Maguy

Toujours ces satanés rétros... Pour ce qu'ils servent, ils augmentent la trainée bien inutilement sur le coupé de Didier

Sans doute des types bourrés sortant du bistro qui préféraient sagement ne pas prendre leurs autos dans ces circonstances Et puis cette manie qu'ils ont de rouler en groupe Est ce que l'on fait ça avec nos autos nous ? hein ?

C'est moins risqué... y a pas de cyclistes qui gesticulent en te voyant arriver sur les Autobahn

Tu en es certain Steph ? Pour avoir eu un coupé pack en 2002 qui était équipé de Hoggar, il me semble bien que le lion est moulé avec le reste de la jante, et qu'il n'est pas chromé... http://fr.wikipedia.org/wiki/Fichier:Jante_Hoggar_16p_406_coup%C3%A9.jpg

Ferdinand Alexander Porsche, dit Butzi, fils de Ferry Porsche et petit-fils de Ferdinand Porsche, créateur de la 911, s'est éteint à l'âge de 76 ans. Aurait-il pu imaginer que sa création lui survivrait, qu'elle serait si intemporelle ? Chapeau l'artiste, au revoir et merci :chinois:

Merci... mais il y a encore un peu de boulot pour compléter les N° OPR manquants... mais je compte sur vous tous pour m'y aider

ben perso je clique dessus et ça me la mets au taquet la page ah ben oui Didier Belle trouvaille Kiki

Crotte de bique... toujours pas d'ascenseur pour voir l'image en entier...

Pour résumer :

Un petit lien pour une visite "ciblée" de cette édition 2012 http://www.abhd.nl/video/babes-geneve-2012/

D'ailleurs, le coupé vu dans la video de Direct 8 est celui de l'un des membres du Club, vdfa112, ou plus exactement son ex coupé, puisqu'il l'a revendu depuis le reportage pour le Settant'Anni 0702 Vincent est également le Président de l'Autobianchi Club de France : http://www.clubautobianchi.fr/Notre-but_356.html Il collectionne pas mal de young timers, dont une AX GTI et une 205 GTI qui ont fait l'objet d'un reportage dans turbo il y a quelques semaines.

C'est normal... sur un HDI, on ne l'ouvre jamais !

Superbe... Tu as d'autres photos de Lancia par hasard ?

Le GARAC http://www.garac.com/

Parce que Didier avait également teinté les rétros de son coupé ???

C'est pas bien de se moquer Steph... Avec l'age, les problèmes de vue... on verra dans quelques année si tu fais toujours bien la différence entre un pointillé et une ligne continue

Didier parlant de rétro... C'était tentant non ?

Absolument... sauf peut être à voir déboiter une M3...

Ca pourrait... mais dans ce cas, le banc est tout de même optimiste (comme tous les bancs à rouleaux de "préparateurs" d'ailleurs, qui ne sont jamais étalonnés comme peut l'être un banc moteur d'homolgation chez un constructeur). Il me semble qu'une Focus est donnée pour 305 ch. Tu n'as pas forcément tord. après une RS stock fait 305 ch mais la il y a l'intercooler et la boite a air de la RS500 et des injecteurs plus gros ce qui explique les 323 CH et il y a encore d'autre pièces de prepa dessus après ce n'est pas moi qui ait fait la prépa je viens à peine de l'acheter. maintenant est ce qu'elle fait réellement 400CH je ne veut même pas le savoir pour moi elle marche très fort et ça me suffit. Pour ceux qui ne me connaissent pas je suis loïc le copilote du fils a steph07. Ca doit tout de même être chaud, 400 ch et 575 Nm sur le train avant en sortie de virage... Il ne doit pas falloir accélérer tant que les roues sont braquées... au risque de laisser de la peinture verte sur le rail de sécurité

the winner is !!! Mouais... mais t'as un peu triché tout de même Steph... Tu nous as dit que c'était Allemand... Même si cette Focus est produite à Saarlouis, Ford c'est tout de même Américain... Une Toyota, même produite en France, reste une Toyota, constructeur Japonais Je suis pas tout à fait d'accord avec toi Maguy ,même si Ford à la base est Americain il y a bien longtemps que Ford Allemagne a pris ses distances avec la maison mère Je charrie un peu... mais d'un autre côté, la Focus est tout de même devenue une voiture "Mondiale" au dires du constructeur. Enfin, ilo faut comprendre que le constructeur rêve de diluer les coûts de développement d'une seule auto sur une multitude de marchés tout autour de la planète... De la à ce que ça plaise à tout le monde

Très sympa cette auto

the winner is !!! Mouais... mais t'as un peu triché tout de même Steph... Tu nous as dit que c'était Allemand... Même si cette Focus est produite à Saarlouis, Ford c'est tout de même Américain... Une Toyota, même produite en France, reste une Toyota, constructeur Japonais

Ca pourrait... mais dans ce cas, le banc est tout de même optimiste (comme tous les bancs à rouleaux de "préparateurs" d'ailleurs, qui ne sont jamais étalonnés comme peut l'être un banc moteur d'homolgation chez un constructeur). Il me semble qu'une Focus est donnée pour 305 ch.

Hmmm... C'est Allemand, ce n'est ni une Porsche, ni une Mercedes, ni une Audi... Ce n'est pas une M3... C'est un moteur turbo... Opel OPC V6 2.8 turbo ? BMW équipée du 3.0 bi-turbo ?

Bernard Effectivement, après plus d'un an de recherches (mes critères étaient nombreux... état parfait, moins de 50.000 km, carnet d'entretien à jour, historique limpide, 3.0 BVM, Ultima Edizione avec toutes les options du catalogue, et noire de préférence), c'est en Belgique, près d'Anvers, que je suis allé chercher cette auto fin 2007. Elle avait alors un peu plus de 3 ans. J'ai d'ailleurs retrouvé sa plaque Belge (avant) la semaine dernière en faisant un peu de rangement dans mon garage