourra peut-être au final être vu comme le tournant de la saison – n'est pas bonne pour la Scuderia. Lors des quatre courses depuis le doublé en Principauté, l'écurie a inscrit 79 points, deux de plus que Red Bull malgré ses problèmes de fiabilité. Mais le plus inquiétant est que, sur cette période, Mercedes en a amassé 151. Ce qui est difficile à évaluer pour l'instant, ce sont les véritables raisons pour lesquelles Mercedes a fait un tel bond. Avons-nous seulement eu une série de pistes – comme le Canada, Bakou, l'Autriche et Silverstone – qui favorisaient la Mercedes plus puissante et à l'empattement plus long, et où la plus courte Ferrari S70H ne pouvait pas exceller ? Les quatre dernières courses ont-elles démontré que la Mercedes W08 a toujours été la voiture la plus rapide mais que le potentiel du début de saison avait été masqué par ses caractéristiques de "Diva" ? Et a-t-on mieux travaillé après les problèmes de Monaco pour le débloquer entièrement ? Ou sont-ce les clarifications des règles à mi-saison – la restriction de la combustion d'huile à partir de Bakou et une requête pour que Ferrari rigidifie son fond plat à partir de l'Autriche – qui ont fait particulièrement du mal à la structure de Maranello ? Après tout, en prenant en compte les propos du début d'année selon lesquels le moteur Ferrari pourrait maintenant être plus puissant que le Mercedes, il est notable que la situation, surtout en Q3, a beaucoup changé depuis la décision sur la combustion d'huile... Donc, avec l'équilibrage entre Mercedes et Ferrari, le moindre signe montrant que l'une des deux structures a clairement l'avantage ce week-end aura de grandes implications pour le reste de la saison, surtout avec des circuits typés Mercedes comme Spa et Monza, qui arrivent après la pause estivale. On remercie en passant James Allison, ancien ingénieur en charge des voitures chez Ferrari, et qui aurait vendu la mèche tellement que machin, Marchionne lui aurait pompé l'air ! N'empêche, c'est de l'espionnage industriel (je trouve - n'avait pas une clause de temps avant de pouvoir cafarder ?), il peut être content que cela c'était avéré vrai, et je crois malheureusement, pour les articles que j'ai déjà publié, que cela a entraîné la SF70-H de moins bien "performer". C'est Shell qui avait fait très fort là ! La Scuderia doit trouver une parade, ceci ce week-end, ou alors c'est une longue pause qui va peser ! On est à 10 Grand Prix sur 20, après la Hongrie - pause du 31 juillet au 27 août à Spa-Francorchamps !

J'ai trouvé que cet article était "bien" écrit : "Game of Thrones en F1" ! Guillaume Navarro (motorsport.com) : https://fr.motorsport.com/f1/news/edito-games-of-thrones-guerre-equipiers-F1-934343/

En même temps nous avons raté trois pronostiques donc difficile d'être dans le coup ! nous allons au moins nous battre pour ne pas être dernier ;) Bon esprit Yoh !

Yes Dom cette année c'est un paramètre de plus à prendre en compte.. Va faire OK ! Vendredi nuages et soleil avec averses "possibles" - 26° Samedi ensoleillé et agréable - 29° Dimanche soleil et "patch" de nuages...31° Dimanche, le "chaudron d'Europe de l'Est" ! Cool ! Un circuit assez atypique, pas vraiment d'endroits pour dépasser si ce n'est fin de ligne droite ou pif paf un peu plus loin, la descente +/-... Très dur pour les pilotes, tonitruants, et avec leurs + 1.000 CV, ils vont en prendre plein la tronche ! Avis de Bernd Mayländer, pilote allemand de la Safety Car. [center] [/center]

Pour une fois, la photo est pas mal, joli châssis, c'est sûr, bien vu Clou ! Bcp. de bla, bla autour de McLaren et Honda, il y a toujours un "demain sera mieux", et de multiples "demains..." St. Thomas je suis, et demeure.

Restent quelques centaines de points à distribuer tu sais Kev ! Les jeux ne sont toujours pas fait !

Non, non, que Bosch, se sont toutes des marques allemandes...pas d'italien dans le collimateur. J'avais un double carbus double-corps sur mon Alfa 33 16V.

Cela fait 1 semaine que je rôde autour de la moto, dans le garage, je ne sais plus quoi nettoyer, pour te dire, et pas de sortie permise...il pleut - for a change... Oui, les gens qui ont loué à des prix d'or ! Leurs reste plus qu'à : Louer à un meilleur endroit ! Yala !

Voilà le travail, mais je suis moyennement content. En fait je n'avais plus un assez grand morceau de "Carbone-Look" adhésif, j'ai dû peindre un peu en noir (avec un tout petit pinceau...), et puis bidouiller... J'ai opté pour le "Carbone-Look", parce-que j'avais fait une coulée de vernis, juste à la fin ! En fait, en hiver je vais quand même tout démonter...le carénage, tout nettoyer à l'intérieur, je ref'rais le pansement. C'est acceptable, pas parfait...c'est mieux qu'avant... Ils annoncent du meilleur temps demain, Gisi et moi avons décider de rester à la maison, à quoi bon payer alors que là où on voulait aller il douche aussi ! Misérable juillet !