eg6maxx

Je parle, de KP61, de CB7 ou de bB...Mais mon plus gros kiff niveau caisse, c'est la Z, la vrai...J'ai pas mal posté de tofs ici et là, je les regroupe ici :

je crois que c'est un 2Litres...

Vous connaissiez cette caisse vous ? Bon j'imagine que c'est le fameux petit V6 de la MX3 (?). Je suis tombé dessus par hasard sur le net...Visiblement c'est encore cher en occase, en tous cas c'est sorti chez nous. Vous connaissez ? ça marche comme truc...Pasque ça fait pas mal sleeper 5 portes. Celle ci est à vendre 5000€ : http://www.france-troc.fr/mazda_323_v6__-annonce-89638.html

Sur la tof on dirait qu'il est en plastique... Avec une tête de BJ : et le FJ cruiser que biensur, nous on a pas :

Yep je kiffe les compresseurs moi aussi...

voire...

Le souci du compresseur, c'est la temperature...Les SC "root" comme le Jackson Racing est en galere derriere et chauffe pas mal ce qui entraine des souci de cliquetis. On peut le monter avec un systeme de refroidissement par eau, mais bonjour le prix. Ensuite les SC style "centriguge" (vortech) sont moins direct qu'un root et ducoup ont plus le comportement d'un turbo, on peut leur monter un IC, mais le prix devient abérant. Ya un gars sur JPcar qui a une EG9 avec un JR + un detecteur de cliquetis qui décale l'allumage en cas de pb. Faudrait voir ce que ça donne. Mais je pense qu'un turbo kit style "GREDDY" qui tourne à 0.5 psi doit avoir les même capacité qu'un SC JR, je parle en terme de couple disponible en bas et en + est bcp plus "upgradable", au cas ou.

ça fait peur...Moralité, il vaut mieux rouler en putin de SUV.

Je te kiffe Xavier... Je pense sincerement que wabbs a raison, l'energie de demain c'est le mazout...Arretons dessuite de faire travailler des ingénieurs sur les nouvelles energies, pasque dans une pauvre casse auto d'Aubagne il ne savent pas quoi faire des Prius, vu qu'ils ont jamais du en voir en +. Je pense que la Prius est un cocept réflechit, je pense que Toy a prévu le coup pour ce qui est du recyclage. Et je pense que le Diesel c'est de la merde. Je ne participe plus au débat, je deviens obtu comme certains.

J'aurais pas du parler de mes goûts alors... Je dis juste que le diesel "pas cher" ça peut pas durer, explication à l'appuis.

HS complet pour wabbs... J'explique que le diesel est mal barré, simple mathématiques. Ensuite je parle de mes goûts perso...Caisse Hybride ou full electrique. Ben je serais pret à payer la dépolution d'une caisse electrique ouais...Surtout qu'à terme on aura pas vraiment le choix.

C'est du CARBING, password JDM fait une belle copie... J'aime pas les EK4...

ça existe sur les EK9, mais elle existent pas en LHD...Il a du monter des trains roulants d'ITR.

HA HA HA Bon les gars va faloir arreter avec vos connerie de Diesel. Ya un truc que vous perdez tous de vue...Vous savez comment est fabriqué l'essence ?? Et par la même occasion le Gazoil ?? Vous savez ce qu'est une "tour de crackage" ?? Alors faut vous faire un cours je pense. Le pétrole !!! En gros, le petrole est balancé dans une tour de crackage puis chauffé, les differtents ellements qui constituent le pétroles sont alors séparés : les plus légers en haut (gaz, kérosene...), et les plus lourd en bas (gazoil, goudron). Un baril de pétrole fait : 159 Litres environ. une fois craqué 1 baril donne (je parle que du gazoil et de l'essence le reste on s'en tappe ici): -73,8 litres de carburant (essence). -34,8 litres de gazoil. Vous captez le truc ou faut tous vous faire un dessin ?? Le truc c'est que la proportion de caisse essence/mazout change au profis des caisses mazouts...Hors la proportion essence/mazout qui sort des puits de pétrole elle ne change pas. Il va y avoir tellement de caisses mazout, qu'il va faloir fabriquer du mazout à partir de l'essence !!! On croit rêver, je vous dit même pas le prix au litre du machin... Alors les mecs il achetent des caisses diesel pour quoi ?? Surement pas pour l'agrement...Pour l'économie à la pompe, un point c'est tout ! Les gens ne voyent que l'économie directe quand ils font le plein, alors qu'au final un diesel est plus cher à l'entretien par exemple...Ou polu plus (quoiqu'on en dise). Ben cette economie à la pompe elle va pas durer...C'est tout ce que j'ai à dire. Je naurais jamais de caisse diesel, parcontre une caisse hybride voire electrique ne me dérangerais pas du tout.

Tu sais les constructeurs payent des ingénieurs, 2012 certes c'est dans pas longtemps, mais je vois déjà des conceptcars sportifs hybrides essences/electricité...Il y aura toujours des caisses sportives

KILEKON...

LOL tu vis dans les bois aussi ? Oui voilà Xavier, le mépris...Je m'en tappe du moment que les gens que je connais savent la vérité...Le reste je m'en balance. Je ne ferais plus l'erreur... PS: j'edit le topic au fure et à mesure, j'ai remis des photos dont les liens étaient morts...

Mon petit Quentin des Bois...Déjà ARRETEZ de dire "AE" pour l'AE86, c'est une mode de chez Jean Pierre ou de chez FFD...ça veut strictement rien dire, à la limite comme les Japonais dites "la 86"...Mais ptin pas l'AE... Voilà ça c'est fait, je suis calmé...Ma caisse sera finite cette année...Je n'en dirais pas plus !

10 de paque ! 30 secondes de Guy Montagné pour SK flowne !

Ouais...Parcontre c'est clair que passer une atmo et encore plus une honda en turbo ou en compresseur, ya un interet oui...Une prépa atmo coute chére et n'a un interet que sur circuit, les chx sont tout en haut c'est pas exploitable tous les jours. Une civic compresseur ou turbo basse pression offre plus de couple à une caisse qui en manque à la base, l'agrement y gagne pour une caisse de tous les jours. L'autre interet c'est la prouesse technique. Pour en revenir au sujet de départ, ouais je pense qu'ils font des prépas turbo "comme ils peuvent", mais généralement ça devient carrement plus gérable (entretient + finances) pour un Daily driver...Ils doivent avoir les yeux plus gros que le ventre...Un compresseur serait l'idéal pour un daily.

TIN les joints spy et les vis sont neuves !!!

Tu tiens ton argumentaire de Vinz on dirait...Allez toi tu serais le souschef du parking à caravane !!

Vous ne pouvais pas, Mimi mati se raze le ventre en diagonale : vous reculez de 3 pikachu !