Titi34

Flat 6 3.6 l 1T500 55 mkg a 4700 tr/min 650 ch a 6800 tr/min 0 a 100 en 3.9 sec

Ya des tetes a queue , mais yen a qd meme quelques uns que tu passes bien

Et c'est reparti le week end dernier avec une 1ere victoire de la nouvelle Lexus SC430 du team TOM'S en GT500 et de la Murcielago du team ATKIO en GT300 . Pour les fans : http://supergt.net/en/

Voila 1ere sortie , 1ere victoire , ce week end aux 12 h eures de Sebring . Victoire d'un mazout

Terrible Le mec est secoué dans tous les sens ; et encore il s'est qu'evanoui , il aurait pu gerber partout aussi

Les caisses ont l'air pas mal . J'irai le voir . Maintenant , je pense que malgres tout ca reste un bon divertissement . Et pour l'image du drift , va y avoir gros amalgamme !!!!!!!! Surtout que la ya qd meme danger sur la route

Ha , le mec qui référencie yahoo a l'air de les connaitre apparament

Je suis pas sur pour le HSC , le proto commence a dater .

A prendre avec des pincettes , surtout la Supra , c'est au moins la 15 eme rumeur !!!!!!!!

Ouep c vrai , c koi c pneus ??????,

Franchement , ce genre d'engin ca fout froid dans le dos ; je vous met les tofs et je garde le meilleur pour la fin Alors ............ V8 de 12.9 l de cylindrée 1100 ch a 7000 tr/min 1760 nm a 5600 tr/min ( record ) 4.9 sec de 0 a ..... 200 km/h et 10 sec jusqu'a 300 !!!!!!!!! Si ca vous branche , il y aura 15 exemplaires au monde .

Chiche

Cette année , Nissan se prépare a célébrer les 36 ans d'une de ses sportives emblématiques . La Z . La 1ere version fut la 240 Z , commercialisée au USA des octobre 69 . Elle va permettre de donner a Nissan une image innovante et performante a travers le monde . Propulsion , motorisée par un 6 cylindres qui developpe 150 ch , elle est une stricte 2 places . Elle eu un tel succes que certains clients durent attendre 6 mois avant de prendre possession de leur modele . En 74 arrive la 260 Z , puis milieu 75 la 280 Z . La 280 ZX la remplace en 79 et fut nommée " Import Car of the Year " . En 80 , Nissan lui rajoute le T-top , qui va equiper la moitié des 280 ZX commercialisées. Enfin en 81 apparait la 280 ZX turbo ; Elle finira sa carriere en 84 , remplacée par la 300 ZX . Le style change radicalement . Elle deviendra la sportive la plus venude au USA en 84 et 85 . 1990 , nouveau changement . Nouveau design , nouvel interieur ; seul le nom reste , 300 ZX ; elle hérite d'un 6 cyl atmo developpant 222 ch , vite epaulée par le meme moteur suralimenté de 300 ch . En 90 , avec plus d'un million d'exemplaires vendus au USA , elle recoit le prix de la meilleure vente de voiture de sport de tous les temps !!!!!! En 93 Nissan presente et commercialise seulement aux US , la version decapotable . En 96 sa production cesse , le dernier exemplaire fabriqué est exposé au Petersen Automotive Museum de Los Angeles. En 99 un nouveau concept est présenté au Salon de Detroit , et une version definitive au Salon de Tokyo . Elle est baptisée 350 Z. En Europe la Z aura pratiquement le meme parcours que ses homologues Americaines . La 240 Z debarque en 70 juste a temps pour participer au Rallye d'Angleterre ( le RAC ) . Elle contribuera au succes de la marque en compétition , remportant le Safari Rallye en 71 et 73 , et en finissant 3eme du Monte Carlo en 72. Au Japon , la Z se nommera Fairlady .

Meme si ca colle pas trop a l'esprit Lotus ( poids minimum ) je trouve que ce kit lui va bien

Do Luck Evo 8 source : http://www.sumopower.com/

Le mega cruiser peut dormir tranquille . edit by greg : probleme lien photo

le Tundra est un gros pick up Toy commercialisé au States

Mis a part ses totocollants sur le pare brise , tu m'en mettras 2 s'il te plait

Ca me plait bien ca !!!!!!!!!

ouais , ca existe http://www.flurl.com/uploaded/Smart_17422.html http://media.putfile.com/Diablo-19mb