julien83111

ok merci de vos réponses je vais voir si ça continue et si ça s'aggrave je démonterai le démarreur

j'ai mis un post concernant le demarreur et en trifouillant dans le moteur ce matin ma belle a encore voulu me bouffer (deja qu'elle boit beaucoup en plus elle veut de la viande fraiche ) sans rire j'ai les verins du capot qui sont mous comme du beurre et il ne tient plus en l'air chez peugeot on m'a sorti un tarif d'un autre monde alors si quelqu'un connait un endroit sympa ou ils sont interessants je suis prenneur moi j'ai trouvé ça : verin coupe 406 mais je sais pas trop si c'est bon

bonjour tout le monde bon ce matin j'ai décidé de déplacer ma belle et ....... au démarrage j'ai un bruit assez suspect au niveau de l'avant du moteur derrière les ventilos, sous un gros cache couleur alu j'ai l'impression que le démarreur reste "collé" et au bout de quelques secondes ou d'un bon coup d'accélérateur ça s'arrête j'ai essaye de redémarrer au moins 5 ou 6 fois et toujours pareil est ce que c'est déjà arrivé a quelqu'un d'entre vous ? et savez vous si le démarreur est em...dant a démonter merci de vos reponses et @ bientot au fait si je dois le changer c'est bien ça que je dois prendre http://www.oscaro.com/fiche.asp?ID_OSC_LEVELS=611&ID_OSC_TYPES=7424&ID_GENERIC_ARTICLES=2&ID_ARTICLES=634168

salut Dizen c'est sur qu'un pneu usé plus que l'autre ça doit pas aider, mais bon pour savoir si c'est vraiment ça c'est vraiment bizarre l'ESP moi il déclenchait même avec les 4 pneus neufs ................ je crois que le plus simple revient a la methode de Steph69 tu tends le bras gauche et ------------------- ESP/ASR --> OFF pour ma part je voulais l'envoyer chez Peugeot mais ce m'emme.... de balancer encore du fric la dedans

oki Steph mort de rire pour une fois que je suis rapide a répondre ...... mais tu pense que le mec a pas desiglé la voiture pour la repeindre ?

non elle a pas ete repeinte mais justement dessous les sigles c'est la peinture d'origine qui a jamais pris le soleil et qui est legerement plus foncée c'est joli le german on croirait presque un truc pour se frotter le dos sous la douche

c'est quoi ça ??? rien que le nom ça ressemble plus a un SexToy qu'un produit d'entretien Pour les traces de lettres apres desiglage je pense que Didier a raison plus je regarde le mien et plus je me dis que c'est une décoloration de la peinture plutôt que le vernis abimé

je crois que ce martien essaie de communiquer c'est quoi tout ces trucs bizarres

Le TWISTER un truc magique parait il

merci de ta reponse Alban je pensais que sur de l'hyperion les traces se verraient moins mais bon il va falloir que j'aille faire un tour chercher des produits meguiars et arranger ça parce que repeindre ca fait beaucoup !!!

Cet après midi étant penché sur mon coupé j'ai enlevé la cale de transport (autre topic ), j'ai changé le contacteur du frein a main (15 minutes) vraiment fastoche et au passage d'un coup de folie armé d'un tournevis plat j'ai fait ça : avant apres mais j'ai eu beau frotter avec de l'efface rayures GS27 et du polish (je sais plus quelle marque) j'ai toujours les marques peugeot et 406 (legeres mais avec les reflets du soleil on le voit bien ) quelqu'un a t il une combine pour les faire partir merci de vos reponses

oui suis tout a fait d'accord avec toi Steph ils pointillent sur des broutilles et la cale est passée inaperçue meme au garage quand les pneus ont été changés personne n'y a fait attention, et le must ....... j'ai retrouvé une facture des plaquettes qui ont eté changées chez peugeot alors que quand je les ai changées moi meme, a peine la roue demontée je me demandais deja a quoi servait ce truc en caoutchouc

Bon apres avoir lu dans un post que Mr pigeot avait zappé les cales de transport sur certains coupés je me suis aperçu que le mien en avait encore une au ressort arriere droit meme avec presque 110000 km au compteur elle est toujours la, c'est coriace ces trucs la cet apres midi je me suis occupé de la virer et j'ai pris des photos au cas ou des membres aient le doute sur la piece a retirer Avant : Après : La cale une fois demontée (arrachée sauvagement): sur le ressort on voit bien les traces de la cale qui devait un peu influer sur la course du ressort, par contre j'ai teste la voiture juste apres je n'ai vu pour le moment aucune différence

oui je pense que c'est bien les cales de transport celle du cote gauche n'y est plus mais celle a droite y est encore, c'est costaud ces trucs la elle a tenu presque 110000 kms ce week end je m'en occupe et je mettrais des photos

ou la la Didier tu parles dun truc qui me met la puce a l'oreille cales de transport ????? quand j'ai fait mes plaquettes arriere j'ai vu une cale en caoutchouk noir dans mon ressort je pensais que c'etait un truc pour les vibrations ou une bricole du genre mais je l'ai que d'un coté ?? est ce qu'il y a une photo quelque part de cette cale de transport ???

