antonio26

Salut, dommage, personne n'a essayé de ré-activer un peu le forum ??? C'est quand même pas pareil, forum et facebook, pas du tout la même façon d'échanger, et surtout l'un n'empêche pas l'autre ... Bon, peut-être les gens vont revenir .. 🙂

Bonjour à tous, J'aimerais savoir, est-ce que le forum Team Barjots 4x4 est toujours actif ? Je vous remercie pour vos réponses, à bientôt !

Suis partant mais pour ce qui est hors MIG et peinture pistolet , le reste montage mi16 ( pas tct ), électricité , trains, ... Ca va. J'ai tous les silent block de train arr alu que je peux refaire tourner eventuellement, un peu de pièces, les notices PTS, bref si besoin , mp. Au passage , karscher sur le berceau et soude le, ca change pas la vie mais c'est mieux meme avec les 2 bar avant. ( j'aimerai bien essayer / apprendre le Mig, jamais eu l'occaze ... )

Voila, j'ai soudé un berceau pour ma 205 gti , sur les éclatés il y a une entretoise à l'arrière coté passager la ou il y a les 2 vis et la barre stab. Moi n'ai pas sur le mien ? NFP bien sur ... Une confirmation please de l'existence et si oui les dimensions, matière ... 205 gti 130 ph1 ( a la base ) Sportivement Séb

salut !! il nous faudrait des photos et références pour confirmer. si tu avait un modèle sans grille plastique derrière l'arrivé au filtre à air et que tu as monté un modèle qui possède cette grille il semblerais que smel est raison. il faut coder proprement ce débitmètre à la valise pour le coller correctement à la cartographie moteur. si tu as de l'huile au niveau du débitmètre alors contrôle le jeu de l'axe de ton turbo, regarde dans l'échangeur sous le radiateur d'eau, son état et s'il est plein d'huile. ps: ce n'est pas parce que tu n'as aucun voyant au tableau de bord que la voiture est cline et sans problèmes. il faut la passer au diag de toute façon avec tout ce qui à été fait depuis son achat, pour minimum effacer les erreurs qui ne seraient plus actuelles, rouler et refaire un diag voir ce qui reviens @++

When you see photos of Alpha? thank you

tu te remets au suv

9 cm sur la premiere pix', pour 205 gti. 12 cm sur la seconde ( modele xsara td) j'en ai une qui traine j'en ai profité, (en sachant qu'elle est rehaussée , avantage ou non selon ta commande de boite ) Ga2zzzzzzzz

Ben ca voulait marcher a l'envers quoi ... boire une heineken par le culot ca va pas bien !

Question con ... ayant déposé des embrayages de xsara/306TD donc c'est pas le même système car mécanisme ( embrayage poussé ) avec butée solidaire de celui ci et très chiante à enclencher sur fourchette surtout tout seul ... Si ta fourchette est hors encoches butée ... ben tu peux redémonter. Autre question , les disques/mecanismes sont en 215 mm aussi sur TD , mais derrière le disque y a t'il la meme profondeur de mouvement que sur celui d'un mi16? Truc con aussi ... y a eu selon les modèles des réglages de garde auto ou manuel ( avec 2 écrous comme gti ) , soucis étant les longueurs de cables un peu différentes de pas beaucoup mais ... pas beaucoup des fois ... grrr ! Parce qu'en fait quand tu appuyes sur une gti ca tire vers toi la fourchette ou vient s'enficher le cable sur la boite. Sur un TD c'est l'inverse, il doit aller vers le radiateur quand t'appuyes sur la pédale. Cable différent forcément.

Ca c'est vraie boite be3/5 de 130 cv Ca se monte aussi... ( photos le bon coin )

Sur BE3/5 avec un pivot de renvoi ( de série non rallongé ) de tete ca doit etre 284 mm pour la grande et 144 mm pour la petite mais la ... cho cacao. Ce renvoi est un peu spécifique selon le modèle de véhicule ( ex 306, ... )

Le soucis c'est de savoir la provenance de la boite ... en effet cette fourchette peut avoir un angle a 90° pour la position de la rotule " boule " ou des formes spécifiques en fonction de la provenance pour une meme be3/5. Regarde une vraie boite de GTI16 c'est different de celle ci par exemple. Je dois avoir un montage similaire au tiens , je regarderai demain. ( Tes 2 biellettes de selection sont reglables en principe pour ajuster .)

c'est peut être un changement de procédé de fabrication

Cela te change du periph