tomlan111

demain je v voir celle la... qu'est ce que vous n'en pensez les zamis?? http://www.leboncoin.fr/vi/39260444.htm?ca=17_s ce qui m'interresse c'est le chassis par rapport à la mps et puis l'équipement ( récaro,brembo,chassis cup,xénon...)

voilà, pour cette somme, je pense à plusieurs modèles... lequel me conseillez vous??? si vous voyez d'autres modèles également... renault mégane r26 f1 team (230ch) mazda 3 mps (260ch) honda civic type r fn2 (201ch) bmw 130i (265ch) Je recherche quand même du confort (pas non plus une a8 ), une consommation qui me permettent d'aller en vacances sans faire appel à la banque pour le sans plomb (pas plus de 20litres/1000) et bien sur des perfs avec un moteur qui me permettent de faire des modifs avec un gain significatif et un moulin avec moins de 50000 kms Merci pour vos réponses et vos impressions sur les modèles

bonne année à tous... super soirée hier, merci a zaz et U de nous avoir hebergé pour le réveillon c'est le tourbillon magique infernal de sa m... la p... qui nous a fait mal

superbe travail

Le fabuleux 6 cylindres en ligne 3L2 de BMW Motorsport, connu des "bimmers" sous le code S54B32 tire sa révérence avec l'arrêt de la production des Z4 M Roadster et Coupé. Ce moteur dont la dernière évolution (343 ch) était apparue avec la M3 E46 a fait les beaux jours de plusieurs sportives de Munich depuis son introduction sous le capot des derniers Z3 M. Membre du club fermé des moteurs atmosphériques développant plus de 100 ch par litre, ce 6 cylindre était d'un tempérament à double facette : rond, souple et silencieux à bas régime, rageur et métallique à haut régime. Un régal pour les mélomanes amateurs de belles mécaniques que nous sommes ! Ce moteur, 6 fois récompensé du titre "International Engine of the Year" depuis 2001 n'aura donc pas de descendance directe puisque le futur Z4 M e89 utilisera le V8 4.0 de la M3 e92. Il n'y a donc plus de 6 cylindres Motorsport au catalogue Bmw. Un cran en-dessous, le nouveau 6 cylindres 3.0 L biturbo de 302 ch offre certes une alternative plus raisonnable et "efficace", mais aussi moins fascinante...

http://www.simulcar.com/simulation/illustration.php?mode=verrou&sesmarque=77&sesnommarq=Subaru&sesmodele=531&sesnommod=Impreza%204p%2000--03%20WRX&sesfichiermod=subimprezawrx01--&sesx1mod=196&sesx2mod=624&sesymod=284&sesmarquejante=23&sesnomfab=Cesam&sesnomjan=%20interlagos%20or&sesfichierjan=cesam.interlagosOr.5t&sesabaisse=0&sestaille=18&sesrouge=0&sesvert=0&sesbleu=0&sesnoir=100&sesrougef=0&sesvertf=0&sesbleuf=0&sesjaune=0&sesvitre1r=255&sesvitre1v=255&sesvitre1b=255&sesvitre2r=255&sesvitre2v=255&sesvitre2b=255&sesjanter=255&sesjantev=255&sesjanteb=255&sesimg_disav=../images/jantes/enjoliveur14.gif&sesimg_disar=../images/jantes/enjoliveur14.gif&sescoul_etrierr=80&sescoul_etrierv=80&sescoul_etrierb=80&sesimg_etrierav=jantes/enjoliveur14.gif&sesimg_etrierar=jantes/enjoliveur14.gif& http://www.simulcar.com/simulation/illustration.php?mode=verrou&sesmarque=77&sesnommarq=Subaru&sesmodele=531&sesnommod=Impreza%204p%2000--03%20WRX&sesfichiermod=subimprezawrx01--&sesx1mod=196&sesx2mod=624&sesymod=284&sesmarquejante=56&sesnomfab=Parotech&sesnomjan=Mygale%20hsil&sesfichierjan=parotech.mygaleHsil.5t&sesabaisse=0&sestaille=18&sesrouge=0&sesvert=0&sesbleu=0&sesnoir=100&sesrougef=0&sesvertf=0&sesbleuf=0&sesjaune=0&sesvitre1r=255&sesvitre1v=255&sesvitre1b=255&sesvitre2r=255&sesvitre2v=255&sesvitre2b=255&sesjanter=255&sesjantev=255&sesjanteb=255&sesimg_disav=../images/jantes/enjoliveur14.gif&sesimg_disar=../images/jantes/enjoliveur14.gif&sescoul_etrierr=80&sescoul_etrierv=80&sescoul_etrierb=80&sesimg_etrierav=jantes/enjoliveur14.gif&sesimg_etrierar=jantes/enjoliveur14.gif j'ai réussi a te faire deux montage grace au site de ZAZ Par contre il y a que ces 2 couleurs pour les jantes, en espèrant que cela te guide dans ton choix...

