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spacox

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Tout ce qui a été posté par spacox

  1. spacox
    hello j'ai regardé pour mettre des ceintures de securite mais ça ne va pas, il manque un point d'encrage. je pense avoir la solution : souder un écrou pour poser une ceinture 3 points. avez-vous des suggestions ? à+ FRançois
  2. spacox
    hello bon anniversaire à tous à+ FRançois
  3. spacox
    merci les gars est-t'il possible d'enlever la plaque qui sépare le logement batterie de l'habitacle, en dessous du siège des passagers arrières ? cela me permettrai d'avoir un accès total au chassis. à+ FRançois
  4. spacox
    hello je vais entreprendre des travaux sur le chassis. j'ai pas mal de soucis avec la rouille !!! et je me posais cette question : comment enlever les plaques d'isolation phonique ? vu quelles sont goudronnées !!! peux t'on utiliser un décapteur thermique pour faciliter le décollage ? ou avez-vous d'autres solutions ? à+ FRançois.
  5. spacox
    salut fobi, la prise de pression d'huile se fait par le contacteur, pour ça pas de soucis. mais il est visé sur une pièce, qui vient récupérer l'huile du radiateur. ce caré (plutot rectangulaire) est serré sur le radiateur par un écrou. pour ma part, quand je l'ai démonté pour redonner un coup de jeune au moteur, il y avait 2 joints en alu. Obligatoires pour éviter de foutre de l'huile plein le moteur. rien de telle qu'une photo pour que tout le monde comprenne. à+ FRançois
  6. spacox
    Hello, Une petite anecdote concernant le moteur, j'ai cru que je ne pourrai plus rouler avec le notch', car il m'était impossible d'avoir une étanchéité irréprochable au niveau du contact de pression d'huile. Mais mon sauveur est arrivé. Mon frère m'a passé de la pâte bleue de chez renault, et la fuite s'est très vite résorbé. Je ne trouvais pas le bon modèle de joint, sauf chez pitstop77, mais ça ne suffisait pas. Avez-vous déjà recontré ce problème ? J'ai réglé mon train avant, mais un jeu résiduel (minime) persiste au niveau de la barre anti-roulis. Mais, l'armortissement est meilleur. Chez vous. Comment ça se passe avec votre train avant ? J'ai suivi scrupuleusement la RTA. A+ FRançois.
  7. spacox
    hello avant de me mettre au chaud dans mon pieu, une tof' du moteur, habillé d'un beau gris protégé par une couche de vernis. d'autres photos, les longerons qui méritent toute mon attention, vu leur état avancé de décomposition. tant que la voirure est stockée au sec, je suis confiant mais... cote pasager: coté conducteur: sur ceux, une bonne nuit à tous. à+ FRançois
  8. spacox
    hello j'ai une aile arrière droite à vendre en bon état et apprêté une annonce doit encore existée sur le site. je pense à+ FRançois
  9. spacox
    hello j'ai fini par remplacé le support provisoire du bocal double de liquide de frein. maintenant c'est un modèle en tôle inox toujours fait maison, mais beaucoup plus costaud que du bois. j'ai remis le notch' sur câle pour régler la barre anti-roulis, que j'avais trop serré dernièrement. l'armotissement était quasi nul à l'avant. à voir ce que ça donne sur la route. il faut encore que j'essaie les ceintures de sécurité de mini. à+ FRançois.
  10. spacox
    hello belle trouvaille que l'on peut faire dans le nord. allez bon courage pour la resto à+ FRançois
  11. spacox
    hello, j'ai eu un problème similaire en passant le notch en 12V j'ai gardé le mécanisme d'origine (6V) et je l'ai repercé pour mettre le nouveau moteur (12V). GROSSES GALERES !!!! mais côté électrique. pas trop de soucis. à+ FRançois
  12. spacox
    HELLO J'ai besoin d'un coup de main pour ma jauge. Le WE prochain, je vais à Troyes et je ne connais pas le niveau du réservoir d'essence. C'est sûr, je fais le plein avant de partir et je ne serais pas emmerder. Avez-vous des photos de la jauge surtout de la tresse de masse ? A+ François
  13. spacox
    hello, chapeau pour le train arrière. quelles adaptations !!! c'est du travail de pro à+ François.
