Zincir
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Bonjour je possède un tomtom GO 710 depuis deux ans. J'effectue une mise à jour gratuite des radars tous les mois sur www.alertegps.com ainsi qu'une correction des cartes avec la fonction mapshare sur le site de tomtom. Quant à la mise à jour des cartes, je l'ai faite en début 2008. Conclusion: J'en suis très satisfait et comme mon auto radio n'est pas bluetooth, j'utilise mon tomtom comme kit main libre lors des grands trajets.
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salut a vous. les 2 vis allen ,c'est pour les trains a cardans. sinon ,faut sortir la clé+ un bon tube de 2 metres. enlever la goupille et la changer si trop abimée.... une bonne dose de degrippant et laisse faire. laisse la roue montée et des cales de bois+frein a main et vitesse enclenchée. c'est mieux pour desserer.... a+
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je vais redescendre bientot sur périgueux pour voir mon pote chaudronnier pour faire une modif sur mon inter , et comme j'ai le collecteur de mon autre moteur démonté , je voulais savoir si parmi vous y'en a qui sauraient intéressés par des collecteur inox , je peux toujours lui demander si c'est faisable et pour combien.
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[jackson62]Super 5 GT TURBO PHASE 2 1988
Zincir a répondu à un(e) sujet de jackson621 dans Voiture +100ch de Caisses du Nord
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ma 405 break diesel
Zincir a répondu à un(e) sujet de Safecrack dans Tuning, DUB ... de Custom dans le 64
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[Substi280] STi9
Zincir a répondu à un(e) sujet de substi28003 dans Voiture +300cv de Caisses du Nord
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[memphis59] Mes corrado
Zincir a répondu à un(e) sujet de memphis59 dans Voiture +100ch de Caisses du Nord
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Boitiers CARLSON & BRABUS - Classe B Cdi BM6 & CVT
Zincir a répondu à un(e) sujet de Forensics1 dans W245 (2005-2011)
Ici aussi la reprogram c'est 500 €.....Je pensais que le boitier etait mieux....Perso je veux surtout gagner de la patate donc du couple...ce qui est difficille sur le 320 cdi.....Puisque la courbe arrive a son max entre 2900et 3500 tours....il me semble...non... J'essayerais de recuperer cette courte aupres du mec et la posterais...Non un boitier c'est pas mieux et lorsque on fait une reprog nous on a du couple des les "premiers tours" on sent vraiment la voiture qui avance direct des que tu laches la pedale de frein un diesel ca doit pas monter dans les tours donc au plus bas le couple arrive au mieux c'est Niveau légalité, ca se passe comment Nicko avec cette reprog ? J'imagine qu'il faut faire modifier la CG pour être en règle ? -
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CLASSE B & B-KLASSE (W245) de Pierke's Forum
Zincir a répondu à un(e) sujet de Spectronical dans W245 (2005-2011)
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[Golf 2 GTD] intercooler sur meca JR
Zincir a répondu à un(e) sujet de PETERALAWIE dans Mécanique de Volkswagen de l'Ouest
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CUSTOM CLUB 64 - [VW golf 2] - Fab
Zincir a répondu à un(e) sujet de fab47 dans Custom, Rats, Old School, ...etc de Custom dans le 64
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CUSTOM CLUB 64 - [VW golf 2] - Fab
Zincir a répondu à un(e) sujet de fab47 dans Custom, Rats, Old School, ...etc de Custom dans le 64
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16 et 17 MAI 2009 prevision nogaro - A CONFIRMER
Zincir a répondu à un(e) sujet de DS_Team dans Côté pratique de Custom dans le 64
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[Rico78520] Cupra r a rico
Zincir a répondu à un(e) sujet de rico785201 dans Photo et discussion de vos titines de Seat
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[ VW POLO ] - Ma poloxx
Zincir a répondu à un(e) sujet de PAILLOT dans Tuning, DUB ... de Custom dans le 64
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[ SEAT IBIZA ] - Tom Tom GO new titine
Zincir a répondu à un(e) sujet de Tom Tom GO1 dans VW, German, Clean Look de Custom dans le 64
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Voilà je vous explique mon problème sur ma R21 2L Turbo phase 1 de 1988.. Mon ralenti était instable, et parfois au débrayage mon moteur calait. Donc j'ai suivi le conseil de beaucoup qui me disaient de démonter mon électrovanne de ralenti et de la nettoyer. Je l'ai donc fais avec un solvant mixte et après 24h de séchage environ je l'ai remonté.. Et là je me retrouve avec un moteur qui tourne mal, beaucoup de ratés et de retour et surtout mon ralenti est à 1800 tours minute.. J'ai essayé une 2ème électrovanne et c'est pareil.. S'il vous plaît je ne sais plus quoi faire ???? A l'aide !!! Merci d'avance à tous ceux qui m'aideront