berkay6690
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Messages posté(e)s par berkay6690
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ho que c est bon sa ,du pure dtm allemand
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kanna a écrit:j'y est pensé a ton compteur qui n'est pas compatible avec ton moteur , le compteur est un td , et ton moteur un d , mais normalement dans la logique un sonde se declanche a 90° est c'est ta sonde qui informe le compteur , change ton compteur et essai , c'est possible .
tien nous au courant des avancé.
ps: quand darty te dit un truc , c'est qu'il est sur de lui , ecoute le , j'en ai fait les frais
euh je suis pas sur il n'y a peut etre pas la meme plage d'ouverture du calorstat c possibe : sur mk3 sa va de 80° a 100° suivant le modele ^^
et je vien de regarder sur MK2 sa va de 75 a 92, donc je pense que cela vien de la
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RoRo a écrit:Je préfère
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Ils défilent vite alors ......Chrichri a écrit:SPY-007 a écrit:
Nan, regarde les reflets dans le compteur ........Chrichri a écrit:Fait sur un banc d'essais ???? ......les néons du garage......
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Caesard a écrit:SPY-007 a écrit:
J'peux venir quandCaesard a écrit:SPY-007 a écrit:Caesard a écrit:SPY-007 a écrit:
:VTFF:Caesard a écrit:SPY-007 a écrit:
Pis MerdeCaesard a écrit:SPY-007 a écrit:
Pis même, c'est moche leur trucCaesard a écrit:SPY-007 a écrit:369€ pour cette connerie
Autant le faire toi même avec des Leds
Non Concerné
Non Concerné
Non concerné
Non concerné
Là tu m'intéresses...
Non concerné
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SPY-007 a écrit:
Le moteur de la C sera fait par Mercedes ........ j'vois pas où t'as vu que ça viendrait de Rino le 3 cylindres ......Caesard a écrit:
Mais concernant l'accord, il s'agit bien de foutre du NON MERCEDES dans du MERCEDES, j'écarte bien entendu pour certains puristes le A-Klasse et B-Klasse car ce partenariat concernerait aussi la C-Klasse et pour tout ce qui sera équipé d'une petite cylindrée.
Ce que tu as pu lire date de Juin 2009, en effet MB serait censé fabriquer ce 3 cylindres.
Mais dans la dernière info datant de Déc.2010 avec l'annonce de cette collaboration, ce n'est pas Mercedes qui fournirait le moteur de A-Klasse et B-Klasse pour les cylindrées de 1.2 à 1.8L. Notamment le 1.6 Dci 128 Cv.
Il me semble bien que MB a affublé la C-Klasse d'un 120CV...
Alors si ce PACS a pour but de réaliser des économies, pourquoi maintenir des moteurs équivalents?
Si tu as une autre analyse vas y
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Aurai-je raté un épisode ???Pierke a écrit:Dr Phil Good a écrit:Dr Phil Good a écrit:Eh ouais, mais faut tout suivre, Aym, tout...
C'est bon pour toi aussi mon Philou...
re
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a cloturer merci! -
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salut !!!
ben tu as tous passé en revue !!! reste à trouvé d'ou ça vient ,,
pour la recharge des accus dans la clée ,, 2 heure me parraissent peut ,,,
@++ -
Vais essayer à mon tour ....PieЯRe a écrit:Moi ça marche....
J'ai fait trois fois le tour du garage
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Put1, on se croirait chez Pijo ou Rino (vous avez dit DACIA Klasse?)
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(Juin 2009 le Tuto Aymeric)Aym66 a écrit: bravo tres bon tuto
Pour le montage de l'attelage une prise a foutre sur un boitier de multiplexage situé dans l'aille AR.
Et un cable à brancher dans le compartiment Batterie/fusible
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sido des tofs pour expliqué ton message
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Salut a tous
Xenon - LED - Led - Xenon ..... J'ai testé les deux ......
Sur mon ancien grand cherokee, j'avais monté des ampoules xenon en lieu et place des ampoules de code et c'était le top. Je ne me servais quasiment plus des plein phares. Pour la contrôle technique, il faut : des laves phares ET un correcteur d'assiette automatique. Je n'avais ni l'un, ni l'autre, je remettais mes ampoules d'origine pour le CT.
