claudie61

R25 et R26 en mode retro !!! Photo prise hier aprés- midi!!

Belle pioche, merci

Moi j'adore c'est très jolie...et surtout car on voit que c'est bien fait on voit que t'as pas jouer le radin sur le vernis

salut si c'est juste les joints du radiateur tu n'a pas besoin d'enlever le moteur. dans l'ordre tu: débranche ta batterie démonte le capot ,enlève la courroie, débranche ta dynamo ou alternateur selon le modèle enlève la bride qui tien ton corps de dynamo ou alternateur enlève les 4 vis qui tienne ta turbine ,une de chaque coté entre les fils de bougies une vers le pied de dynamo et l'autre vers le carbu et si j'ai rien oublié la turbine sort et tu accède direct au radiateur.

tu va tous crame fait gaffe

bienvenue , !

Merci Mitch pour le liens c'est impeccable , je ferrai un poste sur l'avancement de mon projet . Encore merci a tous pour vos réponse et votre aide c'est cool de votre part

Ou je peut aussi modifier celui du KR d'origine , sa m'évitera d' acheter un de S2 . Bon je pense que j'ai fait le tour du probleme grace a vous , me reste plus qu'a me lancer dans l'aventure . Par pure hasard quelqu'un aurait il un plant pour usiner des flanges ( je pense a une flanges de collecteur a prix raisonnable en acier ou inox ) sa m'éviterais de couper mon ancien collecteur pour le modifier .

Je veux pas avoir 300ch , juste mettre un turbo ( surement un T25 parce que j'en ai un ) une ligne avec FMIC et une pipe d'admission modifié avec un reglage du plateau sonde par un pro et sa devrai le faire . En revanche j'ai flancher dessus hier mais le collecteur de la GTD ne va pas sur le 16S mais sur la 8S , les fixation sont droite tandi que sur le 16 c'est en diagonal .

Sans decomprimer avec une pression de 0.5 sa passerais ??? ( je parle niveau fiabilités , c'est pas pour faire de la piste ou des runs c'est pour rouler et se faire plaisirs de temps en temps ) toujours avec l'injection K mais avec un reglage dessus pour finaliser .

Ok merci , j'y pensais un peut mais j'etais pas sur , si tu a d'autre info la dessus je veux bien , si ta 5 minutes a m'accorder

Bonjour a tous , voila j'ai une question j'ai besoin d'avi sur le sujet : Est il possible de passer une MKII 16s en turbo sans changer le systeme d'alimentation ( injection K jetronic ) ??? Et aussi est se que je sui obliger de mettre un joint de cullasse "special turbo " ( qui décompresse la cullasse ) si je veux pas mettre plus de 0,5 bars ??? Merci de vos réponse . Tout avis est bon a prendre sachant que je prefere ne pas changer l'alimentation .

oui si il l'ont désacouplé ,,, mais celà me parrait étonnant qu'il fasse celà chez bmw sans prendre de repère pour l'équilibrage ,, ils connaissent quand meme leurs boulot ,, quoi que ,, de meme si un silent blocs était naz ils devrait s'en appercevoir et le signalé ,, de toute façon tu peut leurs ramené ta voiture en leurs expliquant le problème ,, que ça vibre ,, demande leurs carément s'il ont pas désolidarisé la transmission sans repère cet.. et il faudrait faire voir la voiture par un autre avant ,,, un qui connait bien bmw ,,, @++ pour la boite ça me parrait bizard ,, il t'aurait facturé une réparation qu'il ne font généralement pas ,,, car ils ont l'échange standard facile normalement ,,, édit !! ils ont désacouplé c'est sur !!! pour changé le palier centrale il y a pas d'autre choix !!!! bmw 93 c'est quoi c'est une concession ?? ou un garage agréer ?? ou un garage tous court ?? il me semble que dans la région parisienne certain garage n'ont pas très bonne réputation ,, ceux qui prétende etre moins cher que bmw ,,, a confirmé ,, @++

salut !!! as tu constaté une fuite de louquide de freins !!! tous du moins une consomation quelquonque baisse de niveaux ? sinon il faut que tu regarde du coté éméteur récepteur ,,, éméteur vers pédale et récepteur vers l'embrayage !!! pièces 1 et 12 de ce plans !!!! y a de forte chance que ton problème se trouve dans le coins !! http://www.realoem.com/bmw/showparts.do?model=HA91&mospid=47379&btnr=21_0054&hg=21&fg=10 @++ dit nous ce qu'il en est !!!

Aym...

j'ai vu ton nouveau fond d'écran au boulot

Et oui, nous sommes bientôt en passe d'arriver à 10 Francs >>> 10 €uros Vivement que l'on fasse machine inverse 10€ >>> 10 frs

Ce modèle là tiendra t il plus de 25 bornes avant de tomber en panne ?

Suppression de la plateforme Sandwich, c'est pas qu'un simple relookage. Les moteurs actuels ne pourront plus rentrer. Nouveau 2.1 CDI 136cv de la C-Klasse Plus bas de pres de 10 cm. RESTE A VOIR en définitif, ce n'est qu'un dessin encore une fois. Il suffit de regarder les derniers dessin du R-Klasse et le nouveau y a encore une différence

et qui est que avais raison C'est nicko oui c est sur mais j etait sur la bonne voie Tu bosses à la SNCF Sure Notre Chere Forum ben oui 20minutes pour la trouver ...... ben non j etait a la douche si si C'est bizarre, ça sent toujours mauvais .........

Si c'est pas là qu'il faut poster, je sais pas ou sais, il y a pas de section photos !!! Source: Moi au WSR de SPA

Tu sais se que je t'ai dit navré pour toi. Sa va s'aranger

et tu sais de quoi tu causes Ben non! Chuis pas marseillais moi... T'as du confondre....c'est l'age.... ............................

Que de souvenirs .......

bonjour quel est la difference entre un train de 205 gti 1l9 ou 1l6 et un train de 205 ess ou diesel merci