Zebra.or.not.Zebra

Je suis bien content de voir que le Prezz a la mémoire d'un éléphant ! je peux donc espérer dans l'envoi de ma petite pièce de la console centrale ?
have a nice day

Une très belle réalisation en effet.......... y a plus qu'à !

jolie les bm

j'aime pas tes feux BM supermot !! désolé !! et puis t'as vu le boulot !!! ouvrir des optiques à la minitronçonneuse !! ouah ouah !!!! bonjour l'étanchéité à court terme !!!!!
merci pour tes compliments RzA, je veux pas de rouge sur ma voiture, tu l'auras peut-compris je suis noir et blanc !!!
j'en suis même à chercher des logo comme ça pour supprimer le rouge !!!
putain c'est grave docteur ?

Oliv a écrit:

Il n'y en a aucun ....
Si on philosophe, qu'est ce qui a un intérêt ?

Sais pas,

Par exemple pourquoi néné aime les jaguar?

C'est quoi ces pièces en plastique?

un bijou !

2ème classe Lee !!!!

Alors pour la petite histoire, lorsque j'avais reçu la voiture comme elle n'avais pas tournée depuis des lustres le joint avait séché et pissait des litres d'huiles, par contre avec une application de pâte à joint a l'endroit ou tu mets le "gros joints noir" ben plus de fuites par contre je montait pas dans les tours (-de 3000) .

Donc je reste convaincu que la fuite est là..... car depuis le changement de joint la fuite est quand même moins importante, environ 1litres d'huile pour 200km :)
Mais bon comme tu le dis je vais faire des investigations... (ruban masquage toilé + sopalin)

bon voilà c'est posé !!!!



en détail :



partie la plus délicate à réaliser :

JPAT64 a écrit:

Oliv a écrit:

En même temps, avec les moyens qu'il a, il aurait pu choisir autre chose qu'une C5 !!!

Un probleme avec les c 5 oliv?

Aucun Jpat :lol:. Un peu susceptible le proprio de C5 non, ou c'est moi ?

Il n'y a surtout pas plus faux derche que le Président

forcément des coups de coeur puisque :
j'ai fait venir une C5 white des US quand je suis tombé sur celle-ci :

j'adore !!! et en plu on aperçoit ma White Arrow dans le bandeau de début et de fin !!!!!
bOule(quipasseàlatélé)

clair lol, mais bon comme je vais travailler en train, elle roule pas

Aurélie avec la sienne n'a pas fait le plein depuis qu'on est dans l'ain

Freddy Cox a écrit:

Sur la plaque ovale c'est marqué 1967,surement un des premier T2a.

me demandais quand tu le trouverais celui là....

hi there!
de retour d'un road trip californien me voici avec quelques photos a partager.
Mister Lenny Copp m'ayant fait faire le tour de son shop (west coast classic restoration) à Los Angeles en voici quelques prises de vues...















au passage un petit coup d'oeil sur un shop alpha romeo de San Francico:



une petite surprise de bon matin en sortant dans la rue, la journée s'annonce plutot bien engagée


et puis meme si vw n'y est pour rien....une shelby c'est quand meme waouuu



sans oublier la fameuse remorque "piege a ours" qui apres verification sur les flancs+dessus+arriere possede reelement 13 fenetres!!!
oui une vrai 13 fenetres!!!


à bientot et May the vw be with you!!!!

Je disais ça aussi et je pense pas pouvoir m'en passer maintenant

re,

Donc ce n'est pas un problème d'huile !

quoique

Les ailettes frottent le bord du turbo ? l'axe à t'il du jeu ?

Qu’il soit neuf ou pas ! il ne l'est plus , et ça ne sent pas très bon.

@++

Magnifique boulot

et ceux d'une cox c'est pas assez long ?

Ouais, j'ai aussi reçu l'e-mail tout a l'heure

salut freddy
oui c'est l'idée que j'ai eu (modifier mes excentriques) et revérifier mes réglages de dureté des koni

et peut être aussi descendre d'une taille mes pneu avant (actuellement 205/60/16)
comme je suis de repos lundi je demonte ,il me reste 15 jours pour être prêt pour le meeting combi du 17 juillet

Mrs2 R +- 9 L
Mrs3 +- 12 L ( vendu )
Cv6 +- 10 L
Wiwi +- 1O L

Devant le succès du développement et des programmes de test, les livraisons de la SLS AMG GT3 aux équipes de clients ont débuté comme prévu. Un total de 31 commandes ont été reçues pour la saison de courses 2011, et tous les véhicules seront aux mains des clients début juillet.

Lors des essais sur le Circuit Paul Ricard les équipes et les pilotes de course ont pu se familiariser eux-même avec la version de course du modèle aux portes papillon et commencer leur entraînement pour la saison sportive 2011.

Bernd Schneider, champion DTM 5 fois pour Mercedes-Benz, et Thomas Jäger, pilote de Mercedes-Benz de 2000 à 2003, étaient disponibles pour l'équipe AMG Customer Sports pour apporter leur soutien de connaisseurs.


"Cette année, la SLS AMG GT3 apparaitra dans de nombreuses series nationales ou internationales. Toute notre personnel AMG est impatient", dit Ola Källenius, Directuer Général de Mercedes-AMG GnbH. "Avec la SLS AMG GT3, AMG démontre une fois de plus son énorme expérience depuis plus de 40 ans de sport automobile et sa grande expertise dans le développement de voitures uniques à haute performance".


- Des tests de conduite par des clients au Circuit Paul Ricard

- 31 véhicules pour 16 équipes

- La SLS AMG GT3 participera à 14 series dans le monde entier


Lors des essais au Castelet, des photos et des films ont été tournés et ils seront disponibles toute la saison.

L'équipe AMG Customer Sports Team aidera les équipes de clients lors des différentes courses à travers l'Europe, notamment pour l'ADAC GT Masters, le Championnat d'endurance VLN du Nïrburgring, le Championnat européen FIA GT3 et les 24 Heures du Nïrburgring et de Spa-Francorchamps (Belgique).



PS : Si vous avez oublié de passer votre commande :

La Mercedes SLS AMG GT3 est disponible à la vente pour la saison 2011 au tarif de 334 000 euros HT (397 460 euros TTC).