deathstroke

et pi je vais acheter quoi une twingo mdrrrrrrrrrr

amusez vous bien

Une photo d'un arceau loisir Ext/Int avec ses points de fixation.

super sympa mème la couleur et que fais tu du rouge, un monstre de franchissement ?

non !!!mais des conneries j'en fais aussi ....

c'est clair que lui y pilote aucune erreur

oui, et aussi, si quelqu'un veut te les enlever il le fera aussi facilement... lol

trop cool le ch'ti trop fort vivement le nord

Salut Olivier pas de soucis. Il faut que je vois la bête pour pouvoir commander en fonction du type d'allumeur. Mais avec ton Hotwire, tu n'as pas eu l'allumage ???? Pour ma part, fils silicone à mesure en 10 mm avec bobine dans le véhicule sur le Tableau de Bord (avant quelle soit mouillé là il faudrait que je fasse comme les frère Reul à la Kokoda.....)Pour le ressort pas de soucis téléphone moi au 0495/513744. On se fixe un rendez vous (chez ma belle mère - mon atelier à NAmur.) A+ Ps: on m'a demandé de rechercher une boite de filtre a air pour un 110 .... ton twister n'est pas bon ?

j'adore les frein !!!!!!

par contre quelqu un connaitrait il la musique a la fin car je retrouve plus le nom?

putin la petite fourmi s est transforme en gros diable!!!!!!je sais pas si c est un vr6 turbo 4*4 mais en tout cas elle depote severe!!!!

lolo tu lui colle une autre batterie da&ns le coffre et des clefs. tu lui demonte les phares et lui achete un vlo une dynamo sur chaque roues voila un tas d idéees mais je garde la meilleur pour la fin tu lui achete une vrai voiture

bonjour, je sais que le fait de faire les travaux au garage ne donne pas de plus value. Au depart je voulais tout faire moi même. Mais entre les travaux a la maison, les 3 enfants (de 1 ans 1/2 a 5 ans), le jardin, le boulot ... je finis par toujours remettre au lendemain, donc apres 6 mois sans rien faire, j'ai pris la décison d'amener au garage, plutot que de la laisser inutile. Et les 1600€ ont été réparties sur un an. Pour en acheter deux, j'y ai pensé, mais j'ai deja une volvo break, pour aller vite ou loin, ou pour transporter des materiaux, et je compte acheter une estafette. Si je m'ecoutais .... Apres, plus le probléme de garage, c'est le probléme d'argent (achat, entretien, assurance etc ...), et le fait de pouvoir les sortir pour rouler. Le week end étant reservé a la petite famille. Et toujours le probléme du temps pour m'en occuper. Je prefere en avoir 3 en bon état (ami 6, estafette et volvo) que plus en attendant une éventuelle restauration. Et il y a aussi madame, qui n'est pas trop d'accord avec cet envahissement. merci promis, je vais le faire. stéphane

rc40 aac , ca dépend de l'usage , mais le classic qui marche convenablement sans avoir besoin d'avoir un ralenti a 3000tr : sw5 nop

claire , En plus le V5 est un grosse cylindré donc pas de soucis pour passer en sural! Pèse combien déja la bora ?

bah y'a le model mk1/2 , et pis le model d'apres... nop

voilà le lien pour le V-mount, vous allez voir qu'il y a du taf: http://www.japancar.fr/forum/viewtopic.php?t=45189&start=390

En basse pression ou avec tout l' attirail? Personelement je l' avais prévu pour l' année prochaine mais c' est mis en suspend cause tunes mais pas abandonné le projet.

up elle est ou la vidéo ???

L'idée de modifier le pont c'est une bonne idée,le 3.1 va tres bien pr la ville, si vous faites des long trajet c'est mieu. le 3.44 commence à etre court mais bon faut tomber le moteur dans tous les cas.. Un ami a moi a monté une rampe de culbuteur haute lévé et une culasse de metro sport, mais certes, c'est sur, un pont plus court serai mieu, mais sa prepa est deja bien pour la ville, de plus avec ce type de moteur, vous restez fiables a 200%. Le collecteur LCB est monté?sinn monté ca pour commencer, ca ira bien

tatiana et katia doivent savoir tres bien pomper , mais pas de l'essence ... nop

vi nop

comme ca c clair nop

ça marche, prépare le thé !