Avec sa livrée gris anthracite mate, la BMW M5 revue par G-Power vient de s'offrir un record piqué à Brabus ! Elle réalise un chrono de 367,4 km/h sur le circuit d'essais allemand de Papenburg, soit le nouveau record de vitesse dans la catégorie berline jusque là détenu par la Mercedes CLS Brabus Rocket (362,4 km/h). Comparée à la M5 Hurricane, cette évolution RS a gagné en puissance en en augmentant à 0,8 bars contre 0,5 la pression de ses compresseurs. Avec 750 chevaux sous le capot avant, la berline de Munich peut d'ailleurs bousculer pas mal de supercars avec son V10 surpuissant, en toute décontraction ou presque. Selon G-Power, en portant la pression des compresseurs à 1 bar, la M5 Hurricane RS pourrait même passer la barre des 370 km/h... la Bugatti Veyron n'a qu'à bien se tenir !

joyeux anniv en retard

je me disais aussi... le couple c'est bien ca quand même ou pas?

un ctr qui arrache à 3000 trs... ca doit bien faire plaisir ca

Normalement c'est le ctr d'un pote "ludo type r", mais vraiment pas sur parce que 311 nM de couple à 3100trs, il doit y avoir un petit truc en plus le ctr...

très beau chiffre tout ca!!! c'est à qui le 250ch sur un ctr??? gio???

bienvenue sur le forum,très belle ta 106

très beau projet ma loute,vivement qu'elle roule

bonnes fêtes a tertous

bienvenue dédééééééééééééé

très belle cette gt en full black

joyeux anniversaire a vous 4

lol et toi tu m'as mis le doute g tt demonte chez mon pote pour voir les cornets et c bon ils sont open si ca avai pas ete orange c t blanc et apres noir comme la tienne que j'aurai pris mais en noir elle pete bien aussi avec le feu fume juste ta plaque qui me parait un peu petite

très belle ta zx10 pour l'avoir vu en vrai hier. Et puis avec la ligne akra...

bienvenue sur le forum

joyeux anniversaire à tous

La firme japonaise Fuji Heavy Industries, constructeur des automobiles Subaru, a annoncé mardi qu'elle allait se retirer du Championnat du monde des rallyes en raison de la crise financière. «Notre contexte économique s'est rapidement détérioré en raison de la crise financière», a indiqué le Président de Fuji Heavy Industries, Ikuo Mori. Depuis sa création, en 1989, l'écurie WRC avait remporté six titres de champion du monde. L'équipe Subaru WRC venait de terminer troisième du championnat constructeur cette saison et ses deux pilotes Petter Solberg et Chris Atkinson, aux cinquième et sixième places du classement pilotes. David Richards, le directeur de Prodrive, la structure britannique qui gérait l'écurie WRC a réagi à cette annonce : «Ce n'est pas seulement triste pour Subaru et l'équipe, ça l'est aussi pour les millions de fans de rallye à travers le monde. Ce retrait est une grande perte, Subaru était une icône de ce sport. L'équipe a permis à des champions tels que Colin McRae ou Richard Burns de s'exprimier. Bien que ce retrait ferme un chapitre important de l'histoire de Prodrive, nous devons maintenant nous tourner vers le futur.» La crise menace plus que jamais les constructeurs automobiles. Ainsi, la firme Honda Motor avait déjà annoncé au début du mois qu'elle se retirait du monde de la Formule 1 pour des raisons financières également. Et l'autre constructeur japonais Suzuki a annoncé dimanche, «suspendre» sa participation au Championnat du monde des rallyes en raison de cette même conjoncture économique.

re bienvenue!!!