marquis633

Dess méchante belles photos. Celon moi la photo du mois devrai ètre la 7e prise au parc. Avec tout les char. Ou celle avec la celica bleu d'éclipse24. La disposition des char Les jeux d'ombre et de lumière. Cé super. Chu dessus de n'avoir pu ètre là.

Chu pas très caller en électronique. Jai un peu de difficulter à comprendre. Mais je vois sur ton shémas qu'il y a un bouton d'ajustement. Mais faut quand mème que tu programe avec ton lap top. Cé intéressent car je compte me monter un 5efhe et il va me faloir une rpm swich pour contrôler le système ACIS. Et j'aimerai bien une shift light. J'imagine qu'il serai facile de faire un boost contrôler en changeant le signal du rpm pour selui du map sensor. Explique moi un peu ton shémas SVP.

cé cool ;)

Une ligne d'exaust pour 3-400$ devrai faire l'affaire. ais cé sur qu'un kis de son dans le coffre ça aide pas. Le poid est ton édemis. Moi vouloir monter un 5efe NA pour moin de 1000$ je ferai une ligne d'exaust 2" avec headers 4-2-1, résonateur et mufler performance. Cold air intake. Injecteurs 4efte, SAFC et Throtle body. Pis j'enleverai l'air climatiser si tu en as un.

Rien à voir selon moi. Elle va tu sortir un jour?

Bienvenu J-F. Cé lfun de rencontrer des passionner de tercel. Si tu veux garder ton moteur d'orrigine, tu peux toujours commencer par une ligne d'exaust 2" avec un headers 4-2-1. Avec un cold air et un throttle body 4age. Ensuite tu peux jouer ac les injecteurs et la pression de gaz. Un ami avait monter sa tercel NA ya de ça plusieurs années. Ça se tirait plus, mais comme dit Franki, Est-ce que ça vaut la peine? Oui un 4efte va te couter environ 1500$. Mais soyon sérieux, comme tu dis que t'es nul en mécanique, va faloir que tu fasse faire tout par un qui connait ça. Faut aussi refaire le filage. ( grosse job) Et souvent cté moteur là n'arrive pas toujour en très bonne ordre (souvent plein de pièces à changer). Et faut aussi adapter la ligne d'exaust. Moi je te dirrait au moin 3 000 à 4 000$. Pis y faut virer ton char manuel. Cé à toi de voir. Fouille un peut sur le forum, tu y trouvera plein d'info sur cte moteur là. Va voir aussi là: http://www.tercelreference.com/index.html Si il le faut, start un nouveau tread. Ça va nous faire plaisir de t'aider.

lol. Il m'est arriver la mème chose. Saufe que moi cé le moteur qui avait sauter. Le pire cé qui te vendent ça au mème prix que le moteur top chape qui est juste à côté. Gang de crosseur.

WoW! Du beau travail. Y'en a qui on la chance d'habiter près de la source de pièce. J'aurai pouvoir en faire autant pour ma starlet. Mais un voyage au UK. Coute cher. Sans parler des pièces, avec le taux de change on n'est pas avantager.

Celon-moi Duby clenche tout le monde avec son omage. (photo de vos rides) Cérieux ou pas cé une première. Ça cé un gars qui aime son char.

Sonomètre le bon terme. Mais bon tout ça pour dire que cé pas nécésaire pour donner un tiket. Pis qu'on peut pas basser une défence sur le fait que le policier n'a pas pris de messures.

C'est émouvant. :( Adieu Natasha

Bienvenu. À l'air super propre ta corola.

Cé pas la mème chose. Y peu te donner un tiket si y trouve que cé trop bruillant. Pas bessoin de test avec un sonomètre. Seulement tu peu L'exiger lors de l'arrestation. Mais cé j'amais bon pour toi. Surtout si tu sais que ton exaust est vraiment trop bruillant. Et pour ta phrase qui tue. Pas certain.... Oui, un policier ne peu pas retirer quoi que ce soi sur ton char ou t'oubliger à l'enlever sur le champ. Mais c'est en son pouvoir d'exiger que tu remettre les pièces d'orrigine. Cé un 48h ou un 72h. Té pas oubliger de le faire, mais si tu te fait pincer à nouveau ça va te couter cher. Mais ça reste pas indéfiniment dans ton dossier. Moin d'un an je crois ou quelques mois.. Mais le juje pourrait le voir d'un bon oeil si tu fait ce que le policier t'a demander. Rien t'empaiche de le remettre après.

A`l'avenir tu devrai faire assurer tes modif. Ca vaut la peine. Surtout si tu instale des trucks comme tes limières de Cynos. Si ça te coute trop cher, change d'assureur, c'est tout.

As tu changer l'igniter pour celui du 5efe. Cé pas le mème. Et vérifie que toutes les conections de la fuse box et les swich sont les bonne. Je connait pas les 3ee mais la fuse box est peut-ètre pas fait pareil.

