Zebra.or.not.Zebra

nadou_49 a écrit:

Après la saison, les photos devraient venir...
Mieux vaut aller lentement mais sûrement pour un meilleur résultat

golfman a écrit:

merci JF le rouge c'est ce que je penser aussi sa claque surtout le dernier


je vais voir sa quand il va me ramener les catalogue de teinte

grave ça tue la dernière photo

R-Dog il trouve toujours des spot on dirait un plateau de tournage de cinéma, il y a pas un paumé dans ton bled c'est un truc de fou.

Par contre chapeau parceque t'as le chic pour faire apparaitre ta caisse comme il faut, elle pose bien chipouny

il y a combien de vis a peu près a serrer...mon mécano du dimanche n'a pas du serrer les bonnes...

Ðavid_GTI8s a écrit:

bah ça s'appel un terrassement dans ce cas...

David greg merite un rang...

Toi meme tu sais...mdr

merci pour les infos

c'est pour un montage 205 tct

bonjour tous est dans le titre
niveau raccord d huile etc....
merci de vos infos

Joz a écrit:

MAP a écrit:

Nickostar a écrit:

Pour remettre le miroir et le reclipser tu dois faire passer lla petite tige metallique au dessu du petit ergot qui se trouve en position 12H et tu remets ton miroir et avec un fin tournevis tu n'as plus qua repousser la tige et voila normalement c'est clipser

ben voilà...au fait il en est ou le Joz..???

Chuis là. J'étais de sortie hier soir

A ton age????Est ce vraiment raisonnable....????

elle se trouve où sur le moteur
ça peut etre l actuateur de ralenti qui est raide

oui je l'ai toujours

bonjour
voila mon probleme le demarage a froid pour tenir le ralenti je suis obliger d' accelerer par contre moteur chaud ralenti a 2000trs
j 'atends vos reponses merci

bonjour
je voudrais savoir quelle poulie pour ub tct
merci de vos reponses

Spy59 a écrit:

Essai Mercedes GLK 2009
envoyé par autoplus. - Regardez plus de vidéos auto et moto.

WAAAHHHHH La présentation du GLK de Bafien avant même qu'il ne l'ai acheté


Trop fort quand même le Spy ... trop fort ..... Merci Aymeric

Joz a écrit:

Caesard, le roi de la documentation !

Mercedes s'expose à Dubai en présentant une SLS inédite et une série spéciale du classe G



A Dubai, Mercedes débarque avec sa superbe SLS dans une livrée inédite, un or mat ! Et la super sportive de la marque sera accompagnée de son garde du corps, le mythique Classe G en série spéciale-limitée à 79 modèles. Le Dubai International Motor Show est donc une occasion de plus pour la marque à l'étoile d'offrir à un public déjà conquis des exclusivités. Car c'est devenu l'une des places du monde où l'on trouve le plus de supercars et de préparations.( le Golf est le 4ème plus gros marché pour AMG). Mercedes avait déjà présenté la SLR 722 cabriolet là-bas, la SLS "Desert Gold" pose désormais devant les endroits phares, comme le Burj Al Arab, l'hôtel le plus étoilé du monde.

Le G 55 AMG est baptisé "Edition 79". Sa carrosserie est recouverte d'un alu mat et de touches de chrome pour les protections.

Les deux peintures mat ne sont pas une nouveauté, mais leurs couleurs, si, et Mercedes propose depuis peu cette option sur certains de ses modèles. Les jantes noires de la SLS AMG sont en 19" à l'avant et 20" à l'arrière et cerclées de couleur or. La peinture inédite est proposée en option via le AMG performance Studio. L'habitacle avec le pack sport est entièrement en noir avec de nombreuses pièces de carbone.


Le G55 est exclusivement destiné au Moyen Orient. Son chiffre, 79, est en référence à son année de lancement, 1979. Avec 507 ch et sa peinture "designo magno alanite grey", il se démarque immédiatement d'un Classe G "classique". Jantes de19" en titane, protections en chrome, habitacle Designo en cuir et carbone avec plaque "1 out of 79" au niveau du levier de vitesses, l'exclusivité est partout. Le salon de Dubai se déroule du 16 au 20 décembre et Mercedes y expose également sa gamme AMG au complet.

salut
bon apres recherche et renseignement sur le plus simple pour moi en modification pour descendre mon regime moteur a 120 de croisiere ,je pense essayer une boite 8*35 a cardan de cox.

je vais attendre la bourse de valence en fevrier voir si je trouve une boite pas chere avec les cardant pour faire des essais.

le montage doit etre assez simple je pense .
restera a voir si une boite cox supporte 120cv et 1400 kilo du combi sans casser

si je me lance je mettrais des photo du montage

usman a écrit:

Une question, les jantes que t'as regardé, jantes d'origines ou autre ??

Non. En fait, j'ai vu des jantes Audi qui me plaisent bien...

titiwat a écrit:

MAP a écrit:

titiwat a écrit:

je dirai la meme chose que MAP

Merci Mr le carrossier....

de rien quand je peut rendre service

jolie caisse c'est clair qu'elle est un peu haute.

Nickostar a écrit:

jiefe a écrit:

j'suis les citations multiples sont tellment nombreuses qu'il faut vraiment se torticoliner n'est pas Joz , pire que pour un filtre à G O

tout ça pour un pêt émis par T F1

y sont si avides de nous raconter n'importe quoi pour occuper le terrain

si je regarde un GP sur leur chaine je coupe le son

Pareil

Même avis

Joz a écrit:

Je regarderai celà "à tête reposée"

La vidéo est en flamand

Joz a écrit:

Espèce de totoshopeur, va !

Un Ch'ti Poil, c'est tout

Joz a écrit:

Caesard a écrit:

Joz a écrit:

Caesard a écrit:

Joz a écrit:

Caesard a écrit:

Décidément entre porte clés et mille feuilles c'est la confusion des genres

Tu as de la mémoire Caesard

J'ai pas encore 40 piges

Cà ne va pas tarder

de QUOI????

J-50, ou quelque chose comme çà ?

Un truc comme ça

Dr Phil Good a écrit:

Oh put1 l' horreur !!!
Tous ces angles sur le face avant, alors que les vitres latérales gardent l' arrondi de la génération initiale !!!
Fallait oser le mélange !!!

Franchement ....... j'adore