Blutch1

Les Anglais donnent à Hamilton un 25 sur 6 pour Vettel pour la pôle. Position 1 : Ham 55% Pos. 2 : 65% Vettel Pos. 3 : Raik. / Bottas / Verstap.- Je me lance... Qualifs : Hamilton Vettel Bottas Pôle : 1:27.855 Course : Vettel Verstappen Hamilton Meilleur temps en course : 1:32.655

Je me réjouis, voyons voir ça... EL3 - pneus slicks - couvert, Bottas et Kimi partent à la faute.

Hu ? Ça y est...l'a pété un plomb, ALERTE ! ALERTE !...[size=13] Bon je vous laisse pour ce soir, je vais manger mes carottes devant la télé, pour plus tard, j'ai une énorme part de gâteau au chocolat et crème au beurre ! Ha ! Asta luego amigos ! [/size]

C'est qui ? 5/10 de + que Las en course !? "J'observe"...Docteur ! Ha, causes toujours vé ! Ha ! Je vais t'arracher la tête ! [size=13] [/size] (encodé !) [size=13] [/size]

De notre ami "Charles" - Clou ! (toujours aussi pugnace) C'était un peu choquant, mais aussi peu surprenant d'entendre que Jenson Button a révélé de "n'être plus amoureux" du sport automobile, à Suzuka aujourd'hui. L'échelon supérieur de ce sport en particulier est un énorme broyage, mentalement. Vous n'avez qu'à regarder Nico Rosberg pour voir quelqu'un qui ne pouvait pas attendre d'en sortir une fois qu'il avait réalisé ce qu'il voulait. La bonne nouvelle est que ce n'est pas la fin de l'histoire du sport automobile pour Jenson. Il veut revenir à la compétition à plein temps l'année prochaine, et ceci dans peut-être les cadres du WEC, IMSA ou Super GT ou Rallycross ou Castle Combe GT (!). Mais ceci nous fait nous demander qui est le prochain dans le paddock de F1 à réaliser que son temps est écoulé ?.... Charles Bradley, rédacteur en chef mondial motorsport.com

Sainz : "Ici, la moindre erreur vous fait immédiatement payer le prix plein" ! (et oui, Suzuka est très vite - ndlr.) (ndlr. : va être content le père Tost !) Juste pour la beauté de la photo : Aussi, un titre que j'ai bien aimé ! : "Après deux courses difficiles, Lewis Hamilton a déclaré vendredi au Grand Prix du Japon que sa Mercedes W08 est "de nouveau normale". Réjouissons-nous qu'il existe de nombreuses preuves qui font qu'aujourd'hui, "normal" ne signifie plus domination". (https://www.gptoday.com/) Va être un bon GP je pense.

C'est Clou qui va être content, il va pouvoir se répéter... Noté Las, mais M.T. 4 secondes quand même ?

Magnifique, je t’envie en quelque sorte...T'as aussi bossé pour.

Les Ferrari n'ont pas roulés sur le mouillé, ça veut dire qu'ils sont sûrs de leur voiture sur le mouillé !? Je le crois. Suzuka est un circuit très spécial, donc ?...des surprises ? Samedi pour les essais libres 3 : nuageux. Samedi pour les qualifications : nuageux + soleil 23/24° - (pas de pluie prévue) Dimanche pour la course : 26° nuageux + soleil - (pas de pluie prévue) Ce qui est sûr est qu'on n'a pas grand chose à se mettre sous la dent avant les essais 3 (à 5:00 hrs.) pour les pronos, j'en ai bien peur. Il faudra, soit se lever à 5:00 hrs. en direct, ou se connecter à partir de 6:00 hrs. pour établir une stratégie...Ha ! Dernière nouvelle : Ferrari a confirmé que Sebastian Vettel et Kimi Raikkonen aient subis des échecs identiques sur leurs unités de puissance lors du week-end du Grand Prix de Malaisie. Mattia Binotto, responsable technique de l'équipe, a déclaré que l'équipe a renforcé les pièces qui ont cassés sur les voitures à Sepang. Les erreurs ont empêché Raikkonen de démarrer la course et ont empêché Vettel de passer un tour pendant la qualification. Cependant, Binotto a admis que l'équipe "ne peut jamais être pleinement confiante d'avoir résolu les problèmes que nous avons eu". "Il y avait des problèmes de qualité avec les pièces (dixit Marchionne !). Nous avons échoué sur un collecteur d'entrée du moteur, du compresseur vers les culasses. Et c'est arrivé deux fois parce que nous avons eu le même problème à la fois chez Sebastian en qualification que pour Kimi dans la course ". Note de moi : le département "Qualité" (s'était planifié avant Sepang), a été renforcé, "c'est ce que notre Directeur général a voulu dire" conclue Binotto, on ne parle d'aucune têtes tombées... Une très belle de Hulk : Puis, ouais, pas étonnant que que 5 voitures aient roulé, ô la belle rose qui patauge !