Bon peugot, moi j'ai eu 2 tiket de mufler ac ma tercel. Je l'ai ai contester les 2 fois et j'ai gagner au la main. Cé pas bin correct, mais les 2 fois j'ai brouter le juje et j'ai fait passer le policier pour un crétin. Faut dire qu'à l'époque j'habitait à Rimouski, et que là bas les policiers n'ont pas bessoin de ce présenter en cour. Le constat d'infraction compte pour le témoignage du policier. Règlement municipal. Informe-toi des règlements dans ton bout. Le truck cé d'avoir l'air d'un bon jeune homme respectueux au yeux du juje. Monte-toi une bonne histoire selon les fait et avec les description du policier sur le constat d'infraction que tu recevra par la poste en mème temp que la date de comparution. Essait de démentir les propos du policier, De semer le doute dans la tète du juje et d'insinuer que le policier avait tor ou qu'il n'a pas bien fait les choses. Cherche à créée le doute raisonable. C'est tout ce que tu as bession. exemple: La première fois, je n'avait mème pas de mufler. Juste une pipe reactive sans résonateur. Le bruit était effroyable. J'étais parker au parc ac des chum. Le moteur étein. Quand un policier c'est pointer pour faire une ronde. Il c'est parker lui aussi. À un moment donner, j'ai désider d'aller faire un tour. Mais pour sortir du parking je devait passer devant la police. Alors.... (police) Sur le constat que j'ai reçu quelques moi plus tard, c'étais inscrit: Mufler trop bruillant, Sorite de 4po, La grosse histoire. Je me suis pointer devant le juje bien habiller. Assie bien droit et je lui ais dit que le soir où je me suit fait arrèter. Y'avait plusieurs char au parc. Et que c'est bien connu à Rimouski ya une coupe d'année les gars de char se tenait là. Pis qui y avait une coupe de muscle car que le moteur virait. Et qu'il y avait beaucoup de circulation sur le boulvard ce soir là. En ajoutan que cé pas mon char que le policier a entendu. Pis j'ai fait la preuve que mon exaust fesait pas 4po... Plein de choses pour montrer que le policier avait tor. La deuxième fois la police m'a caper pendant que je roulait et m'a arrèter plus loin. J'ai fait témoigner un amis qui travaillait chez toyota. Il a dit au juje que mon exaust étais bel et bien modifier, mais dans le but d'ammiliorer le rendement de la voiture et non d'augementer le bruit. Que la sonoritée avait changer mais que le niveau sonore n'avait pas augementer (Cé pas vrait pentoute). Il a dit aussi que j'avait modifier mon intake. Que je n'avait plus de système de réduction du bruit comme un char stock. Bien sur j'ai instaler un short ram juste pour la cause et j'ai apporter des photos au juje. Ensuite j'ai témoigner. J'ai dit que le policier m'avait entendu en pleine accélération mais qu'une fois ma vitesse ateinte il ne m'entendait plus. Que c'étais mon intake et non mon mufler qui fessait du bruit. :hihi: J'ai ajouter que selon les règlements de la SAAQ je peux faire les modifications moteur que je veut, et j'ai sortie la lois. Le juje m'a crue Et la procureur étais complètement bouchée. Ça devrai t'aider: http://www.n1ghtmar3.com/Divers/GUIDEVEHICULEPERSONALISESAAQ.pdf Sert-toi des lois. Le juje verra que tu n'est pas fou et que tu fait les choses correctement. Et dernière chose. Évite de dire pipe, mufler si s'en ai pas un. Mentionne que tu as un cathalyseur et un résonateur si le policier n'a pas vérivier. Ne dit pas burit. Ya une différence entre la sonoritée et le niveau sonore, Le procureur va juste essayer de te fourer avec les mots. Corrige-le s'il le faut. Ils ne sont pas fou, ils savent comment c'est fait un exaust. Et connaisent les termes. Bonne chance ;)

À propo de l'ancien forum. En passant Mike pense à le reprendre. Mais cé hort sujet on en reparlera ailleur.

Ok. Je me dissait aussi.

Je viend de trouver cela. Je pence que la liste est complète. Le gars à l'air de savoir où il s'en va. http://board.tercelonline.com/viewthread.php?tid=34982 Il préconise le gasket de tète du 4e. Il précise boucoup de pièce 5e ou 4e. Sauf les seals de crank. Je pensais pas qu'il y avait une différence entre les rings de piston 4e/5e.

Alors jsuis peut-ètre mieu de rester dans les spec du 5e et d'y aller avec un gasket de 1mm.

Sur ce lien ils parlent justement des gaskets de tète pour un frankenstein. certain disent de mettre un de 0.6mm trd d'autre disent 1mm. Chu tout confu là. :muf: http://www.tercelclub.com/index.php?option=com_smf&Itemid=90&action=printpage;topic=125.0

J'ai trouver ça aussi pour ceux que ça intéresse. toyotasera.co.uk

Sur cte lien là ils parlent de mèttre le timing de base à 5 degrée. plus loing ils pralent de 10 mais j'ai pas trop bien compris. Chu pas terrible en anglais . Le timing du 4efte est entre 10 et 11 selon mon manuel d'entretien. Qu'en penser vous?

Faut regarder de proche pour voir les défauts. Hé chu pas un proffessionnel. Cé bon pour une première job de peinture. (bravo)

Cé moi qui avais starter cte discution là dans le but d'avoir mes réponces. oui ça aide, mais pas complètement. Mais merci de me faire part de ce que tu trouve.