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Weill

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  1. re, je remplacerais ce débitmètre. même si ce n'est pas certains qu'il résolve le souci. tout porte à croire que oui vu ce que tu décrit. + un controle de la GV. @++
  2. Faut pas dire que sur FMA tout le minde est beau ou gentil... si c'est ce que vous pensez, c'est qu'il y a un truc qu'on n'a pas compris ou bien fait. Pour ma part, j'essaie d'être conciliant, mais je peux comprendre certains sur le fait que poster la dernière Norev n'a pas de commentaires alors qu'une mini à 2000 euros en ai beaucoup. Etant un forum plus generaliste, dommage de ne pouvoir satisfaire tout le monde.
  3. Precioso ese C63 AMG black series, pero faltarían fotos del producto final, no se puede ver como queda el coche acabado del todo.
  4. Chez mes parents, mais ils ont fait du rangement il y a quelques temps du coup
  5. je reconnais bien la ton doigté
  6. C'est clair, je change de stratégie pour ma part... Comme les modèles dispo sur le club et revendeurs sont au même prix (hors resa) je vais attendre gentiment...
  7. en meme temps c est le 1er avril
  8. re, oui c'est probable. par contre je ne sais pas si le capteur provoque l'arret moteur. @++
  9. Weill

    pret de chaines

    t'as regardé sur le boncoin des fois a pas cher ....
  10. re, hummmm !!! c'est quand meme bien pailleté. combien de kilomètres parcourus depuis la vidange suite à cette découverte ? parce que la sa sent le souci purement mécanique aussi dans les garages ils analysent l'huile et les paillettes pour savoir à peut près de quelle pièces elle proviens. seigmentation ou limaille de pompe ou du bloc ect .... les mécanos "BMW" qui ont l'habitudes le savent parfois symplement à regarder les paillettes. ça sent pas bon. refait un controle après avoir roulé + vidange et de nouveau le filtre neuf. @++
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