LeViTaTe

apres les details je ne les ai pas , mais je sais que les voitures de rally en categories n1, f2000, gr N ect .. doivent avoir carte grise , ct valide , plaque d'imatriculation conformes ect ... faudrait quelqu'un qui fait du rally pour nous confirmer tous ca je confirme toutes autos competition " rallye" doit posseder carte grise CT a jour et assurance car ce genre de discipline emprunte les routes que nous utilisont tout les jours " en liaisons" la reglementation est la meme que l usager de tout les jours apres pour l homologation FFSA du materiel il a une duree de 3 ans voire meme moins pour certains ( baquet harnais arceau ext........ la fiche d homologation doit etre imprimer sur le materiel pour une verification totale des normes de securitee pour le CT de mon message precedent il est valable car j ai passer ma delta recement les sieges ar je ne les avait jamais retirer ben la j ai etait obliger car sinon CT refuser meme avec connaissance pour un echappement " dit ligne libre" faut pas depasser les 75 decibels et croyer moi en libre ont le depasse donc une astuce pour une ligne libre juste metre entre collecteur et sortie un coupe feu " attention pas un intermediare" un coupe feu c est libre et la resonnance est moindre et ont ne perd pas de couple les gazs sont librement lacher j ai ceci sur ma delta juste un tube et entre un coupe feu " le tout fait maison inox" en decibel je suis a 58 donc entre un GRA et une GRN une ligne gra est refuser car decibel trop important une ligne grn est autoriser car legerement plus fort que celui d origine mais la retenue y est toujours donc la solution serait une GRA modiffier qui vous donne quelques lignes plus haut cordialement

Ouhou, impressionnant comment le pigeon "atterit" sur le parebrise

merci les gars ça fait dix ans que j'ai arreté de vieillir donc j'ai toujours 25 ans

momosexuel

Ca bosse , ça bosse......

elle est pas toutejeune mais c'est la sub qui l'emporte alors.....

Ah ça le fait un ptit CRX turbo, mais rien n'est capable de bouffé une Porsche turbo encore moins une 996

re bienvenue alors,on est vraiment pas loin l'un de l'autre(15kms),jte croiserais peut etre avec ton tres beau rs2000 qui sait

Non ça peut passer le soucis c'est que ça vas vite chauffer...

voici quelque photo de ma future voiture une fois qu elle sera fini!

tres belle acquisiton, je trouve ça de plus en plus classe un del sol

Les possesseurs d'Ami 6 berline sont les maitres du monde

Noir aussi....

Je vois que certains ont plusieurs autos . Et si il fallait en garder une seule LAQUELLE ? Pour moi pas de problème vu que j'ai que mon AMI 6 Aller pas d'état d'âme , c'est juste par curiosité

Ca n'existe pas de "jeune" président et il faut de l'expérience ( ce qu'on a quand on est un peu plus vieux ) . Donc il faudra attendre Par contre tu auras le droit de la polisher J'ai bien dit d'ici là, quand Jp aura passé l'arme à gauche comme il en parlait, et donc je serais vieux ! Ne rêves pas car je serai président avant toi et tu seras banni , jeté au cachot . Dépouillé de tes biens Ce n'est pas un jeune de 22ans qui va faire sa loi

Tout à fait d'accord avec toi !!

on soude la croix definitivement al'etabli enfin entre le bazar

Ah ouais kan meme, il a pas fait à moitié lui !!!!

Bellote la skoda !!

encore une autre .. pour moi .. et aussi pour me faire plaisir ..

sa fait réver , la porshe elle démonte

Qu'est ta fait ? trouve toi plutot un parchoc d'occaz ( parceque la le reparer je sais pas si sa va tenir lomptemps!!)

Mon Ami6 n'est pas entièrement d'origine, car je ne trouve pas d'intérieur feuille de houx vert olive. Mais quand on peut rester dans l'esprit origine c'est mieux. A part si on rajoute des accessoires (d'époque si possible). Enfin chacun fait ce qui veut et c'est toujours des voitures sauvées de la casse.

Mes pneu: 2neuf et 2 usagé ( firestone) un petit apercu du rendu des jante blanche le moteur qui commence a polir tout doucement