cecil33

Mdrrr ces trop fort

Il a un surnom Phil

bien jolie la deco et original, sa lui va bien

Sympa ces petites Vw en troupeau

petit test de l'aprem au poin ke la jetta na pu avancé.... petit clin d'oeil....

salut a vous le moteur ne risque pas grand chose. il aura un mauvais ralenti à froid et donc conso en +. il faut aussi verifier si le tuyau de rechauffage n'est pas bouché par la calamine... j'essaie depuis 2 mois des methodes pour la deboucher et c'est une galère. c'est le même problème sur les cox..... je ne sais pas ou trouver le thermostarter en neuf. je suis en 2 carbu et j'avais gardé cette pipe de coté au cas ou... je ferais un sujet en photos bientôt... a+

Si çà pouvait permettre à Heuliez de faire un véhicule qui se vende

Attention les joints de poignets de portes ne sont pas plats comme les joints de plomberie .

Les informations diffèrent entre les 2 articles ; le 2eme me parait plus réaliste Peut-être mon futur mémel ??

Caesard, je vois que çà t'inspire beaucoup vicieux... C'est vrai çà, c'est bien le seul

t un grand malade

Slt , depuis qu'on a la E 270 cdi, j'ai pas aimé les optiques jaunes et ternis qu'elle avait, alors je voulais me procurer des optiques de la nouvelle E restylée, je les ai trouvé sur pas mal de sites, mais le probléme c'est qu'ils sont disponibles mais à des prix exorbitants ( 831 € l'unité ) , alors j'ai cherché partout mais sans aucun resultat ! un jour, en cherchant sur google, j'ai trouvé un site qui indiquait la maniére de renouveler ses phares sans avoir a les acheter, alors j'ai suivi les instructions indiquées sur le site, et j'ai obtenue un bon résultat , et a vous de juger ! Temps estimé: Environ 30-45 minutes par phares. Durée de vie du polissage: Tout dépendant du kilométrage que vous faites, cela peut durer 3 mois et plus si vous entretenez votre polissage. Matériel requis: -Papier sablé pour carrosserie de marque 3M,P400/P600/P1000/P1200/P2000. -Pate pour lustrer ( ou bien votre cire préféré ) -j'ai utilisé aussi le " Silver polish " , il donne une brillance additionnelle -Comme j'ai pas de polisseuse,alors j'ai utilisé du coton -un cutter en plastique petit modéle -... et de la patience Manipulations 1-Tout d'abord, prenez tout les papiers sablés dans une chaudière d'eau. J'ai remarqué que le papier sablé 3M se travaille mieux avec de l'eau. Ensuite, je vous conseille de soulever le capot pour avoir plus de place pour travailler. 2-Lavez ensuite les phares, juste pour enlever toutes saletés qui pourraient nuires au travail. 3-La façon d'utiliser le papier est simple: on commence par le plus gros grain (P400) et on termine par le plus fin (P2000). 4-On commence donc à sabler avec le P400 à l'horizontale, de gauche à droite. Le P400 est celui qui prendra le plus de temps. Vous ne devez plus sentir ni voir aucune graphique (ou chip) sur le phare pour être certain qu'il a bien fait ça job. Vous pourrez passer presque 20 minutes juste avec le P600. Si vous croyez avoir terminé, passer votre maintenant de gauche à droite. La surface devra être lisse et sans imperfections. 5-Quand c'est terminé, on passe au P600. On fait la même chose qu'avec le P400 MAIS, on frotte dans le sens inverse (verticalement ou haut en bas). IL NE FAUT EN AUCUN CAS Y ALLER EN FAISANT DES CERCLES! Cette étape sera moins longue que la première (5-10 minutes). Vous devriez voir des barres verticales et les barres horizontales de l'étape précédente ne devrait plus, ou presque plus, paraître. 6-Vous continuez ensuite avec le P1000 mais dans l'autre sens... Je crois que vous commencez à saisir. Vous faites les mêmes étapes, toujours en inversant frottage (gauche à droite, haut en bas) à mesure que l'on change de papier sablé. Faites les mêmes étapes jusqu'à que vous ailliez terminé avec le P2000. 7-On passe ensuite au polissage. Vous prenez le " Silver polish " que vous appliquer sur le phare avec un tissus ou lingue quelconque en faisant, cette fois-ci, des cercles. Aprés, on prend du coton et on applique la " Pate a lustrer P3 ", et on frotte pour une dizaine de minutes pour avoir un meilleur resultat. 8-Maintenant, pour faire durer ce dure labeur et pour rendre la surface des phrares encore plus éblouissante, prenez votre cire favorite et cirez vos phares. Le résultat devrait être encore meilleur! Résultats: Avant : Aprés: Et c'est finis !!! j'éspére que ca va vous aidez NB:{ on peut appliquer cette métode sur toute voiture ayant des phares en plexiglace comme ceux qui posséde les pharres en verres ( genre W202 ) }

je suis d'accordavec vous que la finition laisse un tout petit peu à désirer mais qu'est ce qu'elle envoit, c'est du tonnerre.....

ce qui fais la difference c'est que beau séjour est specialiste Mercedes...et qu'a Marignane il est agréé Mercedes....

beau boulot farid tu bosse bien apparament

C'est un peu Gros, mais le film est très bien.

bonsoir voila ma premiere petite modification!les baguettes latérales peinte en grise!!!

La belle est accessible, contrairement à la bête. Tu es si sûr de toi

surtout que l'escuse qui a engendré les hausses des prix était une nouvelle réglementation et donc l'investissement de matériel , c'est mon ancien controle technique qui m'en avait parlé , mais la ou je viens d'aller c'etais plutot rustique l'histoire , obligé de mettre des cales en bois pour lever le coupé avec le 2 colonnes et vraiment équipé au stricte minimun et ca te prend 70 euros pour faire ca et le gars qui bosse bien mais pas plus de 25min , ta raison steph c'est du vol

Donc culasse hs ?

Référence des filtres CS de Saxo (ce qu'il te faut) Asphalte (monocouche) ==> 0A2606439A - 21.26€ HT Terre (bicouche) ==> 0A2620251A - 18.24€ HT

t'inquiete je sais bien vi j'ai mes idées!!!j'ai trouver mon pc arrière pour la peinture je ne sais pas encore si je la laisse de cette couleur j'aime bien comme sa faut voir après.....pour les feux avant sa sera des feux angel chromés et arriere style bmw.. voili voilou

c'est bon il et fini mais ca fumer encor... allor pour étre tranquill j'ai changer joint de culasse mais encor de la fumée!!! et pour regler le carbu c'est mes cou....! je trouve rien qui ressemble a mon problem!

qu'est que tu n'a pas compris