bon je vais pouvoir voter dans pas longtemps cet après midi j'ai regardé la tête de mes Dunlop sport maxx et il me reste a peu près 3 ou 4 mm avant de manger le temoin ils n'ont que 6500 km et je pense que a 9000 ou 10000 maxi ils partent a la poubelle c'est de la gomme tendre et ca colle bien mais qu'est ce que ca se bouffe vite bon en meme temps je roule un peu comme un bourrin quasiment que sur de la petite departementale avec du goudron assez violent mais je pensais faire au moins 15000............

bon finalement depuis hier mon voyant des plaquettes clignote a chaque freinage alors cet apres midi vu que j'ai reçu mes plaquettes je change tout avant et arriere a mon avis apres ça je serais enfin tranquille

quoique celle la aussi elle me fait déjà rêver meme si elle sortira certainement jamais comme ça le (concept) coupe 408 enfin c'est ce que j'ai vu sur un forum il y a un article dans auto plus cette semaine qui en parle

ça fait rêver reste plus qu'a jouer a l'euromillion vendredi histoire d'en prendre une demi-douzaine

merci pour les precisions apres avoir roule 180 km hier soir encore un petit bruit de frottement mais ce coup ci a l'arriere je vais aussi m'occuper de l'arriére (lime et nettoyage) et changer les plaquettes rapidement elles ne sont pas mortes mais elles ne sont pas belles non plus comme il dit a la tele un jour j'y arriverai, j'y arriverai !!!!!!!!!!!!!!!!!

bon bein finalement j'ai démonte les deux roues avant et les étriers alors il y avait pas mal de poussière au niveau des pistons et une grosse bavure sur les parties supérieures et inférieures des plaquettes et on voyait bien que c'est la que ça a frotté les bords des plaquettes étaient glacés (hier soir j'aurai pu allumer une clope sur les disques ) j'ai du faire 40 km comme ça j'ai passé les étriers a la soufflette puis je les ai nettoyés et j'ai limé le bord des plaquettes en biais j'ai fait tourner les roues sur cales et mes disques ne sont que tres peu voilés par contre mes plaquettes sont quasi mortes mais maintenant elles reviennent en place apres avoir freiné finalement je vient de faire 30 bornes et plus aucun bruit ni probleme je vais quand même commander un jeu de plaquettes et les changer apparemment j'ai réglé le problème l'odb ne dit plus "esp/asr hors sevice" il restera a voir avec le temps ce que ça donne par contre quand les plaquettes sont mortes il dit quoi l'odb ?? en tout cas merci de vos reponses

salut a tous j'ai mis ce post dans la section frein parce que pour l'instant je pense que ça vient de la mais j'en suis pas sur........... hier on est sorti entre amis et ca a ete la cata a a peu pres 65 km/h j'ai un gros bruit de frottement qui commence devant et qui me fait une vibration dans toute la caisse et qui s'amplifie au fur et a mesure que j'accelere et quand je touche a peine la pedale de frein le bruit s'estompe puis recommence 2 ou 3 km plus tard puis si je roule en touchant legerement ma pedale de frein avec le pied gauche je m'ai plus aucun bruit ? j'ai souleve mon coupe avec un cric rouleur et quand je tente de faire tourner la roue en y allant bien fort dans le vide elle fait 3/4 de tour et s'arrete j'ai l'impression que mes etriers on du mal a revenir en place et mes plaquettes sont en contact en permanence avec le disque puis en plus en roulant encore quelques km l'odb m'a envoyé "esp/asr Hors Service" est ce que quelqu'un a deja eu une bricole du genre ?

pareil pour moi dans mon bled paumé si je demande du super ethanol le mec va me sortir une bouteille du fond de la cave en croyant que c'est un digestif et si je dit E85 ils vont m'indiquer une autoroute , chez moi on est 1ER VILLAGE BIO DE FRANCE mais on est encore quand meme en retard sur ça on boit bio, on fume bio, on mange bio, donc on fait caca bio mais on roule pas bio

petite question combien que ça coute une decata sur 210 parce que a force de lire des trucs ça me donne envie

les crans des capteurs de rotation koikescekecetruk ???? non en fait c'est vraiment quand j'ai change les pneus suis sorti du garage et premier rond point ça a commence mais je crois que pour l'instant ça va rester comme ça et en septembre j'enverrais la voiture chez peugeot et ils se dem...deront