Freins "Brembo" d'une Porsche 911 turbo GT3 (comme celle de MadMax !) : Œuvre d'art, quoi ?

"Aperta" c'était, ça veut dire ouverte, comme on les aiment... (on va voir si il y en a qui suivent...?) Certainement avec âme, mon vieux, quand tu possède un joujou comme celui-là, et que, c'est mieux, tu sais le conduire...J'essaye même pas de m'imaginer, tout est fait main, ça sent le cuir de vache, t'as ce moteur qui crache ses chevaux juste derrière tes oreilles (je sais, j'ai essayé une F40), mais aujourd'hui en plus, tu as tous ces systèmes électroniques qui t'aide littéralement à la conduire, quelle beauté, mamma mia ! Moteur hybride de 950 CV, 0 à 100 en moins de 3 secondes, 220 mph (352 km/h), édition de 209 unités. Le prix ? Ils ne le dise pas, mais très certainement au dessus de 2 millions, et comme elle est limitée, les prix vont s'envoler, même si des 209, 200 sont vendues, et 9 pour des utilisations promotionnelles pour les 70 ans de la Scuderia Ferrari. Il n'y a qu'eux pour faire un bijou comme celui-là, moi qui suis pourtant Porsche 911, c'est très beau : Enrico Galliera, Directeur Commercial et du Marketing de Ferrari : Le moteur V-12 de 6,3 litres aspiré naturellement de l'Aperta offre 789 ch et est complété par un moteur électrique de 161 ch qui utilise des techniques de récupération et de déploiement d'énergie. Le groupe motopropulseur entraîne les roues arrière grâce à une transmission à double embrayage à sept vitesses. Ferrari affirme qu'elle n'est pas préoccupée par les hypercars hybrides plus puissantes venant des rivaux de la F1, comme les Mercedes-AMG et autres Aston Martin Red Bull. "Voir la concurrence faire ce que nous avons déjà fait est une bonne chose", dit-il .- J'adore !

Me plairait bien à moi !

Tableau "merdique" il manque les écarts ! Bon je pars au nettoyage de la terrasse, au moins ça ce matin, Gisi se barre chez sa sœur (la sympa, pas la co*ne) papoter, j'ai un reste de pâtes, et de poulet en sauce avec des patates...la paix, à +++...-

Essais Libres ven. : Pluie ! : EL3 à 5:00 hrs. Qualifs à 8:00 hrs samedi matin, vos pronos avant please !!!

Vous le savez déjà probablement : EL 1 : Vettel, 1.48 secondes plus vite que la pôle 2016 en 1:29.166 > EL 2 : il pleut, que 5 temps, Cali en 1:48.719 (et dit qu'il est content, que la voiture est redevenue "normale" ! ) EL1 : Sainz s'est planté et cassé sa Toro Rosso : EL 3 : à 5:00 hrs. cette nuit (nuit de ve. à sam.) Qualifs à 8:00 hrs. du matin samedi.

Me demande pour combien elle partira ? Me suis inscrit : https://web.ferrari70nyc.com/ bien trouvé Clou ! Mais plus intéressé par les modèles de série que par la F1, la "Ferrari Aperta" par exemple ! Avec une petite signature des 70 ans de Ferrari ! Mamma mia !

