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riga

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Tout ce qui a été posté par riga

  1. Il y a un pdf qui explique tout comment faire.
  2. C'est celle la. Gaffe avec la pression de pas perdre la vis
  3. Désolé, pas possible de t'aider. Ces connecteurs sont spéciaux et je doute qu'on en trouve sur catalogue. Deux solutions : Trouver d'occaze Ou faire la modif sur les câbles directement (mais bofbof) Sinon acheter le faisceau. Si c'est juste pour la sonde, faut repiquer un câble directement
  4. J'ai pas acces au site au boulot car bloqué, et j'ai plus le wifi chez moi. Donc... Puis il fait froid dehors
  5. Ca bride beaucoup en bas ? C'est vrai que la reprise en 5 à 90 est pas folichone.. Je serai pas contre un gain de bruit avec un décata, surtout pour avoir des pétarades... Si ca peut aussi permettre de supprimer le bruit de la boite a air en bas des tours, ce serait sympa
  6. 8220YN c'est la ref pour le petit registre d'air. Il me faudrait la piece repere 8. Qui aurait les codes servicebox pour citroen ? merciiiiiiiii
  7. up : http://www.forum-auto.com/les-clubs/peugeot-206-207/sujet205492.htm faut juste que je trouve le petit aerateur, et savoir si on a acces aux conduits des aérateurs en démontant la boite a gants. edit : Y'a plus qu'a
  8. Y'a ça sur la 207. Pratique pour la bouteille d'eau. Quelqu'un sait si le couduit de la bouche droite passager est accessible afin de faire un piquage dessus ? Phoenix, si tu trouves en casse la petite bouche d'air de 207 et un bout de durite, je serai preneur.
  9. Il y a un réglage par roue (tambour) et un réglage de symétrie, derriere la tole pare chaleur du pot silencieux. Un peu chiant à régler cependant. Tu trouveras un pdf sur le forum d'en face
  10. riga

    panne

    Pourquoi s'emmerder lorsqu'il suffit d'acheter une chimaera ?
  11. riga

    panne

    Il manque toujours 2 cylindres
  12. riga

    panne

    Vu la fuite, il n'y a pas eu d'air dans le circuit, juste le gaz à P=0. L'air rentre pas vu qu'il n'y a pas dépression dans le circuit. le tirage au vide permet de retirer l'humidité résiduelle. Certes ca dure 10 minutes, mais il n'y a pas gros volume. Le reste sera piégé par la bouteille déshy. J'ai pas prévu de garder la voiture 10 ans
  13. riga

    panne

    Plus de gaz, fuite au niveau du schraeder... Remplacé, et gaz remis suite tirage au vide qui n'a pas détecté de fuite. Ca fait du froid, le technicien norauto a été très sympa et compétent. Je pense que je retournerai la bas faire mes entretiens
  14. Tu peux essayer, mais pour avoir déjà essayé d'enlever la mienne, c'est pas si simple que sur la vidéo. Il se peut que le réservoir pete lors de la manip ou la bague. J'ai encore la bague neuve que j'avais acheté au cas ou.. mais j'ai jamais pris le temps de changer la pompe (histoire de voir si le soucis de ralenti venait de la pompe). Vu que j'ai craché le coupé, j'ai bien fait de pas m'aventurer dans la pompe
  15. Oui faut être sur que ca soit. Comme dis Denis, il y a un bourdonnement de 2/3 secondes à la premiere mise sous contact (sans démarrer le moteur) le temps que le circuit se mette en pression. Si il y a pas le bruit, vérifier déjà qu'il y a la tension au niveau du connnecteur sous la banquette. Et pour 200€, fait faire la manipulation (c'est comme les triangles )
  16. Ce genre de choses. http://www.norauto.fr/produit/_568886.html?gclid=CKi8vODm58UCFdTKtAodTRoASg il y a plus de force avec ca qu'avec cejx a vis par exemple. les fouches abiment les caoutchluc. Si tu vires ,a rotule on s'en fout, maisntoi tu la conserves. donc partir sur un modele idem celui du lien
  17. Un coup de marteau pour degripper le truc. il faut egalement appuyer sur le triange ou remonter le pivot pour pouvoir sortir la tige filetee de la rotule. avec un peu de chance, tu arriveras a deloger la rotule du pivot facilement, mais il peut etre preferable de deposer le pivot, et la il faut une douille de 35 et une ralonge de 150mm. il y a aussi des fourches pour decoller la rotule, u des arrache rotule (15e chez norauto ou leclerc)
  18. http://www.coupe406peugeot.com/Fiches_Techniques/Fiches/Remplacement_rotule_pivot_avant.pdf pdf que j'ai réalisé
  19. riga

    panne

    Polluez pas mon topic Effectivement, le changement des gaz est un simple processus qui consiste à changer les matériels qui ne sont pas forcément compatibles avec les nouveaux gaz. Concernant le butane, il n'y a pas d'installations frigo qui fonctionnent avec. L'ammoniac oui, mais c'est très spécifique. Il faut faire attention à l'huile également qui doit être adaptée, le détendeur aussi et pas sur sur les caractéristiques pression/température soient les mêmes. Donc en gros, faut tout changer William, si tu passes dans le coin, fais moi signe. Sinon j'irais chez le mécano du coin pour un recharge avant que cela ne devienne intenable
  20. riga

    panne

    Up !! est ce que la fuite s'est réparée toute seule pendant mes congés ?
  21. Ce qu'il y a devant a mon avis
  22. Ca pourrait si l'air etait pulsé contre un bout de metal par exemple. ce que tu fais, c'est demonter pour acceder au bac a condensats, et tu mets la clim en route voir par ou ca fuit. Le tuyau est peut etre juste deboité. est ce que ca pisse dessous la voiture ?
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