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Messages posté(e)s par Spelfor1
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et voila aujourd'hui la golf est parti chez VW pour se refaire une beauté
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alors papy ce CELL FIX ??? -
l'année prochaine.....c'est dans deux mois
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en meme temps OPEL n'a plus que le nom allemand un peu comme seat ne porte qu'un nom espagnol
cette marque appartient a GMC donc des voitures nourrit aux maïs OGM et au MacDO -
oui ce sont des vehicules a double tranchantblackcupra a écrit:mouais pour la BM..... a voir en vrai..... car la si t es emmerdé avec ce genre de bagnole ton banquier va t aimer comme son fils -
pas spécialement vu que tu as du deport tu peux en prendre compte pour la valeur de ton ET (qui est la distance entre le centre de la jante et son point d'appui sur le tambour (ou le disque), voir la figure suivante)miami60 a écrit:concorde a écrit:Ça c'est du deport
ça va vachement ressortir -
ouai j'avoue chris -
les joies de l’électronique courage papy tu va trouver -
la 2eme solution le kit RS
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la bleu me dis quelque chose
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c'est ironique je fais 40 000kms/an juste pour le taffe depuis 6 ans (+ les à coté ibiza moto et 309gti) et ça fait 8ans et demi que j'ai le permis et dans mes début je roulais a 30milles par an donc je n'ai qu'une petite expérience de la routetonycup60 a écrit:spelfor a écrit:c'est sur pas moi je travail a 200m de chez moi
pratique pour les frais de gazoil ...
mais c'est pas pour ca que tu c'est pas conduire sur la neige moi le xd et un choix que je veux tester apres peut etre je n'aimerais pas on verra bien !! -
c'est sur pas moi je travail a 200m de chez moitonycup60 a écrit:spelfort vien chez moi cette hiver si il y a de la neige, on verra si tu monte la cote de ma rue. elle est un peux plus raide que celle de la 4voies de kuhom sur 800metres environ est surtout je ne peut pas elancer ma voiture car j'habite dans le bas de la cote. deja avec l'altea en boite dsg je galéré, mon voisin a une passat en 110cv il etait dans le meme cas que moi et avec sa sub il monte bien apres mes parent ont des pneus neige donc voila. apres sur la route il faut adapter la prudance sur la neige ou verglat et meme avec la cupra je rouler et en tant que chauffeur routier je conais plus ou moin la neige je suis pas le meilleur loin de la mais meme avec mes 4ans de permi je pense avoir un peu d'experiance grace a mon metier !!
t'inquiète spelfort je ne te dit pas ca mechament mais c'est juste pour te faire comprendre la chose de la propultion pour moi , et un 4roue motrice je le veux aussi pour voir ce que ca donne car j'en entend de bonne chose -
je te parle de ça en 2010 ma fille était déjà dans le ventre de maman donc oui je l'ai fais mais attention a ce moment la je n'ai pas fais le fou juste pris les trajet dont je devais effectuer
après conduire c'est une chose maitriser son véhicule en est une autre
pour les pneus ils n’étaient pas lisse mais pas loin, mais pour ta gouverne pneus lisse ou pas quand t'as des pneus tourisme été sur la neige c'est la même -
tout a l'embrayage je comprends pas moi les gens qui arrivent a etre bloqué au moindre verglas ou grosse neige tu aurais vu ce que j'ai fais l'hiver 2010 avec la golf et ses pneus HS tu aurais halluciner -
jusqu'au jour où.... attention quand meme florian -
tu as fait quoi de ton 1.6 8s? -
il devait être vachement équipé son 3.2 genre un peut comme celle de deurf -
pour rappelle la deurf mobile était un 3.0l avec pont court etc... et il tournait aussi bien qu'un 3.2l et dans une Ibiza si t'as pas un GT28 bah tu reste cote cote et derrière a la fin
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le M3 3.2l ça marche bien plus fort qu'un m3 3.0l ? -
ouai je viens bien chez vousrico78520 a écrit:c'est toujours un plaisir de voir tout le monde en soit c'est 1H30 de route c'est pas si loin
1h30 pour allez a saint max c'est en roulant en marche arriere rico -
franchement j'adore -
sympa ça lui rend de la dignité a ta memere
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je sais que j'ai eu le meme soucis sur la golf et la seul clé qui aies fonctionné fut celle a sangles celle a chaines rien a faire -
rien de complexe en soulevant le capot légèrement tu peux accéder au système de déverrouillage et avec tes doigts tu y arrivera
[Spelfor] Ibiza Cupra R 1.8 20VT
dans Photo et discussion de vos titines
Posté(e)
bonsoir, suite au battle No limit, environ 1 mois plus tard étant donné que je n'avais pas eu l'occasion de rouler avec l'ibiza j'ai senti dans l'habitacle une odeur d'huile.... je rentre à la maison j'ouvre le capot, je lève l'auto et je m'aperçois que la boite est pleine d'huile dessus,une huile très odorante :afraid: !!! j'essuie tout pour situer la fuite, je fais environ 1000m afin de passé quelques rapport quand j'entends ma 3 sifflé j'en conclus que la fuite et assez grosse je relève la voiture et je cerne la fuite qui se situe dans la cloche d'embrayage ni une ni deux je déduis que mon différentiel a lâché et donc eclaté la paroi
![](//autopassion.net/applications/core/interface/js/spacer.png)
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la semaine dernière dépose de la boite
j'ai donc trouvé une boite de TT 180 que j'ai équipé avec les plateau de mon ancienne boite ainsi que mon émetteur et ma fourchette
sauf que voila le couple conique n'a pas la même démultiplication ce qui fait d'elle une boite courte
exemple : en 3 a 80 3300trs/min, en 5 a 140 4000trs/min
voila les galères du moment