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cobart

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Tout ce qui a été posté par cobart

  1. je sais pas non plus !!! mais j ai une cox de 7cv fiscaux qui fait 90cv DIN !!
  2. si si, moi j y serai normalement !!! et vous pouvez pas me rater, mon variant est vert avec le toit blanc et des jantes 914 2L brutes !!! @+
  3. attention, il y a deux montages, celui avec l axe sur le haut et qui vient s enfiler sur la caisse jusqu a 67 normalement !! a confirmer, et l autre, a partir de 68 et sur les boites a cardans avec une barre sous le bloc qui supporte le moteur comme sur les combi mais les fixations ne sont pas du tout les memes !!! a savoir que les combi ont au minimum 3 montages differents a ma connaissance. bonne chance et @+
  4. c est pas un boulon de jante trop long qui tappe une machoire a l arriere? je dis ça, mais tes tambours arr n ont pas l air d origine!
  5. aller, en avant premiere pour vous, ma nouvelle venue qui va bientot se ballader a l arriere du break excusez la qualité des photos, mais c est quand je suis allé la chercher, et elles ont été prise chez le vendeur avec un tel....... bientot des tofs de l ensemble, promis
  6. ah !!!!! ce JR !!!! toujours a l affut des bonnes pieces pour T3 !!!!
  7. salut, pour le bouton, je sais pas !!!! pour le régulateur, essaye d en monter un autre et voit ce que cela fait. pour les etouffoirs, c est pas grave qu ils soient débranchés, ça empeche pas de marcher !!! mais si tu les mets en 12V se ne seras pas un mal, branche les, pareil pour les starters, passe les en 12, ça coute pas tres cher !!! @+
  8. tu as fait une exellente affaire avec ces jantes !!!! pour les cabochons, je pense que tu trouveras pas moins cher !!!
  9. salut, pour les cabochons tu peux les trouver sur ce site: http://www.jeanbuser.com/index.php?page=catalogue&MID=360&TID=10&langue_id=1&pageR=12 tu peux leur faire confiance, et tu peux les appeler par tel. et tu peux me dire combien tu as payé tes jantes? avec boulons ou sans? tu peux me répondre en MP.
  10. oui, c est sur, mais il faut le trouver !! a moins que tu es 20 boites de 1303 !!! il n y avait que les "S" et "LS" avec les feux de recul. pour le perçage du PC, j aimerai avoir les cotes exactes, c est a dire la distance entre le buttoir et le trou et le bord du PC et le trou. si ceux qui ont les feux de recul d origine, s ils peuvent me donner ce petit renseignement @+ et merci
  11. pas si petite que ça la carte !!!!!!!! mais au moins on y voit clair!
  12. salut, vi, il parraitrai qu avec 2 cylindres de plus c est mieux!! vu sur O-D, mais chut.......
  13. merci de cette info, elle peut etre tres utile, il y a justement un kit a vendre sur fat four toujours!
  14. d ou ils viennent tes tambours arr ????? c est pas des typ 3 !! les T3 sont en deux parties normalement !!! ça m interresse assez de savoir ce que c est !
  15. tu as des disques devant ???? et derriere, je serai assez interessé de savoir comment a été fait le perçage 5X130 ??? sur mon variant, j ai des 914 (des vraies) mais j ai aussi le 5X130. @+
  16. pas courant, un panel !!!!! version utilitaire du variant, avec plancher plat jusqu aux sieges avants! il a existé aussi en semi-vitré (la premiere vitre) avec banquette et sans! je ne sais pas le nombre contruit de ce modele !!! @+
  17. exellentes !!!!!!! des gasburners !!! j adore !!! tu fais comment pour les monter sur tes tambours 5X205 ? j adore ces jantes !!!!
  18. sympa les cal 500 !!! ça y vas trop bien !!!!!
  19. le typ 3 est une VW a part !!! pour le monte glace, il resemble a celui des cab cox, ceux des vitres arrieres !!! mais cela n y fait qu y resembler !! c est pas le meme, mais ça y resemble !! @+
  20. alors, j ai une boite a cardans !!! et je crois que les contacteurs de golf sont les memes, info ou intox?
  21. completement taré ces ricains pour le toit ouvrant, c est tres rare par nos contrées !!!! en plus les toits ouvrant de 34 sont électriques, et ils ont existés qu en electrique car le mécanisme demandait un tres faible encombrement. @+
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