claudie61

pas mieux...

ça ...ben ca me branche grave....et en CDI bien sur hein....

ça va me faire un peu loin pour être rentable, je pense... C'est vrai J'y étais hier, alors j'ai donné l'info au cas où Allez, parlons d' autre chose que de l' Andorre, parce que là, je n' ai qu' une envie c' est de me casser loin, de me vider la tête et de ne penser à rien... Toulouse, partez loin, partez bien ... Mais partez !!!!

rhoooooo la vache , sacré Flamme

De quoi rassurer Phil ! Le diesel, toujours imité, jamais égalé !

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du jolie travail

L'étoile Mercedes aura cent ans cet été ! C'est en effet le 24 juin 1909 que Daimler dépose le célèbre logo de l'étoile à trois branches et – coïncidence inouie ! – le 6 août de la même année que son grand rival et futur associé Benz crée le logo portant son nom encadré de lauriers. Quinze ans plus tard, les deux firmes marieront leurs emblèmes, créant le logo Mercedes moderne, avec l'étoile encadrée de lauriers. Pour célébrer cet événement, Mercedes lance une série spéciale de coupés CL 500 ornés... des deux logos Daimler et Benz, apposés sur la console centrale ! Un peu kitsch ? Alors vous vous consolerez avec le reste de la présentation, résolument haut de gamme : peinture graphite métal exclusive, pack sport AMG, étriers de freins peints, jantes AMG de 20 pouces, pédalier en acier inoxydable, sellerie cuir « designo » avec surpiqures contrastées, boiseries façon laque de piano... le Mercedes CL 500 « 100 years of the trademark » (100 ans de la marque déposée) fait le plein ! Disponible en CL 500 et CL 500 4Matic à quatre roues motrices, il sera livré à partir du 26 juin. Le supplément de prix : 18 000 euros par rapport aux versions normales. Ça fait cher de la bougie d'anniversaire !

Voila sa deja si sa peut t'aider http://www.autoweb-france.com/fiches-techniques/Renault/fiche_4591_Renault_Sport_Mégane.php j'ai rien trouver d'autre meme sur oscaro y a rien

Pour l' intérieur, un coup de plumeau "swiffer", ça enléve la poussiére des plastiques sans électricité statique, et aprés, un p'tit coup de chiffon humide, et hop, c' est tout bon !

La nouvelle classe S J'adooooooooooooore !!

Un pote à la même en berline, force est de constater que ça tourne fort...

C' est pas jaune, c' est pas électrique, ça glougloute du SP95...

keskila poncer?? le verre des optiques !!?? si wi , svp je veux plus de renseignement,+ le nom du vernie, merci infiniment

t'es sure que c'est pas une tof prise du net...des preuves... une tof de tout les deux....

Comment on "colle" cette roue à la voiture ? Et comment çà tourne : y-a-t-il 2 flasques superposées J'aimerais bien voir une coupe tranversale

Ils ont quand même pas récupéré des Designers de chez Rino ?????

Véhicule sain vendu avec ou sans moteur, chassis et longerons ok, repeinte en 2006 freins ok,baterie neuve, jantes 16 ‘’ OZ en 4*100 monté avec pneus récents, radio pioneer, sièges baquets, tableau de bord lissé, train avant puma, moquette neuve,reste a finir qque petite choses. Prix sans moteur 2700€ possibilité d'un moteur 1835cc ,et le prix change alors, on passe a 5200€

quelques photos de mon bmc , ATENTION!!! montage artisanal

T'as pas de la vaisselle à faire plutôt

Ah les jeunes

là il faut voir directement avec la direction. J'admire ta ZEN attitude

alors ou en es tu avec ta panne car ca me parait louche moi, tu peux etre plus clair sur les symptomes car si ca monte et ca descnd au niveau pression de turbo y a un reel soucis si c'est juste que tu trouves que ta voiture est creuse par moment ce n'est pas du tout la meme chose et si tu nous aides sur les symptomes précis peut etre alors je pourrai t'aider précisemment

Tiens l'ami : essaie ca... A l'installation de Vista, un compte Administrateur possédant tous les pouvoirs est créé par le programme d'installation. Mais ce compte n'apparait nulle part au loggin. Ni en mode normal, ni en mode sans échec. Or, il peut être utile, dans certaines circonstances, de démarrer sous ce compte Administrateur. Voici comment le faire apparaitre: Démarrez une invite de commandes en tant qu'administrateur: Démarrer/Programmes/Accessoires/Clic droit sur Invite de commandes et choisir Exécuter en tant qu'administrateur. Copiez-collez la commande suivante et pressez la touche Entrée: Citation: net users Administrateur /active:yes Note: Respectez la casse pour "Administrateur" et mettez le "A" majuscule. Le message La commande s'est terminée correctement doit apparaitre. Démarrez l'éditeur de registre: Démarrer/Executer/saisissez regedit puis OK. Naviguez jusqu'à la clé: HKEY_LOCAL_MACHINE\SOFTWARE\Microsoft\Windows\CurrentVersion\Policies\System Cliquez sur System pour ouvrir la clé. Dans la partie droite de la fenêtre vérifiez que la valeur FilterAdministratorToken est bien à 0. Si ce n'est pas le cas, modifiez la en conséquence. Redémarrez le PC. Le compte Administrateur doit maintenant apparaitre à coté de votre compte habituel. Remarques importantes: 1) Ce compte Administrateur possède tous les pouvoirs (comme sous Windows XP).L'UAC (User Account Control) est complètement désactivé. Vista est donc beaucoup plus vulnérable. En conséquence, il est conseillé de n'utiliser ce compte qu'en cas de nécessité absolue et si possible sans connexion internet. 2) Pour les mêmes raisons de sécurité, il est recommandé d'attribuer un mot de passe à ce compte "Administrateur".