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spacox

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  1. spacox
    salut tham, je te remercie pour les infos. à+ François
  2. spacox
    salut, apparemment, personne n'a été emmerdé avec le contact de pression d'huile. peut-être suis-je le seul à l'avoir démonté !!! où trouver les joints ? car là, j'ai remplacé les joints par de la loctite 518 (couleur rouge) et ça fuit un peu. pour infos : le moteur sort d'un nettoyage complet, alors attention aux fuites d'huile. à + François.
  3. spacox
    salut tham, je suis d'accord avec toi mais comment les différencier lors de la commande. de plus, je suis en allemand et les pages en anglais ne sont pas toutes dispo. à+ françois.
  4. spacox
    salut à tous, tham m'a passé le lien pour commander les starters auto chez Volkswarenhaus : http://shop.volkswarenhaus.de/oxid.php/sid/4c291aed844c82b27c4ee984b095135a/cl/details/cnid/5a04386e73e556655.92061101/anid/4f9438b020ce21331.21358694 j'ai l'intention d'acheter les starters car la notch' démarre difficillement. je dois les mettre manuellement et là sans aucune mesure elle garde le régime sans problème. j'ai un notch' 1500S donc 2 carbus, mais sur le site je ne vois qu'une référence. merci pour votre aide car ça urge. à + François.
  5. spacox
    salut, j'halucine !!! c'est du rapide et c'est super nickel !!! tu vas faire des jaloux bon courage à+ françois
  6. spacox
    salut, je serai là mais sans le notch'. il faut encore que je pose les disques à l'avant. c'est pour bientôt, j'ai remis le moteur à sa place. il tourne nickel mais un peu trop rapide à mon goût !!! balances les infos pour refaire mon maître cylindre !!! à bientôt François
  7. spacox
    salut, j'ai remis le moteur et il marche du tonnerre, mais j'ai un gros soucis avec des fuites au niveau du contact de pression d'huile. mon frère m'a filé un fond de "loctite 518" : c'est de la pâte à joint qui ne sèche pas. ça marche mais je suis en rupture de stock. où pourrais-je me procurer les joints pour rester fidèle à l'origine ? à bientôt françois.
  8. spacox
    salut, j'ai remis le moteur et il marche du tonnerre, mais j'ai un gros soucis avec des fuites au niveau du contact de pression d'huile. mon frère m'a filé un fond de "loctite 518" : c'est de la pâte à joint qui ne sèche pas. ça marche mais je suis en rupture de stock. où pourrais-je me procurer les joints pour rester fidèle à l'origine ? à bientôt françois.
  9. spacox
    salut diane, Bon Anniversaire !!! à+ François
  10. spacox
    salut, chouette !!! j'ai toutes les pièces pour poser mes disques à l'avant. comment faut-il s'y prendre ? par quoi commencer ? Il faut encore que je donne un coup de rafraîchissement sur les fusées. mais à part ça, je suis près. voici l'ordre de montage (à mon avis) : 1-mise en place des roulements dans les disques 2-remplacement des fusées (modèle tambour) par celles pour disques 3-pose du joint spi sur la fusée 4-pose des disques sur les fusées + graissage 5-mise en place de l'écrou de roue 6-pose des étriers + raccordement au circuit de freinage ... Aurriez-vous des photos pour illustrer le montage ? à bientôt François.
  11. spacox
    Meilleurs Voeux pour cette Nouvelle Année à Vous et Vos Proches. François
  12. spacox
    salut, hier, je suis passé chez méca pour récupérer les étriers de freins et acheter d'autres bricoles. j'avais déjà les kits de roulements mais j'ai des doutes de compatibilité avec le fusées T3 pour disques : marque TEX. les roulements passent difficilement et j'ai l'impression que le pas de vis de l'écrou de fusée et celui de la fusée soient différents. merci pour vos conseils, dés mon retour à paris, j'attaque le passage du train avant en disques. à bientôt François.