  14. spacox
    hello fobi, je pense avoir eu le même problème. j'ai eu des soucis de pompe de reprise sur le carbu gauche. dès que j'accélérai, une pression continue restait dans le gicleur de reprise et l'essence ne faisait que ça de couler. après plusieurs démontage/montage, le problème a disparu. à+ François.
  15. spacox
    salut, en connaissance de cause, je l'ai fait pour mon notch' et je pense qu'il n'y a pas de grosses différences. tout d'abord, concernant la dynamo, tu devras changer le carter de la turbine, donc dépose du moteur pour bloquer le volant moteur, mais tu peux toujours le faire à l'arrache avec un tournevis par le démarreur. pour le démarreur, j'ai gardé le 6V. biensûr, le moteur doit démarrer au quart de tour pour éviter tous échauffements. après, tu as les étouffoirs, les starters, bobine, régulateur... mais aussi la jauge à essence, moteur essuie-glace, klaxon... et je ne parle pas de toutes les ampoules... bon courage à+ François
  16. spacox
    SALUT, BON COURAGE POUR LA SUITE DE TA GROSSESSE. POUR MA PART, J'ATTENDS UN BB POUR DEBUT OCTOBRE. ON PARLAIT DE TOI TOUT A L'HEURE AU RENCARD ATR (95). JEROME A RACHETE LE NOTCH DE PAT DE BOL. A+ FRANCOIS.
  17. spacox
    salut les gars, pour refaire mes freins à l'avant (passage en disques), j'ai enlevé le réservoir pour remplacer le maître-cylindre. suite à ça, la jauge essence ne fonctionne plus. mais qu'est ce passe-t'il ? par contre, avez-vous une tresse métallique comme indiquée dans la notice ? j'en ai pas et ça fonctionnait avant !!! à+ François
  18. spacox
    salut tous, merci greg, on se voit à dreux ? j'ai croisé sur paris un plateau immatriculé 44 avec une mini. concernant les modèles provenant de mini, j'ai essayé mais ça n'avait pas l'air de correspondre. je les ai toujours, je retentrai. en plus, elles sont grises. à+ François.
  19. spacox
    salut les gars, je me permets de poster pour annoncer un évènement, pour tous véhicules anciens et neufs ? à vous de voir pour le plaisir des yeux !!! le circuit de dreux est ouvert au public le 1er juillet. j'y vais avec la notch' voir mon frère qui roule en mini. peux être y aura-t'il des VW (T3) ou autres (porsche) ? à+ François.
  20. spacox
    salut les gars, je suis déçu de n'être pas venu au VW Nat malgrès le temps. Car la notch' démarre (sans starter) et roule bien, en toute securité (preuve du CT OK). Mais désormais, la famille va s'agrandir. Un p'tit bébé est prévu pour le mois d'octobre. Par contre, où trouver des ceintures de sécurité (2 points) ? à+ François.
  21. spacox
    salut, dès ce week-end, je vais à saint macloud ou autre, et j'embauche charlotte pour la couture. par contre, ça se trouve facilement ? y a quelques temps, elle a recousu la banquette arrière avec succès : le fil s'était détérioré avec le temps. bientôt elle s'occupera du siège conducteur. il est mal en point. à+ françois
  22. spacox
    salut, je souhaiterai remplacer le plastique (places avant) par de la moquette. mais où peu-t'on l'acheter au mètre ? à+ françois.
  23. spacox
    salut, avec de la persévérance, on y arrive toujours. bon courage pour la restauration à + françois
  24. spacox
    salut, je me suis encore planté. j'ai appuyé sur nouveau au lieu de repondre. heureusement que tu es là pour faire le ménage. à+
  25. spacox
    salut les gars, j'ai passé le ct samedi dernier et je suis resorti avec la vignette collé sur le pare-bise. Après tous ces efforts, je suis très content que les travaux sur le notch' donne ce résultat. Il reste encore quelques petites choses à faire : tuyau de frein av-g mal placé, reglage du pincement et du carrossage, problème de klaxon (il sonne quand je mets les cligno). Maintenant, je peux rouler en securite. La notch' broutait, j'ai réglé le ralenti : ça va mieux. J'ai un dysfonctionnement avec un carbu : la pompe de reprise ne donne plus d'essence. A+ François.

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