Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

pasdebol1

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    197

  • Inscription

  • Dernière visite

Tout ce qui a été posté par pasdebol1

  1. pasdebol1
    pour le sujet de base, j'ai retrouvés un 2è jeu de tringlerie dans mes piéces...mais pour la suite ça me motive à faire mon moteur, il ne me manque que les bièlles (je préfère en mettre des neuves), les coussinets, les pipes/tringlerie pour les carbus et voire avec mon pére quand est ce qu'il peut me faire ça...
  2. pasdebol1
    on verra ça ....
  3. pasdebol1
    comment est ce que ça se passe au niveau des étriers??? est ce les memes???
  4. pasdebol1
    j'ai ressorti toutes mes piéces et finallement la config devrait etre : culasses doubles ad 040 préparées AAC webcam 218 vilo contrepoid équilibré avec le volant (215) et le mécanisme d'embrayage (de mon encien 1835) carbu de 36 kit 1600
  5. pasdebol1
    je pensais faire un truc plus puissant car j'ai en stock un wedcam 218 que j'aurais pu mettre sur une base de 1600...de tous de façon je ne peux pas me faire quelque chose de trop violent car j'ai un bloc (neuf) en simple conduit d'huile... Je cherche plus de couple tout en restant fiable...
  6. pasdebol1
    si on peut garder le chauffage pour madame, je vais peut etre faire un truc plus puissant
  7. pasdebol1
    c'est déjà fait mais je suis encore avec le moulin d'origine et c'est une voiture familliale, donc pas de gros moteur (carb entre 32 et 36 maxi, j'ai la chance d'avoir du 32, 32/34, 34, et 36 en stock) et chauffage obligatoire pour madame et ma fille
  8. pasdebol1
    ces p****n de tiges de tringlerie (sur 1500S), je viens d'en peter une qui était grippée en voulant régler mes carbus....lorsque que la bielette ne se dévisse pas il vaut mieux la laisser tremper dans un truc style wd 40 ou chauffer légèrement???
  9. pasdebol1
    bon, bien merci pour ta réponse...ça c'est du concret
  10. pasdebol1
    des fois les charbons sont neuf et ça na change rien ((jai eu le cas sur mon combi) essais avec une autre dynamo...véerifie aussi tes branchements et l'état de tes cosses...
  11. pasdebol1
    comment vérifier qu'elles sont bien ouvertes sans tout démonter??? et comment savoir si la tringlerie du calorsta ne s'est pas barrée ??? car en changeant mes bougies je me suis fais chier avec celle du cylindre n°2 car il y a une tige qui bouge dans tous les sens et qui gene le passage de la clef a bougie
  12. pasdebol1
    meme toi tu paraissais plus jeunes ...
  13. pasdebol1
    c'était à l'époque...
  14. pasdebol1
    vous ne perdez rien car il est plus que pourri...pire, c'est que c'est à quelqu'un du forum (qui n'a pas posté depuis lontemps)... Par contre le 412 vaut carrément le coup (domage qu'il n'ait pas de carton car il n'y a pas de corrosions perforante et il est complet, en dehors du moteur et de la boite...)
  15. pasdebol1
    je viens de mettre le mien à jour...comme ça vous n'aurez pas d'excuses pour mon anniversaire...
  16. pasdebol1
    et derniere question, les boites de chauffe gros diametre des cox montent elles sur le T3 ???
  17. pasdebol1
    ça c'est petit et facile....mais telement vrai....
  18. pasdebol1
    bon aprés 2 jours de recherche .....je les ai...demain je vais les donner à faire refaire ...
  19. pasdebol1
    j'ai perdu les clefs de mon notch, et je n'ai pas de double.... est ce possible de retirer le barillet sans tout exploser???
  20. pasdebol1
    si personne ne vient en T3 j'irai en combi...
  21. pasdebol1
    c'est ce que j'ai compris....contre 220e pour un origine (quand t'en trouve)....je me laisserai bien tenter pour mon prochain moteur.... qui a déjà essayer???
  22. pasdebol1
    t'as surement raison...
  23. pasdebol1
    qu'est ce que cet alternateur??? http://images.thesamba.com/vw/gallery/pix/294350.jpg
  24. pasdebol1
    vends les lui...
  25. pasdebol1
    la couleur du 1er fast est bien sympa...

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...