rem04

je pense que t'as pas fini d'aller de faire des A/R chez renault

ça c'est du projet original bonne continuation,on va suivre ça de prés

ça a l'air sympa dommage qu'il y ait pas de caisses sportives.....

des tct performants et propres en carroserie,ça court pas les rues... :(

superbe! on a la meme au boulot,je l'ai essayé mais elle a que 500 kms,c pas terrible pour l instant

les moteurs de 505 turbo ont rien a voir

:lol!:

tu la vends déja c'est quoi la prochaine?

vous avez pas un autre endroit trankil ou faire qques runs? ça serait sympa une petite rencontre a la rentrée

j'espere que tu va lui mettre un radiateur neuf car celui la il est pourri! et comme dit chris,depeche toi de finir la tienne

justement si meme moi qui fait pas trop de bruit ,j'ai plus le droit de tourner!

y avait de beaux trucs mais aussi beaucoup de casseroles et les filles ,elles sont ou?

v'la la grosse farce le film ! heureusement que j'avais des places gratos sinon j'aurais demandé a me faire rembourser!!!

en faite c'est une fuego avec un kit carrosserie

elle roule encore cette astra! va falloir passer en mode turbo chris!

elle est propre la couenne ça me rappelle la mienne

belle caisse alex c'est émilie qui doit etre contente,ça doit lui changer du VW ITLIS

moi j'y vais plus depuis 3 ans la-bas v'la les trous sur la piste,tu defonce toute ta caisse

devant une stock et cote/cote avec une avec ligne perrin et des chais pas quoi HKS jusqu'a 200

oui,elle fait 230cv et pour folembray,je peux plus tourner,je fais trop de bruit pourtant elle en fait vraiment pas!

et ça c'est une dedicasse pour BNJ et pouiki : [/url] :lol!:

je suis d'accord avec GIO,si c'etait pour massacrer une golf(je suis 100% d'accord avec ça! ), y avait qu'a prendre une autre base!!! c'est pas ce qui manque .... mais ça va marcher grave quand meme!

Salut a tous,je vous presente ma punto de 1994 qui va bientot prendre sa "retraite" apres ses 179000kms ,et retrouver ses sieges,ses moquettes et tout le reste :o pour laisser place a ma uno turbo de 1990 qui viendra ecraser les soub et autres mitsu du nord! Donc au niveau exterieur, ya repetiteurs blancs, glastint vert,suppression des logos a et de l'essuie glace Au niveau chassis ,freinage ,echappement: Kit amortos sur mesure SELEX -70 avec decoupe du rebord des 4 ailes pour pas frotter Ligne sur mesure BFR en 60.3 inox depuis la sortie de turbo 4 disques rainurés/perçés OMP avec plaquettes tendres ( ça freine fort,mais les plaquettes fondent a vue d'oeil ) Kit grosses barres av/ar EIBACH avec silentblocs durs Barre anti-rapprochement av/ar Interieur: Insonorisant viré de partout,ds les ailes ar,derriere le tableau de bord et dans les portes av,ce qui donne un poids de 940kgs avec le plein. Sieges bacquets OMP avec harnais Volant OMP Compteurs blancs Manos de T° d'huile,mano T°gaz echappement,mano pression de turbo Batterie deplacée dans le coffre Exctincteur (on sait jamais,c'est une FIAT ! ) Moteur: bas moteur d'origine,culasse phase 3 optimisée, aac colombo ,turbo k16/k24 ,injecteurs G60,pipe uno phase 1 modifiée avec papillon en 50,echangeur frontal alu,boite modifiée,volant moteur allégé/équilibré,embrayage 4 patins metal/fritté ,admission BMC et qques bidouilles .... Voila !

elle en est ou ta prepa mike? ya des clients qui t'attendent ds les ardennes