Aller au contenu
Rechercher dans
  • Plus d’options…
Rechercher les résultats qui contiennent…
Rechercher les résultats dans…

KeRz

Membres
 Afficher le profil  Afficher son activité

  • Compteur de contenus

    338

  • Inscription

  • Dernière visite

Messages posté(e)s par KeRz

  1. Posté(e)

    didier@ a écrit:
    re,

    la pompe de gavage c'est celle du réservoir.

    tu as remplacé celle sous le siège conducteur ou bien ?

    tu l'entend tourner cette pompe elle est commandée "12v" ?

    sinon débranche le capteur 3 de ce schéma sur le filtre à GO voir si elle démarre car c'est lui qui controle la pression de la pré-alimentation de GO.

    http://www.realoem.com/bmw/fr/showparts?id=AL91-EUR-06-2000-E46-BMW-330d&diagId=13_0859

    débranche le juste le temps d'un essaie.

    @++




    la pompe sous le siège est dite pompe additionnel pour la pression.

    @++

  15. Posté(e)

    Caesard a écrit:
    Spy59 a écrit:
    Caesard a écrit:
    joz a écrit:
    Un coup c'est l'essence qui pollue, un coup c'est le diesel ! On se f... de qui ? Quand arrivera-t-on à donner une information fiable ?  
    C'est de la faute à l'essence qui veut rattraper l'agrément du Gazout à cylindrée égale.     Sad 


    Le pouvoir calorifique de l'esssence sera toujours plus faible que celui du gasoil.   C'est comme de dire que l'eau mouille, c'est une évidence Physicochimique.

    (à propos : Une grosse goutte d'eau mouille moins qu'une petite....???? )   si si


    Tant qu'il y aura du lobbying l'information sera  partiale...
    V'la le retour du pro-gazout ici    ....... c'est pas toi qui regardait pour un R500     
    Je ne suis pas PRO Gazout,   Je dis seulement que l'essence veut rattraper l'agréméent du Gazout



    Et C'est  ce qui se passe


    Cylindrés   Proches

    Couple Proche

    Technologie Injection directe  similaire

    Turbo, EGR  et bientôt FAP....
    Tout à fait ...... mais c'est uniquement pour moins consommer qu'ils font cela, car l'agrément de l'essence est meilleur que le gazout ( si t'enlèves tout les turbo, injection direct et tout, qui leur ont rajouté)  

    Et l'avantage qu'ils ont en faisant ça, c'est qu'avec un petit 0.9l de cylindré ils arrivent à tirer beaucoup plus de chevaux qu'un 1.5l diesel :martini:

  19. Posté(e)

    Perso tu as raison la première photo c'est cool car la deuxième risque de faire minable .........je m'explique , il vaut mieux prendre a plusieurs bâtons ou plus rempli , cela fait moins vide ou alors tu es obligé d'upgrader tes freins car des stock ou quasi stock vont faire tout riquiqui au milieu d'un grand vide ou l'on ne verra que l'intérieur deguelasse des passage de roues ........
    enfin moi ce que je dit........
    mais a la vue .......pas glop .....





    Cdlt
    Philippe

  23. Posté(e)

    jch@11 a écrit:
    tellement intuitif qu'il est incapable de lire une clé usb.... qu'on ne sait d'ailleurs pas où la mettre je te tire la langue 

    Apple c'est comme Mercedes. Si tu ôtais l'étoile du produit, personne en achèterai Twisted Evil 
    Comme les Lacoste sans crocodiles, les Adidas sans les 3 bandes...

    ...ou alors, tu les payerais a leur juste valeur, c'est a dire nettement moins cher Suspect 
    Moi je pensais qu'Apple était comme un Defender:
    Un Art de vivre avec ces qualités et ces défauts et non pas une recherche absolu de performance siflote !

À propos d'autopassion.net

AutoPassion vous permet de réunir les avantages des réseaux sociaux, des blogs et des forums de discussions en un seul site dédié à l'univers automobile.

Bonne route sur ce site !

Accès rapide

Liens utiles

Clubs & Forums Auto

×
×
  • Créer...