Pour les LED :
- feux AR , j'avais remplacé toutes les ampoules par des "ampoules multileds" car les origines du STOP et CLIGNOT avaient tendance à chauffer beaucoup et faire fondre un peu les supports. J'ai donc commandé des ampoules (36 ou 48 led, me souvient plus) à un fournisseur chinois pas cher. Première chose, fo faire gaffe à la polarité, ça marche dans un sens et pas l'autre (contrairement aux ampoules classiques). Là ou ça se corse, c'est que ces ampoules sont pas top qualité et très complexes donc, fort risque de court circuit interne. Et ce qui devait arriver arriva, 1 ampoule en cours jus, fusible pète, plus de stop, plus de régul de vitesse (me souvient plus pour les veilleuses) le tout à 23h00, plein hiver au début d'un trajet de 4h00. Le lendemain, j'ai tout remis d'origine.....
- veilleuses / éclairage de plaque, aucun souci, les ampoules sont simplens et durent vraiment (les origines tenaient entre 8 mois et 1 an).
- code / feux de route : même pas en rêvé, ça se voit peut être de jour mais ça n'éclaire absolument rien de rien. à comparer à une bougie. J'en avais monté dans les antibrouillards (qui ne me servaient quasiment pas) juste pour testes, c'est juste bon pour frimer ....
Pour résumer : Xénon --> route / code : le top (j'en ai même monté sur la moto)
Led --> uniquement les veilleuses / feux de position
Oubliez le reste
FredOO -
Je crois qu'il n'a pas bien lu que ce qui est anal est aussi vénal !MAP a écrit:
je me repete......t'es sure?!Aym66 a écrit:MAP a écrit:Aym66 a écrit:MAP a écrit:
toutafé c'est d'un anal!!!!!Usman a écrit:Spy59 a écrit:
Il aurait pu prendre gris ..... c'est beau du grisMAP a écrit:
blanche le monsieur t'as dit!Titiwat a écrit:
couleur option ?Aym66 a écrit:Usman a écrit:Donc si j'ai bien compris, t'as déjà trouvé ta 200 ?
trouver ,acheter comander ,livrer fin juin
C'est d'un banal comme il n'en existe pas aussi !
oui les modes changes ,gris ,puis noir et maintenant blanc t'es sure?!
oui au dires des commerciaux ,tendance actuel noir et le blanc qui est de plus en plus choisis
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T'as un défaut d'ampoule ...... veilleuses LED par hasard ???? .......Madmax a écrit:
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Bonne route aux Oufs, et reposez-vous bien désormais, Aymeric et Michèle
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Pierke a écrit:
Un p'tit con qui s'est fait le rail de sécurité...puis s'est immobilisé au milieu de la autobhaan...2 mecs se sont arretés pour l'aidr à sortir....le ML est arrivé à vitesse "libre" et dans le noir de la nuit les a vus trop tard... les 2 qui essayaient de sortir le p'tit con ont eus juste le temps de repasser le rail de sécurité...le ML s'est fait le p'tit con....le p'tit con est au ciel et le 'pilote' du ML a l'hosto...Usman a écrit:Wahoooo
Et c'est arrivé comment ?
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Spy59 a écrit:Enfin, une collaboration poussée est attendue dans le domaine des utilitaires légers : un futur Mercedes Viano, probablement construit sur la plateforme du Kangoo, devrait ainsi être assemblé à l’usine de Maubeuge dans les prochaines années, tandis que le prochain Vito bénéficiera de transmissions et groupes motopropulseurs issus du Losange.
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Oui j'ai vu ça sur tes photos avec les BBS.
Je pense que les tailles des pneus et jantes correspondent donc je pense qu'avec des combinés filetés il n'y aura de problèmes. -
T'as vu çà à la concess route d'Albi, Us ? -
Aym66 a écrit:MAP a écrit:Spy59 a écrit:
C'est toi qui fait le repassage à la maison ? ....... Je savais pasMAP a écrit:je note et repasserais.....
la petite fée du logie le map
......les néons du garage...... 
bravo tres bon tuto 
[golf 4 cab TDI110 CC]question barillet de porte
dans Problèmes techniques
Posté(e)
Arache tous