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gusdigo

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Tout ce qui a été posté par gusdigo

  1. gusdigo
    Sympa ce notch! Les bas d'aile bouffé, ça dois etre fréquent, mon variant fait pareil (je sais pas si ça se fais en repro, ou s'il faut refabriquer!)
  2. gusdigo
    Ras les paquerettes! Il faudra que je me penche un jour sur l'adaptation d'un train avant de cox sur type3
  3. gusdigo
    Tiens j'ai vu ça tout a l'heure: http://cgi.ebay.fr/Cercle-volant-full-moon-Cox-Kaefer-Beetle-lenkrad-Fusca_W0QQitemZ330357610893QQcmdZViewItemQQptZJG_FR_Auto_Pi%C3%A8ces?hash=item4cead9198d&_trksid=p3286.c0.m14 héhé!
  4. gusdigo
    Ok merci! Sur mon variant modèle ancien il n'y qu'un seul crochet de vérouillage, sinon pour le reste, ça doit etre tout pareil!
  5. gusdigo
    C'est trop sympa merci!
  6. gusdigo
    please help! Personne pourais me faire une tite photo?
  7. gusdigo
    Hello! Quand j'ai récupéré mon variant, la banquette arrière étais démonté! Je voudrais savoir comme elle est fixé! en particulier la partie arrière du dossier (le truc en tole avec la poigné a l'arrière dans le coffre) Y'a pas de charnière, je vois pas trop comment la mettre.
  8. gusdigo
    Ca tue!
  9. gusdigo
    Le variant est de début 64 (boutons carré pour les phare et essuis glace, compteur a aiguille orange) split 59 toler : je prend note que tu possède un commodo. MERCI
  10. gusdigo
    Personne?
  11. gusdigo
    Marche plus snif!
  12. gusdigo
    Hello! Sur mon variant de 64 (qu'il faudra que je vous présente un jour ou l'autre) il reste que la platine métallique du commodo ou sont soudé les fils. J'aimerais savoir, si quelqu'un peu m'aider si il y a eu différent modèle de commodos sur les type 3? il me semble qu'on peu pas monter de commodos de cox post 68. Pour l'instant je n'en ai trouvé que sur "the samba" et il y a un modèle de 68 qui n'a pas vraiment le même gueule puisqu'il manque le tour en plastique noir autour de la platine: un NOS : (125 $) le 68 : (20$) (hou bé, c'est pas la meme référence!) un bout de colonne : (75$) mais marron et pas noire!
  13. gusdigo
    Salut gismocox!
  14. gusdigo
    En fait, avec mes chemises en 1600, je vais me retrouvé avec un moteur plus mou que le 1500 d'origine
  15. gusdigo
    ok mercii
  16. gusdigo
    Ok merci, si mon 1500S est mort, j'ai un bloc 1600 de cox, mais va faloir bidouillé alors
  17. gusdigo
    Si on monte un moteur de cox? comment on fais pour adapter le remplissage d'huile?
  18. gusdigo
    Les pistons du 1600 sont plat, je suppose que ça va baissé un peu le taux de compression par rapport au 1500. La, le bloc est ouvert, reste nettoyage puis contrôle.
  19. gusdigo
    ha oui et les carbus sont donc des 32 pdsit2 et 32 pdsit3
  20. gusdigo
    J'ai bien un 1500S full d'origine, donc avec des culasses simples admission.
  21. gusdigo
    Personne??? snif
  22. gusdigo
    Hello!! Alors je refais mon moteur 1500S (remise en route de la voiture) Les carbus sont a refaire Je dispose d'un kit cylindres/pistons 1600cc neuf. Je me demandais si y'avais pas de soucis a monté les cylindres 1600 avec les culasses du 1500 simple admission. Au niveau des carbus? est-ce qu'il faudra pas envisager plus gros? (genre 34 pdsit si ça se jette dessus) y'a p't'etre d'autre modif envisageable? (look un max d'origine et en 6V)
  23. gusdigo
    UP!!! une paire d'essuie Glace gris, marque SWF, et neuf! NOS! http://cgi.ebay.com/ebaymotors/VW-Type-3-1500-1600-NOS-SWF-Brand-Wiper-Arms_W0QQcmdZViewItemQQ_trkparmsZ66Q3a2Q7c65Q3a7Q7c39Q3a1Q7c240Q3a1318Q7c301Q3a1Q7c293Q3a2Q7c294Q3a50QQ_trksidZp3286Q2ec0Q2em14QQhashZitem310139450853QQitemZ310139450853QQptZMotorsQ5fCarQ5fTruckQ5fPartsQ5fAccessories
  24. gusdigo
    La sur ton notch c'est du 4x130 Sur les notchs plus ancien c'est 5x205 comme l'a dis Will Le perçage porsche c'est 5x130
  25. gusdigo
    Ok merci fast1971 Je vais donc commander une rotule de cox d'avant 68. Je vous dirais si ça monte, histoire d'avancer dans la discution. A bientot

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