Uscars

Le Paul Ricard, prochaine étape du trophée Andros? https://www.facebook.com/CBAdreani/videos/728313207378233/

Le moteur est bon. La voiture va se développer avec l'aide d'Alfa. Le pilote payant on sait qu'il n'y a pas de quoi se taper le c*l par terre. Que vaut Leclerc?

Ça s'appelle des coups d’accordéon.

Je t'ai déjà dit que femme ou fille, ça passe une majorité de son temps à te rendre la vie impossible.

Bon il est temps de relancer cette conversation. Voilà une bonne idée de cadeau pour les passionnés. LES 50 GD. PRIX DE F1 QUI ONT MARQUÉ L’HISTOIRE… RACONTÉ DANS UN LIVRE PASSIONNANT ! [size=16] Raconter la F1 depuis le tout premier Gd. Prix du Championnat du Monde à Silverstone le 13 mai 1950… C’est ce qu’a fait l’auteur, un jeune Journaliste Français. Au cœur de cette grande histoire de la discipline reine des sports mécaniques, mêlant compétition et hors-piste, sport et politique, engagement et technologie, des courses légendaires ont fait de la Formule 1, le sommet du sport automobile… En voici donc 50 ! Cinquante Gd. Prix placés en pole position De ceux des plus grandes victoires des Schumacher, Fangio, Prost, Vettel, Brabham, Stewart, Lauda, Piquet, Senna, Hamilton, aux célèbres accrochages entre Ayrton Senna et Alain Prost, sans oublier hélas les tragiques accidents, et aussi fort heureusement, les belles histoires, celles d’Ascari, Clark, Hill, Hunt, Scheckter, avec des clichés des plus beaux circuits, et des plus belles monoplaces. Expert en Communication et spécialisé dans l’Automobile, Alexandre Stricher travaille pour de nombreux constructeurs dans toutes les disciplines des sports mécaniques. Profondément passionné de compétition, il a fondé l’Agence de Communication AUTOcult pour silloner le monde, en circuit comme en rallye. Les 50 Gd. Prix de Formule 1 est son troisième livre… Un sacré bouquin à offrir pour les fêtes de fin d’année ! Gilles GAIGNAULT[/size]

Kyle Busch et sa fan. Sympa. https://www.facebook.com/KyleBusch/videos/10155103381077129/

Son vœux n'a d'autre but que de tenter de faire survivre contre toute raison les moteurs électriques. L'Endurance s'est cassée le nez avec le mazout, et maintenant le combat de l'électrique va cesser faute de combattants. L'avenir est aux DPI et aux LMP1 non hybrides. On voit de nombreux projets fleurir. Une belle catégorie LMP2 très réglementée, et très compétitive et disputée. Et des LMP1 à prix abordable, à laquelle pourraient s'associer des DPI non restreintes (aux States elles roulent avec les LMP2 et son donc bridées). On voit déjà des moteurs variés, atmosphériques et turbo. On pourra voir des chassis spécifiques, ou au contraire dérivés des LMP1. Plein de choses intéressantes. Alors faut arrêter de nous les casser avec ces machins sans autre intérêt que le pognon que les constructeurs veulent se faire avec.

Il n'y a rien à pardonner. C'était une action virile de mec plein d'adrénaline et de testostérone. Il a fait le spectacle pour lequel on le paye. La diva devant fait un coup tordu, Vettel le remet à sa place. Bravo.

Et ce gros gros moteur!

En 2002 le hall d'exposition Toyota des Champs Elysées avait mis cote à cote la voiture de CART de Montoya et la F1. Incroyable comme la F1 est petite à coté. Depuis que le CART est devenu Champ Car puis Indycar la voiture s'est terriblement affinée. En contrepartie elle a perdu en puissance passant de plus de 1000 cv à 700cv (ramenés à 550 cv sur ovales).

Faudrait pas un tel rassemblement en France, je ne pourrais pas résister à m'en offrir une.

Argent, politique, mafia. C'était un trio bien connu. Puis sont arrivés des gens comme Tapie ou votre amis belge dont on a déjà parlé, et le trio est devenu un quatuor incluant le sport. Logique compte tenu des millions qui y sont brassés.

Il y a des pics nics le soir sur la plage à La Ciotat. Mais uniquement l'été.

S'il avait mis ses tongs, il l'aurait pas senti?

Ils sont toujours aussi heureux de se retrouver. Pas sur que nos constipés actuels feront de même dans 30 ans.

Les "vieux" se sont amusés. Si je me trompe pas De Cesaris, Warwick, Mansell et Danner :

Une langouste au BBQ c'est bon.

Tiens des gamins :

J'imagine le royal BBQ le soir!

J'ai bossé pendant 6 ans dans le Sentier. Donc je connais très bien les réseaux d'affaires. Moi je vends des T shirt. Mon cousin va me fournir le tissus, un autre les accessoires, et un autre va les teindre. Et ma sœur ouvre une boutique pour les vendre. Comme je l'ai déjà écrit mon oncle (le frère de ma mère) est mort à Auschwitz parce que communiste. Donc j'ai toujours eu beaucoup de connivence avec les juifs pour des raisons évidentes d'épreuves communes. Difficile pour moi d'adopter cette démarche car je ne supporte ni ma sœur ni mes cousins. Mais mes relations avec mes clients étaient chaleureuses, franches et empruntes de respect. Cela étant c'est pas l'argent du père qui fait un bon Palmer pilote.

Les avocats vont surement beaucoup travailler sur un éventuel contrat.