Titi34

Les Aston sont les plus belles caisses a l'heure actuelle ( avec les Lambo ). Que ce soit la DB9 , Vanquish ou V8 Vantage. Elles sont toutes magnifiques. Puis ca change des caisses de " footballers " Ferrari , Porsche et autres; C'est de la caisse des grands garcons koi !!!!!!!

J'l'avais deja vue , mdrrrrrrrrrr . Enfin comme koi , la vie n'est pas un jeu vidéo ( vous pouvez la noter celle la !!!!!! )

Bah c mieux pour eux . C vrai que la gamme Impreza fait pleurer , ya que dalle a part une 2 l poussive et les WRX et STI . Maintenant qu'ils mettent un diesel , c pas grave tant qu'ils ont toujours une gamme sportive essence ( les constructeurs francais devraient prendre exemple ). Puis bon , on est a l'ere du rendement , du business . Aujourd'hui il est obligatoire qu'un constructeur ait une gamme mazout , Jaguar y est passé , les Americains y arriveront bien un jour .

C meme pas une Ferrari ................ http://www.axe-net.be/rdv/presentation.php

Exterior: - Vorsteiner CSL front bumper - BMW OEM CSL trunk - CSL style CF rear diffuser - CF Kidney Grilles - CF Side Grilles - CF Headlight trim set - Smoked front corners - Black Roundels - Silvervision turn signal bulbs - Umnitza Predator Chromium DDE - ProLumen 6000K HID bulbs (not installed) Wheels & Tires: - Kinesis F110 19x8.5 (18 lbs) and 19x10 (19 lbs) wheels - Bridgestone S03 245/35-19 and 275/30-19 tires - Turner Motorsport 8mm spacers Suspension & Braking: - Brembo GT 4-piston front calipers (custom painted yellow) with 14" front rotors - Brembo 4-piston rear calipers (custom painted yellow) with OEM 12.9" rear rotors - Goodridge stainless steel braided front brake lines - Hawk HPS F+R brake pads - KW Variant 2 coilovers - Dinan front swaybar - Quattro CF front strut bar (not installed) Engine: - Dinan Vortech Supercharger (4.6 psi Boost Pressure) - Dinan high flow cold air intake - Larger capacity fuel injectors - Racing-Style aluminum radiator - Dinan engine management System - Dinan high flow throttle bodies - Evosport headers with ceramic coating - Evosport high flow cats - Milltek section 2 - Milltek exhaust - UUC Stage II lightweight flywheel - UUC UltraSmooth Cerametallic clutch kit - Rogue tranny mounts - UUC EVO3 SSK - UUC DSSR - Defi control unit & BF gauges (Boost, Oil Temp, EGT) - Modified CDV from Zeckhausen.com - CF engine cover and other parts Interior/Audio: - Silver CF steering wheel - UUC RK Shadow CF shift knob and CF e-brake - LeatherZ alcantara shift and e-brake boots with red stiching - LeatherZ Gauge Panel - Valentine One radar hardwired - OEM homelink Ya pas a dire , elle est magnifique

Houaaaaaa , ca doit avoiner severe

Ben justement , on critique le style , mais ya gros respect niveau moteur

2eme manche avec victoire en 500 de la Raybrig NSX et en gt300 de la direxiv Advan 320 R

C la 1ere fois que j'en voyais une " en vrai " Terrible cte caisse

mdrrrrrrr , c des grands malades

http://video.google.com/videoplay?docid=8851199070825595194 Jacques Laffite au Mas du Clos en F40 LM ; montez le son

http://video.google.com/videoplay?docid=7107603909019200490&q=senna&pl=true Les commentaires valent le detour aussi

http://nurburgring.org.uk/webcams.html Il s'agit de la webcam a l'entrée du Nurb . Le site n'affiche que des tofs . Réactualisez regulierement . Mais ya moyen d'avoir une idée des monstres qui roulent la bas et surtout les protos la semaine

Dsl que les tofs pour le moment , mais pareil , chuis bien curieux de savoir le boulot qu'il y a dessus