MK31111

Bienvenue à toi

Bon anniv

Rouge je trouve pas ça clair La c'est dans le but de nourrir la peinture qui était bien bien séche, elle nous a bu pas mal de polish

3M addict Mais bon faut bien finir les SSR aussi, étant + "gras" je pensait qu'il serait mieux adapté, à part le SSR2 qui a bien marché mais trop light pour récupérer les défauts. Je m'en douté un peu qu'il fallait soit finir les produits soit vous travaillez à 2 machines ^^ Sinon oué Julien c'est un addict, il essaye même de me forcer à lacher mes Menzerna pour la gamme 3M Tu peux craquer c'est une trés bonne gamme. Moi c'est le contraire je finis les Poorboy's pour passer au Menzerna

Merci à toi de nous avoir fait confiance. Quand un proprio repart avec le sourire jusqu'aux oreilles cela nous fait grandement plaisir également

3M addict Mais bon faut bien finir les SSR aussi, étant + "gras" je pensait qu'il serait mieux adapté, à part le SSR2 qui a bien marché mais trop light pour récupérer les défauts.

C'est soit l'un, soit l'autre jamais l'un à la suite de l'autre. SSR3 pour moi et Fast Cut pour Julien. D'ailleurs le SSR3 a montré ses limites sur ce genre de peinture, il séche beaucoup trop vite

Shoot final: Merci d'avoir lu jusqu'au bout. Si vous avez des questions n'hésitez pas. Mathieu et Julien

Compte rendu d’une rénovation faite ce weekend avec Julien, une Toyota Mr2 de 1992 avec 102.000kms, la peinture est très oxydée et fade, et nécessite donc un petit coup de neuf. La voici à l’arrivée: Une absence totale de reflet: La malle arrière et le capot moteur sont particulièrement attaqués: Pour commencer nettoyage jantes, pneus et passage de roues, pour cela Apc Méguiar’s et Bilberry ainsi que les brosses qui vont bien: C'est quand même plus propre: Puis « foaming », mélange de Bug Away (100ml), d’Apc Méguiar’s (50ml) et Hyper Wash (20ml): Pendant que la mousse travaille, on s’occupe des petits détails au pinceau: Après le lavage avec le Bug Away, je vous passe les détails, la voiture est criblée de goudron, donc on « arrose » les bas de caisse de VP Citrus Glue and Tar Remover qui se révélera très efficace: Un bon rinçage avant de passer la Clay, malgré l’oxydation la voiture est très peu contaminée, à gauche la 3M et à droite la 1Z: Mis à part sur les bas de caisse: Dernier lavage à l’Hyperwash et rinçage: Séchage avec la triplette raclette- WW - Last Touch en 1:1: On rentre la voiture dans le garage et c’est parti pour le + gros du boulot, le polissage. On enleve les gicleurs de lave-glace pour travailler avec plus de facilité, protection des joints et plastique au scotch 3M, puis des vitres: Les polish utilisés que nous avons utilisés: Pour commencer le capot, qui m’a pris beaucoup de temps, Julien s’occupant du reste de la carrosserie pendant ce temps la. Après un passage au Poorboy’s SSR3 et Cutting Pad 3M, c'est mieux mais il reste encore des petits défauts: Et après moultes essais pour trouver le combo, soit un passage de Fast Cut plus + cutting Pad puis 2 passes au #83 + cutting pad puis pour la finition 2 passes au SSR1 au polishing pad. Heureusement le reste de la voiture étant moins attaqué le nombre de passe sera réduit à une passe de Fast Cut + cutting pas puis 1 passe de Extrafine ou #83 + cutting pad puis 1 passe de SSR1 + polishing pad. Un des 2 phares avant: La moitié de fait: Et complétement: L’aile avant retrouve sa couleur initiale: C’est pas tout mais le temps passe donc pause déjeuner, les pads étant gorgées de polish et de peinture, trempage pendant la pause, c’est sympa l’eau rose: On reprend les hostilités, l’aile arrière gauche: Le toit: Sur le becquet c’est tout de suite mieux: Le capot moteur était lui aussi bien bien oxydée, malgré 3 passages au Fast Cut des petites taches d’eau sont restées, ne voulant pas prendre le risque de passer à travers ces toutes petites gouttes resteront: La poignée de porte, avant: Et aprés: Polissage finie, les pads ont morflés: Aprés un dépoussiérage complet des résidus de polish pose de l’UDS de chez AG puis la Cire Carnauba Wax de chez Sonax: En même temps dressing des pneus l’Instant Tyre Dressing de chez AG et Poorboy’s Wheel sealant, les passages de roue auront le droit également au Super Dress All d’Insta Finish: Un petit coup sur les échappements également:

Demain dans la journée, la je vais me coucher

Petite rénov du samedi avec Julien Compte rendu demain dans la journée

Je confirme chez peugeot ils m'ont dit -à 40.000 kms "vos plaquettes sont bien bien usées", -à 60.000 kms "va falloir penser à disques et plaquettes dans 5.000kms" -à 80.000 kms la même chose -à 100.000 kms la même chose résultat seulement les plaquettes de changer à 112.000kms avec Julien, et il restait encore un peu de marge. Vois avec Juju Je cite peugeot: "30.000kms avec des plaquettes c'est normal même pour une voiture qui fait que de l'autoroute"

Au dégoudronnant ou white spirit pour enlever les traces de colle

1) Combien de fois lavez vous l 'extérieur de votre véhicule par mois ? entre 2 et 4 2) Combien de fois lavez vous l 'intérieur de votre véhicule par mois ? 1 à 2 fois 3) Comment et ou effectuez vous vos nettoyages ?? chez moi à la main, les stations lavages me servant juste à "dégrossir" quand la voiture est bien dégeulasse 4) Selon vous quel est votre budget moyen annuel pour le nettoyage de vos véhicules ? Joker Vu que je teste beaucoup de produits c'est pas vraiment calculable 5) Quel est selon vous le jour le plus privilégié pour laver votre auto? Ayant un planning ou je bosse un weekend/2, tant qu'il fait + de 5° et pas de vent 6) Quel budget seriez vous prêt à investir pour: - un simple nettoyage intérieur/extérieur ? pour ça je ne penserai à passer par une société - une rénovation complète de véhicule (Detailing) ? entre 150 et 300€ en fonction des services proposés. Bonne lecture

Mélange de grosse et gonzesse Sinon belle reprog, ca doit bien te changer en effet

C'est clair, enfin des bonnes T°, j'en ai profité pour laver la 207

Merci de l'info bkhenaton J'essaie de remettre la liste à jour aujourd'hui, il existe enfin une boutique en France

Doublé de Ferrari pour le 1er grand prix, ca va faire plaisir à Schumette

Alors reprog ou pas la Rs

Présent normalement

Bienvenue à toi, joli S3

Niquel avec les PTS

Du lourd comme d'habitude avec brabus, pas fan des leds qui éclairent le sol

Bienvenue à toi