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Biggege11

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Tout ce qui a été posté par Biggege11

  1. Salut Steph , ben il n'y plus qu'a engagé les enfants , tu leurs met le plus beaux vêtements et un paquet de sucettes à celui qui attrape la bougie
  2. Salut Hervé , j'ai hâte de le voir en vrai , ça va avoiné sec POWER Gérald
  3. Salut Brice , si ils sont plus petits c'est qu'ils y a des raisons , aller change ça Gérald
  4. Salut Fast-toch , bienvenue chez les maboules du Type3 , et un fast de plus Gérald
  5. Salut Brice , même des pointeaux neuf peuvent être un merde , j'ai déjà eu le cas , j'ai viré les nouveaux et remis les anciens et la tout est ok , test pour voir cela ne te coûte rien Gérald
  6. Salut cosmics , c'est du tout beau , un bon coup de sarcochër sur le vieux et il sera tout beau , pour le 2 ne va pas le couper il peut servir de projet pour un amateur de nez de cochon Bravo ! la persévérance paye toujours !!! Gérald
  7. Salut , La vache !! il faut arrêter les laxatifs aux moustiques.
  8. Salut , et bien non les ailes ne sont pas pareils , ni à l'avant ni à l'arrière , pour l'intérieur non plus , les sièges avant sont à dômes sur le récent , pour l'arrière peut être que ca passe ...tout comme le capot avant ...
  9. Salut , tu as les 2 modèles le meilleur bien entendu est le récent , avec un beau nez de cochon , l'ultime évolution du Type3 , un vrai boite de vitesse ....
  10. Salut Cosmics , bienvenue chez les zinzins du Type3 un beau petit lot variant , pour les fixations cela doit être pour des longues portées Gérald
  11. Salut Laurent , j'avais pô vu , c'est une nichée de T34 qui arrivent pour le printemps !! il est tout beau , bravo Gérald
  12. Salut Zniavre , et bien il devient bien beau ce notch , vivement la suite mercçi pour les tofs
  13. Salut Thierry , good job , tu forme tes tôles avec quoi ? as tu une cintreuse ? chapeau !! encore encore !!!
  14. http://cgi.ebay.com/1971-VW-Type-3-1600-Soft-Top_W0QQitemZ320099878980QQcategoryZ2030QQrdZ1QQcmdZViewItem
  15. Salut Thierry , et bien c'est du beau boulot tout ça , bonne continuation
  16. Salut , ben normalement oui NB : la purge des freins doit se faire garniture de freins réglé correctement , bandes arrière de frein affleurent les tambours , et les disques presqu'en serrage ( les pistons doivent être ressortis et touchés les plaquettes ) et le frein à main en position desserré je ne sait pas si j'ai été clair Gérald
  17. Salut , Bien l'ordre respectif pour les veilles AR D , AR G quand on regarde le derrière de la voiture , AV G , AV D quand on est devant l'auto pour les toutes jeunes AV D , AV G toujours de face , et puis AR D , AR G pour l'avant normalement par capillarité ça coule tout seul , pourquoi par l'avant pour les plus jeunes ( double circuit ) ce sont des disques peut être là la réponse !
  18. Salut François, /Forums-techniques-c2/Mecaniques-f2/pas-de-pression-sur-les-freins-t1183.htm essaye déjà ca pour mettre de la pression dans tes durites
  19. Salut , et bien tu ne fait pas les choses à moitié , à l'origine c'était une R5 ? tu as eu du bol si on peut dire , j'espère que tu ne va pas garder des traces de l'accident
  20. Salut PHIL356 , il y a une télécommande dans la boite à gants non c'est pour rire ouvre ta porte côté chauffeur et sur le montant à droite se trouve le crochet de fermeture de porte il y a une tirette pour ouvrir ton coffre arrière
  21. Salut Jb , tu peut prendre du 45 A et même un peu plus car tu va devoir tiré sur la batterie pour le faire démarrer le bestiaux Fast1971 je me joint aussi à Jb pour te souhaité un prompt rétablissement nous aussi ont ne peut pas lire tout les messages Gérald
  22. Salut François , voilà les photos de Stéphane ( T34 )
  23. Salut François , voilà déjà un lien pour les freins http://www.fastback-type3.com/photo_18.html ce n'est pas trop explicite , cette après midi je te fait des photos du maître cilyndre et des raccord vers les roues Gérald
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