  13. spacox
    salut, il sera génial ton notch' (vu la description super détaillée). c'est sûr qu'une fois tout remonté, ça ne pourra être qu'une merveille vu ton investissement dans cette restauration. je me souviens encore la découverte de ton projet quand je suis venu récupérer ton notch'. pour mon compte, je passe cette semaine chez meca pour recuperer tout ce qu'il faut pour passer en disques à l'avant. bientôt je viendrai te voir avec le notch' : le grand retour
  14. spacox
    salut, je suis dans le même cas que toi. c'est à dire que j'ai des tambours en 5 trous d'origine à l'avant. je vais passer en frein à disques pour divers problèmes de fonctionnements. j'ai acheté tout ce qu'il fallait mais j'ai des disques en 4*130. voilà mon problème : à l'avant, j'aurai des jantes en 4*130 et des jantes en 5*205 à l'arrière, mais ce n'est que temporaire. à bientôt François.
  15. spacox
    salut, voici la photo qui devrait t'aider pour la remise en service de ton moteur. à bientôt françois
  16. spacox
    quel est l'état de tes carbus ? les miens marchaient bien mais je les ai refait : démontage / nettoyage à fond et remplacement des joints. mais maintenant, j'ai un problème d'essence. elle ne veut pas sortir malgres que la cuve soit remplie. tu es plus souvent à herblay ou à chelles. je suis à 10 minutes de cergy. connais-tu le rassemblement au mcdo de pierrelaye. je ne t'ai jamais vu. à bientôt François
  17. spacox
    salut, j'ai remis le moteur dans son compartiment. maintenant, je suis rodé pour la dépose / repose du moteur. c'est au point. mais j'ai un problème d'essence, la cuve des carbus est remplie et l'essence ne sort pas des gicleurs. je les ai démonté pour changer les joints. houlalalalalalal!!!!!!!!!!!! j'ai contrôlé la notice et je pense avoir fait tout ce qu'il fallait mais... j'attends vos remarques ? à bientôt françois
  18. spacox
    salut, je dois faire le niveau de la boite de vitesse. mais que mettre comme huile ? à bientôt François
  19. spacox
    salut, je suis originaire de DK mais depuis quelques années j'habite paris (pour le boulot). j'ai un notch' de 65. je ne suis pas encore venu avec sur dunkerque. je suis allé au dernier VW Nat et un petit déplacement près de soissons. je pense venir avec pendant les fêtes mais c'est pas sûr : en cours de remontage et problème de freins. Pour les freins, je vais passer en disques à l'avant mais il me manque des pièces : étriers et maître-cylindre. Pour être plus prudent, je vais attendre quelques mois. à bientôt François.
  20. spacox
    salut, j'ai reçu les embouts pour les fils de bougies TAYLOR => merci bertrand !!! je pense que ça ira mieux comme ça. Je me demande comment j'ai pu rouler jusqu'à maintenant !!! C'est un truc de ouf !!!!!!!!!! j'ai vu dans la notice qu'il fallait serrer l'embrayage à 2,5 mkg (24,5 newton), mais ma clef dynamométrique va de 41 à 210 Newton : 1 mkg = 9,81 newton. Que faire ? Merci pour vos conseils. A bientôt François
  21. spacox
    salut, le gris va très bien avec ma caisse. c'est sûr, que le rouge va très bien avec ta notch'. tu es CA dans quel domaine. Avis pour tous : je recherche le joint de jauge à huile (cf. photo) à+ François.
  22. spacox
    je n'ai toujours pas remis le moteur. j'en ai profité pour mettre un coup de peinture (minium gris) dans le compartiment moteur (conseils de Rémi). il en avait bien besoin. avant, j'ai passé un coup de destructeur de rouille : c'est nickel. au sujet des bricoles, il me manque les vis pour fixer les étriers sur les fusées. à part ça, j'ai tout ce qu'il faut : fusées, roulements, disques et étriers (bientôt). à bientôt François.
  23. spacox
    salut à tous, je recherche un adaptateur pour tambours en 5*205. c'est à dire, une pièce pour mettre des jantes en 4*130 sur mes tambours d'origine. à bientôt François.
  24. spacox
    salut, pour l'avant, il me manque juste les étriers que je vais bientôt acheter. il me manquera juste les bricoles. mais qu'entends-tu par bricoles. peux-tu prèciser ? je ne voudrai pas me trouver dans l'impasse pour une pièce manquante. je vais prèvoir un montage à blanc pour faire le point sur les pièces. pour l'arrière, je verrai plus tard. à bientôt François.
  25. spacox
    salut, je sais. je suis indécis. j'ai réfléchi. comment passer les tambours de 5*205 à 4*130 ? adaptations, etc... merci pour vos renseignements. à bientôt François

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