beamish

oui elle dechire les Ottomobiles et tres détaillé il y a la vignet de 87 et l'assurance sur le par brise et l'autocolant Renault sur la lunette arrière et l'interieur le seul reproche a leur faire c'est qu'il n'y a pas d'ouvrant mais bon c'est déjà très bien comme ca

ma derniere Ottomobile une super 5 GT turbo rouge Lucifer en 1/18eme

pour info les fans de 205 : Norev a sortie la 205 Griffe en 1/18eme http://www.norev.com/index.php?content=catalogueok&marque=1&modele=99&echelle=1%2F18e&categorie=0&valid=yes&lang=fr&okm=Go

Le haut de gamme Renault ne naitra pas sous la bonne étoile C’était un secret de polichinelle, et même annoncé par Carlos Tavares, Renault voulait sérieusement attaquer le segment du haut de gamme, segment qui ne lui a pas vraiment réussi jusqu’à maintenant si l’on compte les ventes de la défunte VelSatis, ou de la Latitude actuelle. Pour être crédible, Renault voulait frapper fort, et s’appuyer sur son partenaire Daimler, qui est lui la référence dans cette catégorie avec sa marque Mercedes. L’idée semblait séduisante : reprendre la plateforme de la future Mercedes Classe E, et lui offrir une robe à la française, c’est-à-dire, à l’opposé du conservatisme germanique. Ce modèle aurait vu le jour vers 2015-16. Avec de tels dessous, les acheteurs potentiels auraient dû être rassurés sur la fiabilité de la voiture, et ainsi faire oublier certains souvenirs laissés par la VelSatis. Ils achèteraient en fait, une Mercedes, mais plus jolie. Las, la raison l’aura sans doute emportée sur la passion et Carlos Tavares, directeur général dédié de Renault, l’a lui-même confirmé, le projet est abandonné. Les raisons officielles sont financières. Mercedes utilise des composants au coût élevé, or Renault, avec son badge plus prolétaire, aurait eu du mal à justifier des tarifs aussi élevés que ceux du cousin portant l’étoile. Avec un prix de vente inférieur, l’affaire n’aurait pas été rentable pour Renault. L’abandon de ce projet ne sonne cependant pas le glas du haut de gamme Renault, puisque comme notre ministre du redressement productif nous l’annoncait, Renault comptait revenir dans ce segment avec 4 véhicules. Il en reste donc 3 qui devraient être l’Espace et les remplaçantes des Laguna et Latitude. En mettant les raisons financières de côté, nous pouvons tout de même nous interroger sur le bien-fondé d’un tel haut de gamme sous la marque Renault. En effet, mise à part en Asie ou Renault jouit d’une bonne image de marque, en Europe, le haut de gamme Renault doit correspondre plutôt à une Megane RS, les Laguna et Latitude étant quasiment inconnues. Ne parlons pas de l’Amérique du Sud ou Russie ou Renault est plus assimilé aux Logan et Sandero… La logique voudrait qu’à la manière de Citroën avec la ligne DS, Renault crée d’abord un nouveau blason qui ait le temps de s’imposer (la ligne Initiale Paris), ou emmene toute la gamme Renault vers le premium. Cependant, les dernières créations de la marque, les Clio et Captur, n’offrent pas un niveau de raffinement qui soit au-dessus de la concurrence des autres généralistes. Au final, Renault a sans doute pris la bonne décision, mais un jour peut-être… Rappelons que ce n’est pas le premier projet en commun abandonné, puisqu’à l’origine, il était prévu un dérivé sous le badge Renault de la prochaine Smart ForTwo. Il reste la Twingo et Smart ForFour, ainsi que les projets de partage déjà existant dans les moteurs diesels (1,5l DCi sur la Mercedes Classe A) et l’utilitaire Mercedes Citan (Kangoo). A l’étude également: un moteur essence de 1,3l turbo. Cependant, les coopérations les plus importantes seront entre Mercedes et Infiniti, avec l’utilisation des moteurs diesel (abandon du V6 d’origine Renault) et de plateformes compacte Mercedes par Infiniti. Infiniti et Mercedes développeront aussi conjointement les prochaines plateformes compactes pour les remplaçantes des classe A et B.

Ouais, c'est sûr, mais vu le monstre... je veux bien prendre de l'avance. Ca me ferait mal de rater ça...

moi elle m'interesse ta twingo titi54260

C'est mon seul croquis Sam ^^

prezzz un jour................prezzz toujours !!!!!!

Tout à fait ..... j'ai eu la même réflexion

avec MyUs livré en DHL.....ils ferment les yeux et c'est bon pour le biz'ness maintenant il est vrai que l'on peut trouver les GM dans le réseau et aussi les bilstein en france ( ou koni etc...) d'ailleurs on pourrait renseigner le prix des pièces en euro des kits GM Z06 2004 et 2006 que l'on pourrait avoir de Mag motors...du genre Group buy

"vow", c'est ce qu'on se dit en voyant ces clichés ! Ma proposition...

alors on a fait la manip en meme temps !! @++

merci Sianur je me renseigne pour ta moto je vous present ma derniere arrivé a la maison :) une Alpine A110 1800S GR.5 piloté par Bruno Saby 1/18eme de chez Ottomobile

pas mal le site, c'est un peu comme avec google, mais cela évite d'avoir à convertir le fichier kml... merci pour l'info edmond

et encore une OttOmobile :) une Super 5 GT turbo serie special Alain Oreille 1/18eme

bin, j'ai ça sur la mienne Moi ???

Désolé à toi RzA mais il te fallait dégainer plus vite, mais merci pour tes infos aussi......

ma 2eme MRS R26R apres la blanche la jaune sirius MRS R26R 1/18eme de chez OttOmobile :

ma premiere 205 l'une des meilleurs aussi la 205 Rallye en 1/18eme de chez OttOmobile : il y a même l'assurance et la vignette de l'epoque

oui c est cela moteur 2.2 16 v sport 2 portes du 09/1998

Oh là, t'es parti pour faire un combo là ..... y reste plus que la croix et tout y est pour se faire une partie

superbe mais ne dévoile pas trop tes photos sinon on peut déjà se préparer à te battre...

héhé...toi tu te souviens de mon truc à la Mc Gyver... Bin tu sais, le 16" , il est pas que con Au Taf on m'a collé des initiales : " DSK " Le Dominique du FMI vu que j'ai un budget colossal, mai je te rassure ce n'est pas pour la trompe de l'éléphan, mais pour sa mémoire

salut les gars il y a quelqu'un qui aurait la RTA de la 405 MI16 en forma PDF ? merci d'avance