citara1993

SSS lui a mis la misere a ce que je voix

tu peut me donner le type d'injection (bosh lucas chingching)? merci

Une vis dans la poignée effectivement, et une vis derrière le sigle "airbag" (enfin, je ne connais pas le R)

Les assurances sont bêtes, le tuning coûte moins cher (la plupart du temps) que l'origine :D Moi ils m'ont pas embétés à la MAAF, j'ai une assurance pièces accessoires ou un truc comme ca et la réparation est prise en compte sans problèmes, expertise photo faite par DOSBA. Quelques photos prises par kykax sur le meeting de Créon hier, la 206 plait mais j'ai bien envi de toucher à deux trois trucs ^^ pas méchament ^^

Salut, Bien en Class B en 200CDI

V12 6.0 bi-turbo 661cv à 5400 tours. 0 à 100 : 3.9s v-max : bridée à 320 km/h 200 exemplaires seront produit au tarif de 320 000 $ (Source Jso)

Via You tube, peut étre ?

et ben perso, jla trouve magnifique, rien à redire, bravo

prend les de travers les do d'ânes sa ira mieux tu verras moi je fait sa tout la jour parce que je touche si je passe droit

Ce sens du dévouement est tout à ton honneur, Nicko !!!

Bonsoir, Voila de cette couleur, elle est superbe

ben sa rentre kome papa dans maman.....golf 3 et 4 sa passe tout seul....

100 % origine, qu' on vous dit... Arrétez de bidouiller vos voitures, Vous voulez faire ça... Et aprés, comme vous ratez votre coup, vous vous retrouvez avec ça...

Bienvenue à toi!

C'est poloman qui va etre content !!!! Tu comptes faire toute le famille vw ?

J'ai une bonne technique pour virer la déco : 5 litres d'essence et une allumette ! Par contre faut pas rester à côté de la bagnole ...

Oui, je sais......ce qui m'emmerde, c'est que le volant d'origine est pas terrible non plus....quoique.....

bien beau bien propre et le montage des pièces à l'air très costaud par rapport à certaines Françaises

C'est clair !!! Il est carrément plus beau ton digital, jolies couleurs.

240 LA BACARA???

oui lo chez SFR les port son gratui tu a un beta 1 toi lo donc verifie bien cyril une prochaine foi au lac jespere pour juillet je prevoi un rasso du forum tuscani je te tiendré au couran

Vu sur le site du moniteur : Un nouveau quatre cylindres turbodiesel entre dans le catalogue Mercedes. Ce moteur de 2143 cm³ augmente en puissance mais diminue en consommation. Le quatre cylindres 250 CDI sort une puissance de 204 ch (150 kW) de sa cylindrée de 2,143 l. Le couple culmine à 500 Nm. De plus, il a été conçu pour diminuer consommation et émissions nocives afin de répondre aux normes Euro5. Il profite dès lors de la suralimentation à deux étages, d'une pression de rampe commune à 2000 bars (contre 1600 bars auparavant), d'un volant moteur bimasse et d'une pompe à eau débrayable. Entre autres. Ce turbodiesel arrivera prochainement dans la Classe C. Ainsi, Mercedes annonce 5,4 litres aux 100 km à bord d'une Classe C. Soit des rejets de 143 g de CO2 par km. Le 0 à 100 km/h est réussi en 7,7 s. Outre la 250 CDI de 204 ch, ce moteur est aussi décliné en deux autres variantes : les 220 CDI de 170 ch et 400 Nm (5,1 l aux 100 km, 13 g CO2/km) et 200 CDI de 136 chevaux et 330 Nm. Ces CDI seront également installés, plus tard, sous le capot d'autres modèles étoilés. source : http://www.moniteurautomobile.be/article/nouveaute/mercedes-250-cdi-10686.htm

C'est vraiment classe ces voitures !

Ca, c'est du 4x4, du vrai...

alors finalement ça grince toujours , il y a grincement et grincement parfois sa couine c'est alors un couinement d'autre fois ça grogne c'est ainsi un grognement et même un grincement de ressort change de registre selon sa provenance.Un violon mal utilisé peut émettre un grincement, il devient alors un crincrin. on dit même dans l'évangile "il y aura des pleurs et des grincements de dents" pour faire prévoir des évènements douloureux et terribles. Roger vous le confirmera certainement au petit matin, la nuit pour votre serviteur.