Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

steph19701

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    120

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par steph19701

  1. steph19701
    salut, pour moi c'est 2 crans max, et encore, ça depend de l'etat de tes lames, moi je suis remonté a 2 depuis la photo et je frotte encore les fixations du train av pepel cox a raison, c'est cool mais quand tu roules c'est moins cool, a toi de voir ce que tu fait avec ton auto, moi c'est un daily, j'ai pas le choix.. steph
  2. steph19701
    salut a toi, belle aquisition et bon courage pour du bonheur apres, juste une chose, sur mon 34 qui est de la meme année, les 3 compteurs de visu sont du meme Ø, normalement non? chouette compte tours, au plaisir. steph
  3. steph19701
    bonsoir, a boucher impérativement!!
  4. steph19701
    salut tete de delco fellée... ou le frein a main pas desserré
  5. steph19701
    pleins!!, cherches dans les posts car le sujet a déja été abordé mais en gros avec un double circuit tu "dispatches" mieux sur les 4 roues alors que le simple circuit t'envoie la pression aux roues AR après les roues AV la modif va plutôt dans l'autre sens.. steph
  6. steph19701
    bonsoir, de mémoire, tout est simmilaire/adaptable sauf la grande durite qui part du maitre cylindre jusqu'au répartiteur qui est un poil + longue.. alex pourrait te confirmer ça, t'es là ALEX??
  7. steph19701
    cool, un de +, roulez les gars!!!
  8. steph19701
    pas lieu de s'inquietter dans le sens ou pas de pieces plastiques dans les blocs vw( du moins a ma connaissance...)
  9. steph19701
    oui possible, en tout cas rassurant si c'est pas du coussinet, tu peux pas mettre une tof??
  10. steph19701
    il vaut mieux que ce soit un segment plutot qu'un morceau de coussinet.. dans le cas du segment, c'est une cause a effet tres credible.. steph
  11. steph19701
    bonsoir, au vu de ta config, et surtout si tu passes en "longue course", je te conseille un carter neuf fait pour; meme si tout depend de la course et la marque de ton vilo/bielles c'est un taf de ouf, alors que "ouvrir" le bloc pour le remplissage/jauge est un jeu d'enfant a coté...apres, tout depend de la config..
  12. steph19701
    on est bien d'accord.....
  13. steph19701
    attends que je te vois avec ton 34 sur un meeting toi........ c'est tout simplement ennorme.. steph
  14. steph19701
    merci a toi antho pour les tofs et les détails, j'en suis là moi... steph
  15. steph19701
    bonsoir, dave a bien decrit la chose, quand il te parles du + original possible, comprends que non restauré est le meilleur des cas, meme si c'est tres rare. moi j'insisterai sur le fait qu'il doit etre le + complet possible, voir complet tout court!! le prix des pieces, quand elles sont a vendre, peuvent parfois decourager + d'un porte monnaie.. apres, tout depend de tes competences en matiere de carrosserie, si la soudure ne te fait pas peur, tu devrais pouvoir trouver ton bonheur bonne quete a toi, steph
  16. steph19701
    pour t'apaiser, saches que le 34 est a restaurer donc avec du taf mais pas trop, en tout cas il est pas top. ceci dit, avec plaisir sur une concentre.. steph
  17. steph19701
    bonjour a tous, petit up sur ce post pour vous presenter une petite video du comportement moteur, c'est fait avec un portable mais ça a son charme tout de meme.. steph
  18. steph19701
    bah moi et mon poto, bien l'intention d'aller y roder le 2110 , j'y travaille... steph
  19. steph19701
    bonjour a tous, je par a l'ebi vendredi matin avec un moteur d'essuies glace en 6 volt sur une batterie 12 volt, je peux obtenir une resistance mais j'ai besoin de savoir quel est l'amperage sur les moteurs 6 volts, par avance merci si vous savez; steph
  20. steph19701
    bonsoir, merci a big gg pour les tofs.., a savoir pour ceux que ça interresse que ça passe juste, d'ou la sangle maison pour fermer le capot, il reste encore quelques details pour que le refroidissement soit au top, je ferai suivre au fur et a mesure. steph
  21. steph19701
    salut alex, pas de probleme pour les shifters sur le 34, pour la boite et son nez je sais pas, j'essaie un ou deux coups de fils demain et je te tel. steph
  22. steph19701
    désolé alex, gavé de trucs a faire..., j'espere qu'on se verra a thenay. ok pour les photos mais je ne sais pas faire donc si quelqu'un se manifeste je lui envoies en mail qu'il pourra remettre sur le forum, j'attend vos offres
  23. steph19701
    bonjour a tous, voici donc la finalité de la chose, ça passe!!!! il reste a peut pres 10mm entre le capot et le rebort de la soufflante ça a l'air de plutot bien refroidir grace au fait que l'ouverture qui guide l'air correspond (a peu pres) a la turbine.. encore merci a vous... steph
  24. steph19701
    bonsoir, je valide, j'ai installé des varga (bresil) sur mon 34 et ça fonctionne tres bien, reste a voir dans le temps... steph
  25. steph19701
    bonjour a tous, jai retrouvée ma gauge d'huile cassée ( soudure tige/bouchon) et comme le bouchon a pris j'aurrai besoin de la cote entre le niveau maxi et le bouchon (inter) si vous pouvez me dire ça c'est sympa, merci d'etre precis c'est pour un 2110 neuf.. steph

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...