L'a piqué à un spectateur ! Je veux bien aussi faire le clown pour 30 millions + d'Euros !

Il faut que je revienne dans ce coin du Forum, j'aime bien ! Je n'ai plus suivis depuis des lunes... La dessus, bonne soirée !

"Se porte autour du corps quand il y a du vent"[size=13] Nom en 7 lettres, masculin, singulier et qui commence pas un "H".[/size]

Un autre morceau ? C'est hilarant, c'est bien de l"humour anglais. Épique :

Autant connaître un peu les règles, tant qu'à faire. Tu as raison, elles le sont.

Désolé de passer du coq à l'âne, mais actualité se doit ! Pour la plupart des équipes, on arrive aux limites de changements de pièces moteurs, à partir du Japon, attention ! il va falloir compter avec ça, donc, je vous rappelle les règles, du moins, j'essaye : F1 Unité de puissance - pénalités : En vertu des règlements actuels de Formule 1, les conducteurs ne peuvent utiliser que quatre de chacun des six éléments qui composent l'unité de puissance avant que des pénalités de grille ne soient imposées. La première fois qu'un cinquième élément est utilisé, une pénalité sur la grille de 10 places sera imposée, en plus d'un rétrogradage de 5 places imposée la première fois qu'un cinquième de l'un des éléments restants est utilisé, donc 15... La première fois qu'un sixième élément est utilisé, une pénalité de 10 places sera imposée, et reste 10 places...ainsi de suite... La liste complète des pilotes et leurs quotas :

Naaan... T'as regardé Monty Phyton ? Naan ! Ha, "Runaway", j'adore ! J'adore !

Petit "édito" de www.gpupdate.net : A peu près il y a trois ans (aujourd'hui ?), la Formule 1 a subi son jour le plus sombre depuis deux décennies quand l'une des étoiles émergentes du sport auto a subi des blessures mortelles lors d'un accident horrible lors du Grand Prix du Japon à Suzuka. GPUpdate.net se souvient de Jules Bianchi et dresse un petit portrait du coureur déchu. Bianchi était un conducteur tenace dont l'occasion de briller est venu dans une équipe de l'arrière du peloton, quand pas à la fin - suivant le chemin aussi parcouru par Fernando Alonso et Daniel Ricciardo - et apparemment destiné à Sauber pour 2015, jusqu'à ce que le destin soit intervenu. Bianchi a joué son rôle de star lors de sa campagne de recrue en 2013 et, après un début difficile en 2014, a capturé les premiers points pour l'équipe de Marussia avec un dévouement résolu à la huitième place (qui est devenu neuvième en raison d'une pénalité) à Monaco, son "circuit familial". Le talent de Bianchi a continué à briller, habituellement en qualification, notamment en Grande-Bretagne, en Hongrie et en Belgique, et il a combattu les Sauber et les Lotus dans la limite du possible, et les limites de Marussia. Puis est venu le Japon. L'accident de Bianchi a rappelé vivement que la quête de la sécurité ne doit pas cesser (le "halo" ? (ça c'est moi)), même si des circonstances supplémentaires au cours de cette journée tendent à dire que l'accident aurait pu être évité. Néanmoins, si Charles Leclerc, le protégé de Jules, peut compléter le titre de Formule 2 à Jerez ce week-end, ce serait une réussite juste trois ans après le terrible accident qui a frappé son ami proche : Charles : ""Je pense qu'il m'a très bien conseillé dans le passé. Tous les commentaires qu'il a faits dans le passé, je les garde à l'esprit et essaye de ne pas faire les erreurs, qu'il m'a dit de ne pas faire". Le nom de Jules Bianchi, cependant, est - il ne sera jamais oublié. ( http://www.gpupdate.net/en/f1-news/359176/feature-bianchi-s-legacy-three-years-on/ )

"On" dit qu'ils auraient un des meilleurs châssis !? D'ici à 2018, ça peut être bien, mais qu'ils changent de couleur ! Pouah !