bluefawn

Ah parce que sinon j'taurais revendu le CL .....7'000€ je partirai sur une 124 en 500E Trop chère mon fils, trop chère pour le moment ...... attends que l'essence soit a 3€ le litre et tu pourras l'avoir pour rien P.S. Ne comptes pas rouler avec par contre, a 200€ le plein, t'en fait qu'un seul par an pas forcement d ici la elle va encore baissé V8 et V12 personne n en veut J'dis pas comme toi ....... c'est un modele d'exception la e500, c'est recherché par beaucoup de passionnés ..... a voir si elle ne va pas plutot monter en fleche d'ici quelques annees ...... wait and see ouai a suivre Eh bah j'ai trouvé ..... vais echanger le cl avec une e500 et si dans quelques annees ça aura pris de la valeur, j'suis gagnant a 100% Quand je vois tes conso, Spy. ca fait mal au cul quand même

Vivement que les moteurs et transmission soient dévoilées... Hybride 4Matic 200cv WHAOUUUUUUUUUUUUUU Vivement l’électrique ....... VVVVIIIIZZZZZZZZZZ

sissi il et colector garde le mdr

voia c'est vrai que c'est mieu ^^

Voila je post , car depuis hier j'ai reçut cette camera que trouve bien sur plusieurs point : 1er point : - l'objectif de la caméra est rotatif jusqu'à 300 ° , ce qui permet d'avoir une image toujours bien alignée . 2eme point : - l'écran LCD intégré a la camera , qui permet d'avoir une vision en direct de l'angle et du positionnement de la caméra et de faire les réglages et aussi de la relecture. 3eme point : - la télécommande fournis avec , avec une porté de 5 M , ce qui permet de mettre en route et d'arrêter la camera a distance , ( cas concret, camera posée sur le toit de l'auto , je me met au volant je roule , et a tout moment je peut lancer l'enregistrement ou l'arrêter , pas besoin de mettre en route en partant est stocker des images sur la carte et consommer de la batterie pour rien , et c'est vraiment confortable ). 4eme point : c'est toute les fixation qui sont fournis de base avec la camera . exemple pour la fixer sur un casque ( voiture ou moto ) ou une paire de "lunette" genre ski ou autre . Pour le détail : Vidéo: Résolution : Full HD 1080p, HD 720p, WGA Zoom : Numérique x4 en 720p et WGA Format : 16:9ème Type fichiers : .MOV (H.264) Images par secondes : 25/30 (Full HD), 50/60 (HD 720p) Exposition : Auto ou Manuelle (utilisateurs expérimentés) Photo : 5mpixels Optique : Angle de vue : 127° en 1080p, 170° en 720p Rotation lentille : 300° Connectiques: Entrée : - Entrée audio pour micro externe (en accessoire) - Entrée USB 5V pour alimentation externe (en accessoire) Sortie : - USB pour transfert des fichiers (cable inclus avec la caméra) - HDTV composite pour lecture directe sur TV ou moniteur (cable inclus avec la caméra) Général : Micro : intégré avec sensibilité réglable Stockage : Carte SD/SDHC jusqu'à 32Gb (16Gb=3h en 1080p) Batterie : Lithium rechargeable 1100mAh, 1700mAh dispo en option Autonomie : ~3h Dimensions : 133mm x 50mm x 33mm Poids : 138g Compatibilité : Windows XP, Vista, 7 et Mac OS X 10.2 ou plus. Configuration minimale : - Windows : 2Gb de RAM, carte vidéo 256Mo, 3.2Ghz Pentium ou plus. - Mac : 2Gb de RAM, carte vidéo 256Mo 2.0Ghz Intel Core Duo ou plus Petit aperçût :

vu sous cet angle c'est vrai que c'est imposant

C l i q u e r _ s u r _ l a _ M i n i a t u r e p o u r _ d u _ F U L L _ S I Z E J'ai cliqué sur la miniature, et çà donne kif-kif la tof du dessus !!!!T'as besoin de lunettes ...... Clique sur la miniature et ensuite quand t'es sur imageshack tu reclique sur l'image ...... Elle est immense la tof L'explication de Sex était incomplète Toi tu as donné la solution Bah lui même n'étant pas fini, c'est logique ...... ???? Toi pas connaitre humour du Nord .......

J'ai payé hier 70€ pour le ML (alors que je payais 50 pour la série 3) 58€ pour n'importe quelle voiture ..... et 10€ la contre-visite

sublime

re, ton profil est à jour ,, @++

beau travail

des news sur titine?

Le logo, à la place de l' étoile, sur le coffre, que représente t il ?

A priori oui. Par contre je suis pas certain que ca sorte les mêmes infos qu'un passage à la valise Mercedes. Ca a surtout de l'intérêt pour les gars qui font des modifs sur leurs bagnoles, qui jouent avec les cartos etc.......et qui ont un certain fixe avec le kilométrage... J'ai pas D'iPhone T' es comme mon fils, toi, t' as du vrai matos, genre Samsung Galaxy S... (juste pour montrer que je m' y conais, un peu....(grace à Spy)) re

Yes, avec 2 gros garett qui étaient monté sur les V6 Peugeot Sodémo à l'époque où Pescarolo roulait avec. Ça sert d'y avoir bossé 7 ans.... Il a une vrai caverne d'alibaba

Elle a l'air bien propre Quoi de prévu pour la belle ?

Du moment que tu la récupere avant le mans , c'est déja bien, un bon coup de nettoyage et rouler jeunesse

Vu hier soir et franchement rien a redire a par j'adore très belle voiture

Mercedes-Benz will start revealing its new A-Klasse range beginning with 2012. The compact-sized car will be spawned into new and attractive versions, such as 3-door, 5-door hatch and 4-door coupe models. We've already brought you previously hot news about a possible AMG version for the A-Klasse. Read the latest inside details on it after hitting the jump button! The new A-Klasse AMG hatchback will come packed full of high-end technology. The engineers from Affalterbach will develop a new all-wheel-drive rear-biased technical platform, which is supposed the desired dynamic, sport-oriented on-road behaviour. Under the bonnet, this naughty AMG hatch will receive a new 4-cylinder, inline unit, which is said to be elaborated using the current M271 EVO engine as basis. The new powerplant will be the first AMG motor to boast wave-pulse supercharger technology, co-developed in partnership with the Switzerland-based firm Hyprex. Other specifications include the latest forced induction and multi-cycle direct injection systems. Power will be transferred to all the four wheels of the car with the help of a new dual clutch gearbox. Some advanced output figures reaching levels of 270-280 BHP, but we believe there will be more than just that. With those innovative solutions implemented, it could well be the case of pretty over 300 BHP. The new sports hatch from AMG will mark the beginning of a new marketing direction for the company and thus will be aimed at a different target public than nowadays: dynamic, adventurous and younger customers. The future A-Klasse AMG will be a tough competitor for the Audi RS 3, the upcoming BMW 1er M and the Volkswagen Golf R. Copyright 2010, Mercedes-Benz-Blog. All rights reserved. Thursday, July 22, 2010

Nikel ton Mk3 dommage pour la rouille sinon nikel.

C'est toi qui voit, tu paiera plus cher qu'une y pourra vendre les 3 restantes. Et ca lui fera une etoile gratuite. Alors. LOL.