iNeyZer

Salut Pioupiou , soit pas timide , je sens que tu hésite entre le black and White mais je suis sur que si tu insiste , ben ....bOule il est super cool il te fait un peinture perso ......style "la grande classe" Cdlt Philippe

Pour recoller les vitres, il vous suffit simplement d'utiliser de la colle Patex Multi-usage ou du vernis à ongle transparent... mais surtout pas de colle Glue car elle laisse des traces blanches sur les vitres ...

NIET pour moi et pourtant j'avais budgétisé !!!!, à propos des phares escamotables : mercedes ,jaguar ,rolls royce etc ont du faire en sorte que les insignes soient rétractables à l'impact pour les raisons bien expliquées d'OLIV !! Bien à vous les Amis

les méthodes de nettoyages sont très proches de celles des filtres enduro moto..... nous on noyait carrément le filtre dans un solvant spécial très volatile, séchage à la souflette et huilage..... très bon tuto, qui me servira, quand je recevrait enfin mon K&N payé depuis le 8 juillet sur ebay et toujours pas reçu !!! parfois ils m'énervent ces ricains !!! bOule.

la première est la miénne avec un surteintage à 30% sur la bulle et 20% à l'avant avec film glasteint

n'en fait pas trop non plus !!!! faux derch !!!!!!!!! en tout cas t'es un putain de privilégié !!!! parce que le Prez en ce moment, il gicle tout ce qui se présente sans Vette............. ou alors tu suces bien ?

AXA Lingolsheim en Alsace. perso 830 euro Tous risques, 8000 km (mais personne vérifie). j'ai 50 % de bonus, c'est pour une vette de 2008 estimée à 42.000 euro tout de même, ça a son importance !! 475 Euro franchise tous accidents + incendie et vol. pas de franchise sur bris de glace. assistance 0 km, ça c'est top même si ça ne sert pas souvent, là un clampin m'a écorné une aile et une jante avec son 125 pourri.......on m'apporte une voiture chez moi, on repart avec ma vette et on me la rapporte réparée........ bon, sauf que je prête pas ma vette à un inconnu......... c'est avec cette assurance que le blacky est en train de négocier pour CP, ils ont déjà plus de 50 Vettes chez eux......... je peux les contacter pour avoir un tarif de groupe si ça intéresse un Max de personnes ici..............l'union fait la force !!! bOule.

+1, je l'ai posté pour lui en fait... :lol:

oui j'ai bu un café avec lui a valence et on a parlé 4 a plat a flotte

se plantes de joint faut quand même être con... 3 modèles seulement tous repérés par 1,2ou3 trous...

Ça fait bizar je trouve

63 = 6.3L ..... hors ce n'est qu'un 5.5l bi-turbo ....... qu'il ressortent le bon gros 6.3 atmo ..... écologie de merde

Oui celle là

Y'a pas de joker à la belote ........ moi j'ai une tierce J'suis comment il botte en touche le petit V8 de Spy

oh yeah

fait voir, fait voir

Pas mal

de quoi faire un bon daily jamais restaurée ?

Pas mal

re, perso il n'y a pas longtemps j'ai remplacer la durite 9 sans démonter l'admission , mais un peut chiant à faire tous de même ,, j'ai pris un clous , mis léger du produit vaisselle sur le clous pour l'enfilé dans la durite et la lubrifier pour facilité l'emboîtage sur la clarinette . @++

J'viens de regarder l'annonce... La couleur : j'avais la même sur la Visa pour le reste, faut voir ce que la BVA sait encore encaisser... Au niveau de l'entretien et de la conso, ce sera largement diffèrent de la 202 2500 € par an de SP95 pour 15000km contre moins de 1600 pour ta 202

Bah je connais personne, et j'ai pas envi que le gars m'embrouille encore plus pour me placer un produit... Mais pas grave, je suis perseverant, j'arriverai à savoir ^^ Merci quand meme

Après une rapide présentation voici quelques photos de ma bête à bonheur .

sympa la cox, un peut tiouning à l'intérieur, mais les jantes sont vraiment superbes j'adore. longue route à ta famille à son bord