ToyotaTRD8

pour ceux en arrière peut-être mais en avant j'ai toujours trouvé qui avait de la place en masse! btw belle voiture et ça m'a l'air d'un beau setup aussi!

bienvenue pas ici! j'en ai eu un pis maudit que ça va bin un corolla de même! ;) et avec quoi tu as teinté tes headlights, c'est foncé de quoi de rare! lol

c'est du complet! un grand merci! quelqu'un d'autre a quelque chose à ajouter?

un ami veut aller se chercher un 4runner dans les années 2000 mais il a une coupe de questions. J'aimerais avoir l'avis des connaisseurs: - Bon SUV? - Les choses a regarder avant l'achat - Entretien difficile? - Consommation raisonnable? - Bonne capacité de charge? (prévois tirer un flat bed) - Le long terme - etc.... merci!

pour des pièces de même, perso j'évite ebay. Je me suis déjà faite avoir avec des contrefaçons et ça n'arrivera pas deux fois! speedshop ou direct sur le site de A'PEXi http://www.apexi-usa.com/

maintenant réparé! c'était que le flexible merci 162_gt_zf!

finalement je n'ai pas de leak où je pensais. J'ai essayé de regarder le code d'erreur de l'ECU pour une raison obscure j'ai jamais été capable.... mais je viens de trouver un leak là: quelqu'un sait où je pourrais acheter ce flexible là? le mien est bin fendu

wow, ya dont bin des possibilités! J'ai regardé ça vitement avant d'aller travailler et je pense que j'ai un leak là: je vais me croiser les doigts pour que ce soit seulement ça.. sinon j'ai pas mal de tests à faire! merci pour vos réponses! pour mon cadran c'est un wideband ou un narrowband.. je sais pas trop la différence entre les deux, tout ce que je peux te dire c'est qu'il est mécanique.. et que c'est la 4e année que j'ai ce moteur dans le char et le cadran n'a jamais monté dans la zone "rich" c'est pour ça que j'ai pris la peine de le dire.

Salut, bon j'ai un problème avec mon Celica.. il a commencé ça cet après-midi même. Ma gauge air/fuel indique toujours border line entre le optimal et le trop riche à vitesse constante et il est dans le trop riche dans les accélérations. Il boost pu à moitié, moi mon boost est stock à 8psi, là des fois il monte à genre 4 psi max pis d'autre fois il monte à 9-10 psi quand il l'avais jamais fait avant mais c'est loin de donner la poussée de 10 psi.. et quand le turbo embarque le char puff noir. C'est ce que j'ai remarqué pour le moment.. Verdict? le turbo est fini ou c'est autre chose? merci!

VENDU close topic

J'ai déjà 3 voitures et j'ai spotté une aubaine fack je dois en vendre un au plus vite pour aller l'acheter! Toyota Corolla 1997 Manuel Noir, intérieur beige body 305 000km Moteur ~110-120 000km (Ne prend PAS une goutte d'huile) radio mp3 vitres teintées vient avec: 4 pneus d'été sur rims 4 pneus d'hiver sur rims lumieres avant actuelle et celles d'origine short ram VENDU possibilité d'avoir les mags sur les photos pour un peu plus photos été 2009: Cette voiture va super bien et ne me coûte pas un sous, c'est vraiment que j'ai vu une aubaine à ne pas manquer..[b]

j'en ai 2 set comme sur la photo 1 set top clean et 1 pas cher pas cher si ça peut t'intéresser.

non, les policiers par chez nous check plus les exausts et les vitres teintées que les lumières.. bien que c'est pas pareil, ça équivalait pas mal au kit HID 10 000k mais en mangeant mes fils.. fack quand ça commencé à chier, j'ai tout de suite jeté ça..

en plus halogène, faut que tu fasses attention à pas en acheter des trop fortes car elles prennent plus de watts que les lumières normales.. Résultat: tes fils grillent! bref, de la grosse marde quand tu t'informes mal.. Hein?! Toutes les lumières de char sont halogène maintenant et une loi règlemente le wattage, sur les basse c'est 55w et les haute cé 65w. Faut pas confondre le wattage (consomation d'électricité) avec les lumens (puissance de la lumière). Tu peux en avoir des plus fortes mais elle ne sont pas street legal (Eurolite, Steetglow, etc..) Mais les bons magasins refusent de te les avoir (par expérience) ouais justement, j'étais mal informé lors de mon premier achat.. la marque c'était des "Platin", des phares halogènes équivalent à 10 000K. j'ai acheté ça sur ebay mais j'avais mal lu car c'était bien écris... et sur le globe en tant que tel, il était écrit le modele: 9005 le voltage 12V et sa consommation 100W alors que ceux que j'avais sur la voiture était écris 55W.

en plus halogène, faut que tu fasses attention à pas en acheter des trop fortes car elles prennent plus de watts que les lumières normales.. Résultat: tes fils grillent! bref, de la grosse marde quand tu t'informes mal..