crashnburn74

Beau travail ..... Les miens sont noir lol On attends la suite

Ah oui ça pompe

la ds3 de Loeb est sympa. Vivement que Norev nous sorte la noire qu'il a utilisé lors de son dernier rallye.

C'est pas toi l'âne qui me porte?

Ok merci, pour vos réponses. Au moin j'aurais l'air moin bête quand on me parlera de stage.

Bonjour à tous, Je me suis inscrit il y a quelques temps, pour avoir des renseignements sur les préparations moteurs Et pouvoir ainsi modifier celui de mes voitures. Mais ayant ouvert ma société, peu de temps après mon inscription, J'ai pas eu le temps de venir sur le forum pour faire mes recherches et de demander des informations. Donc me voila aujourd'hui, pour vous poser une question. Depuis quelques temps je vois de préparateurs proposer des modifications moteurs, Qu'il appel Stage 1, 2, 3, 4. A quoi correspond exactement c'est stage? Merci de faire mon éducation....

SUPERBE!

c'est un ami, personne sérieuse !!! Pas loin, je passe par là pour aller bosser sur Evreux

Pitain zetes couillons pas un seul à penser au wisky et un 12 ans d'âge avec ça y peut rien t'arriver le reste est superflu

D'accord, je vais patient

moi je veut bien ta a310 calberson

magnétic red ????? c'est joli comme nom......mais bien compliqué pour dire ROSE !!!!!

Bon , claude rien que pour toi et car personne ne se bouscule .........4 photos , ensuite pour l'anglais grosso merdo cela te donne les quantité nécessaires de gaz mais t'indique que les C6 a l'origine sont pourvue d'un traceur de fuites donc si ton garagiste te facture un traceur ....ben en gros il te met un doigt ou t'aime pas........ pense aussi a reinitialiser tes trappes de cli sous le tableau de bord , voit avec le Prezzz..... pour la manip , elle se fait au tableau de bord avec les boutons sur C5 mais sur C6 je connais pas ......... En espérant que cela t'aide ..........bon courage mon ami..... Cdlt Philippe

re, regarde déjà la tresse de précata c'est de loin le plus probable. @++

et non !

moi je préféré la rampe de carbu

J'avait des doutes a cause des fixation

j'avais fait attention aux offset pour les nouvelles tu t'en doutes, mes jantes sont donc parfaitement alignées par rapport aux ailes. je n'ai fait qu'un erreur sur les pneus arrières qui sont encore à l'allemande, je corrigerai quand je les aurai bouffé..... j'ai encore mes anciennes jantes (toujours à la vente) j'ai regardé, là il manque carrément 3 cm à l'avant !!!!!!

En faite c'est le moteur de B & A-Klasse 250 de 211cv. Les portes à l'AR son vraiment trop petite

Magnifique

re, mesure l'intérieur au pied à coulisse ça te donnera la taille de la clef, @++

Nouvelle arrivée une des mes préférées une escort mk1 de 1969 une TROFEU

Elles n'étaient plus que quatre à pouvoir remporter le titre de "Plus belle voiture de l'année 2012". Finalement, c'est la Mercedes Classe A qui triomphe. La Renault Clio IV est sur le podium. Hier soir s'est tenue au pied du Dôme des Invalides à Paris, la cérémonie de remise des prix de la 28ème édition du Festival Automobile International. La Plus belle voiture de l'année 2012 a été désignée à cette occasion. Quatre modèles étaient encore en lice lors de la phase finale, après l'élimination de l'Opel Adam, de la Mini Paceman et de la 208 GTi. Les 100 000 votants ont choisi la Mercedes Classe A, qui a permis au constructeur à l'étoile de réaliser le meilleur lancement de véhicule de son histoire. Suivent la Mazda 6, la Renault Clio IV et la BMW Série 3 Touring, au pied du podium.